Issues met schakelen

[Chris Van der Auwera]

mijn "schakel systeem" draait door. Startte in neutraal, zette in éérste en plots geen weerstand meer, draait als het ware "zot".

(net als ik) 

Heeft iemand een tip? 

[Thomas78]

Kijk eens naar het schakelklokje. Misschien zijn daar de kabels los. Of haal je koplamp eraf en kijk of de kabels nog mooi op zijn het plaats zitten. 

[nero]

Een andere mogelijkheid is dat de pen die de schakelkam verbindt met het mechanisme eruit gekomen is. 

Is het bij de GS of de PX? 

Groetjes, nero. 

[Chris Van der Auwera]

2 hours ago, Thomas78 said:

Kijk eens naar het schakelklokje. Misschien zijn daar de kabels los. Of haal je koplamp eraf en kijk of de kabels nog mooi op zijn het plaats zitten. 

niks los.

 

[nero]

Beweegt de schakelklok als je aan de hendel draait? 

Groetjes, nero. 

[Chris Van der Auwera]

1 hour ago, nero said:

Een andere mogelijkheid is dat de pen die de schakelkam verbindt met het mechanisme eruit gekomen is. 

Is het bij de GS of de PX? 

Groetjes, nero. 

mijn GS. ik tracht een mov.file, maar dat lucht niet. 

ik heb het nog eens gehad, maar toen was een kabelstuk los gekomen, lijkt nu niet het geval ... maar ik kan mis zijn.

 

[Chris Van der Auwera]

1 hour ago, Chris Van der Auwera said:

mijn GS. ik tracht een mov.file, maar dat lucht niet. 

ik heb het nog eens gehad, maar toen was een kabelstuk los gekomen, lijkt nu niet het geval ... maar ik kan mis zijn.

laatste foto is wss de oorzaak, ik moet wss kabel aanspannen.

 

 

[Chris Van der Auwera]

2 hours ago, nero said:

Beweegt de schakelklok als je aan de hendel draait? 

Groetjes, nero. 

neen.

 

[DD_ves]

Ik heb, buiten op internet, nog nooit een schakelmechanisme van een gs gezien. Maar op die laatste foto is je kabel te lang denk ik. Dus ofwel is dat nippeltje op het eind los, ofwel en ik denk dat dat het is, is er iets gaande in je stuur. 

[Vespaciao]

55 minuten geleden, Chris Van der Auwera zei:

 

Dit is nu eens een heel goed voorbeeld van wat ze eigenlijk bedoelen met een hobby hebben "die bloed, zweet en tranen" kost 

[Chris Van der Auwera]

man toch, dat (kut)kabeltje zit los en bij het peuteren 2 keer los erin geprikt, en dan nog een snee in mijn andere vinger.

No pain ... no gain ... 

 

soit, ben blij dat ik het gevonden heb. 

[nero]

Tip: als je kabels uitrafelen kan je met een soldeerbout er een "souduurken" opleggen.  Wel de losgekomen uiteindes eerst weer mooi op zijn plaats "draaien". 

Groetjes, nero. 

[Bowyer]

2 uur geleden, nero zei:

Tip: als je kabels uitrafelen kan je met een soldeerbout er een "souduurken" opleggen.  Wel de losgekomen uiteindes eerst weer mooi op zijn plaats "draaien". 

Groetjes, nero. 

of een kabeleindhulsje er op knijpen, maar een netjes afgesoldeerd eindje is veel mooier.

eindje even in de paraffine steken en dan even met de vlam er op druppeltje soldeer en voila..

Kabels op de juiste wijze weer monteren afstellen en gaan!

[Chris Van der Auwera]

ik tracht aan te spannen.

De linker kant kan ik "uitdraaien" (er was me gezegd op 8 mm te zetten). De onderste vijs zit (zie 1) vast tegen het metalen onderstuk.

Echter, bij de rechterdraad, daarvan zit de vijs (zie 2) zo los als iets.

 

is dat normaal? 

[Chris Van der Auwera]

On 8/4/2019 at 4:00 PM, Thomas78 said:

Kijk eens naar het schakelklokje. Misschien zijn daar de kabels los. Of haal je koplamp eraf en kijk of de kabels nog mooi op zijn het plaats zitten. 

koplamp eruit gehaald en idd, kabels zitten niet meer op zijn plaats. zie foto. Hoe haal ik die cover van het dashboard er eigenlijk af?

 

[Chris Van der Auwera]

1 hour ago, Chris Van der Auwera said:

koplamp eruit gehaald en idd, kabels zitten niet meer op zijn plaats. zie foto. Hoe haal ik die cover van het dashboard er eigenlijk af?

 

Soit, alles erin gekregen, aangedraaid ... en kabel (nr 2) gesprongen... terug naar af.

 

[nero]

Wat bedoel je met "cover"? Het stuur van een GS bestaat uit 1 deel. 

Als je de km-teller verwijderd werkt het makkelijker. 

