Flexi Geplaatst: 6 juni 2018 Delen Geplaatst: 6 juni 2018 Hallo, Ik heb sinds zaterdag een cosa 200 van 94 Bij de testrit verliep alles perfect. Heb hem naar huis getransporteerd en in de garage geplaatst de dag erna lag er een plas benzine onder. Na onderzoek bleek de benzine leiding van de tank losgekomen te zijn. Omdat de leiding een beetje verduurt was besloot ik om deze te vernieuwen. Carbutje losgedraaid om leiding af te halen,carbutje afgespoten met carb reiniger en terug geplaatst met nieuwe leiding. Van toen liep het fout. Vespa start wel maar blijft niet draaien en verzuipt bij het gas geven. Gisteren een beetje aangedrongen en heb hem uiteindelijk een beetje in de toeren kunnen jagen maar met verzuip effect en na een 2 minuutjes kreeg ik een harde knal uit de uitlaat. Iemand een gedacht wat ik fout gedaan heb Videootje van hoe hij draait: https://cdn-b-east.streamable.com/video/mp4/5832h.mp4?token=ETieqd2KHZByI4FIExeMvw&expires=1528318902 En de elektrische starter doet ook raar geeft enkel nog een klik: https://cdn-b-east.streamable.com/video/mp4/lfnd7.mp4?token=GMpea2WidrcGr5K1-IQuyg&expires=1528318977 Link naar reactie
Pilaf Geplaatst: 6 juni 2018 Delen Geplaatst: 6 juni 2018 Heb je carburateur helemaal schoongemaakt, ofwel gedemonteerd nadat je je carb met de reiniger hebt behandeld? Het zou kunnen zijn dat door de carburateur reiniger wat vuil is losgekomen en dat er nu een spoeier of leiding verstopt zit. Carburateur los halen en even alle onderdelen en sproeiers loshalen, schoonmaken en doorblazen. Dat doorblazen geldt ook voor de carburateur bezuizing. Daarna de carburateur weer in elkaar zetten en afstellen...en als je dan toch bezig bent even de luchtfilters schoon maken. Voor wat betreft je starter, dat zou de accu wel eens kunnen zijn, heb je deze al doorgemeten? Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 6 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 6 juni 2018 hey thanks Pilaf, daar had ik dus vandaag al aan gedacht dat er ergens een vuiltje in een sproeier gesukkeld is. merci om mij terug in die richting te zetten. batterij ga ik morgen nakijken maar is de batterij van mijn bandit en zondag was die nog ok dus hoop dat ik ze niet verkloot heb. luchtfilter die op de carb zit heb ik gereinigd moet die ingeolied worden? in het frame zit geen filter meer in de behuizing ga ik een nieuwe moeten voor halen vrees ik Link naar reactie
Vespa Reng Deng Deng Deng Geplaatst: 7 juni 2018 Delen Geplaatst: 7 juni 2018 ik heb vorig jaar een carburateur revisie gedaan, wellicht vind je hier wat informatie. Incl. foto’s uiteraard. Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 7 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 7 juni 2018 Ga ik zeker bekijken Thanks! Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 7 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 7 juni 2018 Ik heb nog een vraagje voor de experts. Op de carb zitten 2 schroeven die op mekaar lijken. De toerentalregelschroef en de andere zou dienen om je choke te omzeilen of zoiets. Moet deze schroef volledig dichtgedraaid zijn bij normaal gebruik of niet? Thanks! Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 9 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 9 juni 2018 Heb vandaag tijd gehad om een beetje te sleutelen. Vespatje start met de kickstarter en draait vrij regelmatig. Toch is er nog iets niet pluis. Wanneer ik een stukje ga rijden en het gas loslaat heeft hij redelijk lang nodig eer het toerental terug naar normaal zakt. Ligt dat aan een instelling? Of moet ik de gaskabel eens smeren? Het elektrisch probleem is niet opgelost heb een nieuwe batterij geplaatst en toch krijg ik enkel een tik als ik op de starter duw. Zou ik de starter verbrand hebben door de vorige keer te blijven proberen met de elektrische starter? Link naar reactie
Vespa Reng Deng Deng Deng Geplaatst: 10 juni 2018 Delen Geplaatst: 10 juni 2018 Maak eens een filmpje van hoe de Vespa stationair loopt maar vooral ook van het stukje dat hij niet wil zakken in toeren. Dat niet zakken in toeren kan iets “simpels” zijn als een slecht in gestelde carburateur of een stroef lopende gaskabel maar dit kan ook valse lucht betekenen. Heb je de carburateur en/of behuizing los gehad van het blok? Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 10 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 10 juni 2018 Carburateur is er af geweest. Zou de papieren dichting niet meer goed afsluiten? Zal proberen een filmpje te maken maar zal niet voor de 1ste dagen zijn Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 22 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 22 juni 2018 Onderdelen van sip zijn binnen Morge vroeg vlieg ik erin. Bij mijn bestelling zat een darmpje dat ik niet besteld heb Blauw darmpje van ong 5cm met een stukje doorzichtige darm overgelijmd aan 1 zijde Iemand een gedacht waarvoor dit dient? Link naar reactie
