Vespa 50R

[Arno Kremers]

1 minute ago, nero said:

Beide vijzen zijn relatief goed te bereiken na montage.

De luchtregelschroef zou ik 1.5 toeren uitdraaien, de relantievijs kan je makkelijk en het best bijregelen bij een draaiende motor.

Voor de rest is er geen bijkomende regeling, behalve de sproeiergrootte.

Groetjes, nero.

Merci.

[propliner]

On 29-1-2017 at 8:29 PM, Arno Kremers said:

Hoe zit dat eigenlijk met het vervangen van de olie die in het blok zit! Om de hoeveel km? 

En eventueel ander onderhoud? 

Ik vervang mijn boite olie om de pakweg 6000KM of  ...anders 2jaar is ook een goede regelmaat

ik persoonlijk zou er ook een teller opzetten :-)

Mooi masjientje trouwens.. véél plezier ermee

[Arno Kremers]

Zijn eerste zonnestralen in zijn nieuwe jasje. 

[pdvd]

Erg gaaf!

[Daan]

heel netjes!!

[Arno Kremers]

Nu heb ik een probleem dat mijn gas handvat zeer zwaar draaait en niet terug schiet! Waar kan dit aan liggen? 

[Thomassker]

Ik had dit onlangs ook voor. Een beetje WD40 gespoten daar waar de stuurstang het stuur binnengaat (dus vlak naast het handvat), was voldoende. 

[Arno Kremers]

Als dat de oplossing zou zijn!! 

Heb er wel vet tussen gedaan toen ik hem er in deed. Misschien is dat het probleem ?

[pdvd]

Misschien de remkabel die niet goed zit? Of anders een verkeerd afgestelde stationairschroef van je carb, als die geheel dicht staat dan kun je er ook niet aan draaien. 

[Arno Kremers]

Ik heb nu die soort van veer eruit gehaald (zie foto) en nu springt hij zeer soepel terug. 

Kan dit kwaad als dit er niet in zit? 

[Arno Kremers]

Ik heb nu die soort van veer eruit gehaald (zie foto) en nu springt hij zeer soepel terug. 

Kan dit kwaad als dit er niet in zit? 

[Daan]

Nee... kan je wel mee rijden. 

[propliner]

Die soort "veer" is eigenlijk een kabelklem waar gaskabel en choke kabel en dergelijke meer doorgaan.

Hou de kabels allemaal beetje samen op de motor.  Kan géén kwaad als uw gaskabel hier niet mee doorloopt

succes met uwe keigave vespa

[Arno Kremers]

16 minutes ago, propliner said:

Die soort "veer" is eigenlijk een kabelklem waar gaskabel en choke kabel en dergelijke meer doorgaan.

Hou de kabels allemaal beetje samen op de motor.  Kan géén kwaad als uw gaskabel hier niet mee doorloopt

succes met uwe keigave vespa

Die kabel klem die zit er netjes aan aan de onderkant. Die veer op de foto komt van de stuur (gas) stang aan het stuur. 

Dus exact naast het handvat zit dat ding. Maar denk persoonlijk niet dat het kwaad kan dat hij eruit is.

toch bedankt voor de hulp 

[Ivar Plagge]

Kan het zijn dat de onderzijde van je stuur ook aan de binnenzijde gespoten is en dat de openingen waar de gasbuis doorheen moet nu aan de binnenzijde is voorzien van wat verf?

[Arno Kremers]

Ja klopt die waren mee gespoten! Maar heb die netjes uit geschuurd en het probleem is al opgelost. 

 

Nu alleen nog electro problemen waar we echt niet uit komen.

[Adrian]

Zijnde ? 

Normaal redelijk basic een 50 zonder pinkers ...

[Arno Kremers]

50 minutes ago, Adrian said:

Zijnde ? 

Normaal redelijk basic een 50 zonder pinkers ...

Heb alles correct aangesloten naar mijn mening. Maar als ik de koplamp er in steek maakt hij kortsluiting met het metaal en start hij niet meer.

koplamp eruit start hij wel. 

Heb al heel het plan nagelopen en met meerdere gekeken maar een lastig probleem. 

Ook moeilijk uit te leggen

[roufio]

waarschijnlijk heb je toch een fout gemaakt , je hebt waarschijnlijk de rode draad die bedoelt is om de scooter stil te leggen aan de massa van de koplamp verbonden , 

[Arno Kremers]

Nee toch niet! Maar afleggen lukt ook niet volgens de juiste manier. 

Mag anders wel even langs komen hahaha 

[Arno Kremers]

16 minutes ago, roufio said:

waarschijnlijk heb je toch een fout gemaakt , je hebt waarschijnlijk de rode draad die bedoelt is om de scooter stil te leggen aan de massa van de koplamp verbonden , 

Maar ga het toch wel een keer nakijken. Misschien kloppen de kleuren niet en heeft de vorige eigenaar daar iets aan veranderd. 

Bedankt

[Adrian]

maak uw boom 1st eens los aan je onsteking.

Start hem dan, en maak een brugje met de voedingsdraad. tov chassis.

> Als je stilvalt is je statorbekabeling fout/versleten.

> Als het werkt kun je best heel  de kabel boom doormeten, of ze ergens contact met massa maakt

gr

ad

 

 

 

[Arno Kremers]

7 minutes ago, Adrian said:

maak uw boom 1st eens los aan je onsteking.

Start hem dan, en maak een brugje met de voedingsdraad. tov chassis.

> Als je stilvalt is je statorbekabeling fout/versleten.

> Als het werkt kun je best heel  de kabel boom doormeten, of ze ergens contact met massa maakt

gr

ad

 

 

 

En kan je eens uitleggen wat de bobine doet? En waar dat rode draadje voor dient wat er aan zit. 

[Adrian]

De rode draad die aan je bobine zit dient om je motor stil te leggen.

Deze word bevestigd  aan de enige rode draad die inde boom zit , en die normaal gesproken aan je killswitch is bevestigd.

Het enige dat de killswitch doet is contact maken met chassis als je ze indrukt. Waardoor je stilvalt  .

 

[Arno Kremers]

Probleem is opgelost. 

Bleek dat de koplamp een vernis laag heeft en die was er af. Vandaar dat hij kortsluiting maakte met het frame. 

En door jou tip hebben we de killswitch ook op de juiste plaats gekregen.