Los daarvoor de vijs in het midden van het stuur onderaan die de teller op zijn plaats houdt, duw dan onderaan de vespa aan het voorwiel de gaine van de kabel wat naar boven.  Daarvoor hoef je de kabel niet los te maken.  Draai dan de moer die de kabel met de km-teller verbindt los en verwijder de teller.  Nadien voor het monteren de bewerkingen omkeren. 

Groetjes, nero. 

[Chris Van der Auwera]

19 minutes ago, nero said:

Wat bedoel je met "cover"? Het stuur van een GS bestaat uit 1 deel. 

Als je de km-teller verwijderd werkt het makkelijker. 

Los daarvoor de vijs in het midden van het stuur onderaan die de teller op zijn plaats houdt, duw dan onderaan de vespa aan het voorwiel de gaine van de kabel wat naar boven.  Daarvoor hoef je de kabel niet los te maken.  Draai dan de moer die de kabel met de km-teller verbindt los en verwijder de teller.  Nadien voor het monteren de bewerkingen omkeren. 

Groetjes, nero. 

ik dacht dat er een cover was zoals mijn PX. heb het via de speedo gedaan. Lukte. Wel onhandig gedoe. Maar te enthousiast gewerkt en de kabel overgetrokken ...?

[nero]

Waarschijnlijk was die dan al ver stuk, een kabel trek je niet zomaar over.  

Groetjes, nero. 

[nero]

1 uur geleden, Chris Van der Auwera zei:

 

Zie dat de eindstukjes 2-delig zijn?  Koop gewoon 2 kabels met een  tonvormig einde (kleine maat) , dit werkt makkelijker. 

Let ook op dat je kabelgeleiders (zitten juist voor de houder) terugplaatst en zeker niet laat vallen in het kabelgat. 

Groetjes, nero. 

[Chris Van der Auwera]

1 hour ago, nero said:

Zie dat de eindstukjes 2-delig zijn?  Koop gewoon 2 kabels met een  tonvormig einde (kleine maat) , dit werkt makkelijker. 

Let ook op dat je kabelgeleiders (zitten juist voor de houder) terugplaatst en zeker niet laat vallen in het kabelgat. 

Groetjes, nero. 

ene kabel was na één rit stuk. nu dus de andere. Hij was al een beetje uitgerafeld dus geen verrassing. 

koop ik een dergelijke kabel?

https://www.sip-scootershop.com/nl/products/versnelling+kabel+voor+vespa+_94000000

of deze?

https://www.sip-scootershop.com/nl/products/versnelling+kabel+voor+vespa+_94180121

 

 

[nero]

Beiden kunnen dienen, check wel of de lengte goed is.  Je ka deze kabels ook kopen bij de plaatselijke brommer/vespa-boer.  Koop ineens ook deze: https://www.sip-scootershop.com/fr/products/serre+cable+_94220000  Als de andere al eens gebruikt zijn komen de kabels makkelijk los. 

Om de kabels aan het schakelapparaat te bevestigen laat je best iemand de hendel op neutraal houden terwijl de vespa in neutraal staat. Trek de buitenste kabel aan het schakelapparaat goed aan, plaatst het eindstukje en span aan.  Dan kan je de vespa in 4 de versnelling zetten en hetzelfde doen met de linkse kabel (is dan makkelijk bereikbaar).  Als je de kabels goe aangetrokken hebt hoef je niets bij te regelen.  Ik plaats de regelvijzen altijd op het minimum, de kabels kunnen in het begin een beetje rekken en zijn zo makkelijk bij te regelen.  Let wel, je mag of moet een beetje speling tussen beide kabels hebben.  Op die manier spaar je het schakelapparaat anders wordt de schakelkam teveel naar voren getrokken waardoor er sneller speling op komt.  

Groetjes, nero. 

[koeno83]

Als ik het goed zie dan lijkt het waar je kabels bij het stuur vastzitten, dat deze andersom moet. Nu wijzen de gleuven naar beneden en kunnen de kabels eruit springen. Draai je hem om dan kunnen ze er ook niet uit. 

Ben er zelf ook na 10 keer opnieuw alles monteren een keer achtergekomen, alleen was dat bij mijn sprint.

Hoe ze bij de GS zitten zou ik nog een keer voor je kunnen nagaan.  

Gr Koen

[Chris Van der Auwera]

2 hours ago, koeno83 said:

Als ik het goed zie dan lijkt het waar je kabels bij het stuur vastzitten, dat deze andersom moet. Nu wijzen de gleuven naar beneden en kunnen de kabels eruit springen. Draai je hem om dan kunnen ze er ook niet uit. 

Ben er zelf ook na 10 keer opnieuw alles monteren een keer achtergekomen, alleen was dat bij mijn sprint.

Hoe ze bij de GS zitten zou ik nog een keer voor je kunnen nagaan.  

Gr Koen

hi koen, dan komen de kabels toch dwars te liggen?

[DD_ves]

12 hours ago, nero said:

Draai dan de moer die de kabel met de km-teller verbindt los en verwijder de teller. 

Als je dit doet, maak dan even een tie wrap vast net onder de moer. Voorkomt dat die in je stuurkolom valt