Philip1 Geplaatst: 23 juni 2018 Delen Geplaatst: 23 juni 2018 startmotor is vastgelopen door het stilsstaan. Demonteren en reviseren. Zeker niet blijven proberen met de batterij Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 23 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 23 juni 2018 Hallo, Heb vandaag wa gewerkt maar de probleempjes blijven bijkomen Carb eraf gehaald nieuw dichting eronder geplaatst sproeier aangepast naar 115,luchtcorrector naar 160 en BE3 mengbuis Huis een beetje uitgekuist. Luchtschroef op1,5 toeren gezet Alles terug geplaatst 1 keer gestart,starte onmiddelijk maar ging hoog de toeren in dus terug stil gelegd. Gaskabel nagekeken komt vrij goed terug maar de gasschuif sluit niet volledig. En ralenti schroef bijdraaien helpt niets En de behuizing loopt vol benzine en snap niet goe hoe dit komt. Behuizing voor reiniging Na reiniging Nieuwe dichting Vol gelopen behuizing Dit heb ik van sip geleverd gekregen zonder te bestellen. Waarvoor dient dat Link naar reactie
Thomas78 Geplaatst: 24 juni 2018 Delen Geplaatst: 24 juni 2018 Dat blauwe stukje darm zit bij de olie. Is voor de olie gemakkelijk in de motor te doen. Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 24 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 24 juni 2018 Het vollopen van de behuizing heb ik gevonden denk ik De spanring rond mijn benzine leiding sluit niet meer af Moet ik een nieuwe voor halen Link naar reactie
sidvespa Geplaatst: 24 juni 2018 Delen Geplaatst: 24 juni 2018 Volgens wat ik op de foto kan zien zit uw gaskabel niet juist uw gasschuif staat veel te veel open , zit uw gaine goed in de regelvrijs van uw carbuhuis ? Dit verklaart ook het hoog oplopen in toeren grtz sidvespa Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 24 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 24 juni 2018 Ik ga dit nakijken Dank u voor de hulp! Link naar reactie
Vespa Reng Deng Deng Deng Geplaatst: 27 juni 2018 Delen Geplaatst: 27 juni 2018 De gasschuif staat inderdaad ver open. De veer wellicht defect? Of een te strak gespannen/te korte gaskabel.? Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 27 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 27 juni 2018 Zodra ik de kans krijg ga ik de carb terug afhalen en alles nakijken Ben het beu om hem eruit te halen zonder resultaat Link naar reactie
arti-bella Geplaatst: 28 juni 2018 Delen Geplaatst: 28 juni 2018 Om uit te sluiten dat het de gaskabel is kan je ook eens starten zonder aangesloten gaskabel en dan gas geven door aan het stukje te trekken waar je je gaskabel connecteert aan carbu. Zo kan je dat al uitsluiten eventueel Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 28 juni 2018 Auteur Delen Geplaatst: 28 juni 2018 Wel das e goei gedacht se! Dank u! Link naar reactie
AlainL Geplaatst: 30 juni 2018 Delen Geplaatst: 30 juni 2018 Hallo Ik heb net een Cosa 200 gekocht en bij het kuisen van de carbu kwam ik ook op die 2 regelschroeven zoals Flexi vermeldde op 7/6. Waarvoor dient die schroef die met sleutel 8 te regelen is nabij de benzinepomp ? Alvast bedankt voor jullie respons ! Mvg Alain Link naar reactie
Fireball Geplaatst: 1 juli 2018 Delen Geplaatst: 1 juli 2018 Het loodje van je gaskabel zit niet goed tot in de zitting van de oliepomp. Dit moet tot onder die 2 lipjes vallen. Hierdoor komt je gasschuif niet genoeg terug. Heel duidelijk te zien op foto 2. Link naar reactie
Flexi Geplaatst: 2 juli 2018 Auteur Delen Geplaatst: 2 juli 2018 Hallo, Vandaag nog eens tijd gehad om te sleutelen. Benzine lek is opfelost met nieuwe spanring zoals ik vermoede. Maar het andere probleem is nog niet opgelost. Heb de carb er terug afgehaald en de pin en de veer nagechekt en met de hand sluit de schuif perfect. Heb de deksel van de oliepomp afgedaan omdat mijn armpje niet goed functionderd waardoor de schuif blijft open staan. Heb ineens alles opgekuis en een nieuwe dichting gemaakt. Helpt nog steeds niet Nog iemand problemen gehad met het armpje? Zie video: https://streamable.com/y2k2w Zelfgemaakte dichting <a href="https://ibb.co/iFQE9y"><img src="https://thumb.ibb.co/iFQE9y/DSC_0714.jpg" alt="DSC 0714" border="0" /></a> Dichting geplaatst <a href="https://ibb.co/k6mbNJ"><img src="https://thumb.ibb.co/k6mbNJ/DSC_0715.jpg" alt="DSC 0715" border="0" /></a> Heb het dekseltje aan de binnenzijde een beetje gesmeerd en de veer aan de buitenzijde ook, Kabel heb ik goed ingespoten met wd40 Probleem blijft... Moet ik het armpje vernieuwen? Link naar reactie
Aanbevolen berichten
Gearchiveerd
Dit topic is nu gearchiveerd en gesloten voor verdere reacties.