Vespa 50R

[JJP]

Het boekje bewijst natuurlijk niks. Als ik een frame heb en die nummers erin sla dan heb ik een Vespa 50 R, want de nummers uit het boekje corresponderen daarmee. 

Mijn idee is dat dit min of meer gebeurt is. 50 Special / Primavera / ET3 frame met andere nummers. Waarom? Papieren kwijt of ingeleverd voor slooppremie (veel gebeurd in Italie). Er zijn dus veel 'spook Vespa's'. Fysiek bestaan ze, op papier vernietigd. 

Als ik goed kijk zie ik een vierkant gat voor het voetrem pedaal. Dit is kenmerkend voor de 2e en latere series 50 Special. Vespa logo voor zit te hoog, dus die is opgeplakt en niet genageld. 

Duitse 50 Special met andere neusje en omgedoopt tot 50 R  

[Arno Kremers]

5 hours ago, JJP said:

Het boekje bewijst natuurlijk niks. Als ik een frame heb en die nummers erin sla dan heb ik een Vespa 50 R, want de nummers uit het boekje corresponderen daarmee. 

Mijn idee is dat dit min of meer gebeurt is. 50 Special / Primavera / ET3 frame met andere nummers. Waarom? Papieren kwijt of ingeleverd voor slooppremie (veel gebeurd in Italie). Er zijn dus veel 'spook Vespa's'. Fysiek bestaan ze, op papier vernietigd. 

Als ik goed kijk zie ik een vierkant gat voor het voetrem pedaal. Dit is kenmerkend voor de 2e en latere series 50 Special. Vespa logo voor zit te hoog, dus die is opgeplakt en niet genageld. 

Duitse 50 Special met andere neusje en omgedoopt tot 50 R  

Het logo zit te hoog zeg je!? Als ik op het internet rond kijk lijkt me dit op de juiste plaats te zitten. En bij vele geplakt en niet genageld.

Hij heeft inderdaad een vierkant gat voor het rempedaal.

dus het het is een mixje van verschillende modellen als ik het goed begrijp?

ben in ieder geval blij dat het een Vespa is. ;-))

[JJP]

Het is zeker een Vespa! En hij ziet er top uit. Dus absoluut niks ten nadele daarvan he! Je gaat er veel plezier van hebben. 

[Daan]

Je heb inderdaad een luikje in je frame, scherp @JJP@JJP een special met opgelaste neus. Zie het vd positieve kant. De v50 heeft daat helemaal niets, en een handschoenenvakje is altijd welkom. Al is het maar voor je slot.

[Arno Kremers]

Velgen en banden zijn ook binnen! 

Toch voor de S1 gegaan. 

Merci Nero ;-))

[Arno Kremers]

Velgen en banden zijn ook binnen! 

Toch voor de S1 gegaan. 

Merci Nero ;-))

[pdvd]

Erg gaaf ding aan het worden!

[Arno Kremers]

54 minutes ago, pdvd said:

Erg gaaf ding aan het worden!

Ja word een 

vespa specialv50primaveraoneofakind

met luikje ;-))

eens kijken of ze zoon embleem hebben bij maskes hahahahaha

[nero]

En ze zijn zelf in de goede richting gemonteerd!

Groetjes, nero.

[Daan]

Volgens mij zijn ze zo binnen gekomen... 

[Arno Kremers]

Zo zijn weer een stapje verder!!

[Arno Kremers]

WEL of GEEN Kilometerteller monteren?? 

Wat denken jullie? 

[nero]

Is je fourche onderaan voorzien van het nodige (gat in fourche voor de km-teller, wormwieltjevoorziening)? Anders is een niet werkende speedo nogal frustrerend...

Groetjes, nero.

[Arno Kremers]

4 minutes ago, nero said:

Is je fourche onderaan voorzien van het nodige (gat in fourche voor de km-teller, wormwieltjevoorziening)? Anders is een niet werkende speedo nogal frustrerend...

Groetjes, nero.

Ja is volgens mij allemaal voorzien.

alleen moet ik dan het nodige aanschaffen.

is wel makkelijk voor de snelheid en de  aantal km bij te houden voor een onderhoud.

maar de ander vind zonder weer origineler.

[Arno Kremers]

4 minutes ago, nero said:

Is je fourche onderaan voorzien van het nodige (gat in fourche voor de km-teller, wormwieltjevoorziening)? Anders is een niet werkende speedo nogal frustrerend...

Groetjes, nero.

Ja is volgens mij allemaal voorzien.

alleen moet ik dan het nodige aanschaffen.

is wel makkelijk voor de snelheid en de  aantal km bij te houden voor een onderhoud.

maar de ander vind zonder weer origineler.

[Daan]

Met is altijd handiger vind ik... kilometers controleren, brandstof gemiddelde, flitspalen (Die van mij reed 75)... 

[Arno Kremers]

7 minutes ago, Daan said:

Met is altijd handiger vind ik... kilometers controleren, brandstof gemiddelde, flitspalen (Die van mij reed 75)... 

Hoe zit dat eigenlijk met het vervangen van de olie die in het blok zit! Om de hoeveel km? 

En eventueel ander onderhoud? 

[Daan]

ik zou dat om de 2000km of iedere 2 jaar volgens voorschrift... Ik zorg zelf dat mijn scooters en motoren er voor de lente altijd goed bij staan. beurtje en carburateur uitgeblaast, vlotternaald evt. vervangen. Nieuwe brandstof... 

[Arno Kremers]

Bezig met het stuur te monteren! Nog een lastig klusje om al die kabels op de juiste plaats te krijgen.

[Arno Kremers]

Welke basis afstelling kan ik het beste nemen voor de carb??

Dellorto carburateur '16.10'

[nero]

16.10 is perfect.

Groetjes, nero.

[Arno Kremers]

3 minutes ago, nero said:

16.10 is perfect.

Groetjes, nero.

Mijn vraag is eigenlijk met welke basis afstelling begin ik.

lucht en gas. 

[nero]

Bedoel je de sproeiermaten of de fijnregeling?

Groetjes, nero.

[Arno Kremers]

Just now, nero said:

Bedoel je de sproeiermaten of de fijnregeling?

Groetjes, nero.

Sproeiers zitten er in.

maar wil voordat ik hem monteer alvast basis afstellen. Nu kan ik er nog makkelijk bij.

dus lucht schroef hoeveel slagen uit, en en eventueel andere schroeven. 

Dan kan ik vanuit daar verder regelen als ik hem voor de eerste keer ga starten

[nero]

Beide vijzen zijn relatief goed te bereiken na montage.

De luchtregelschroef zou ik 1.5 toeren uitdraaien, de relantievijs kan je makkelijk en het best bijregelen bij een draaiende motor.

Voor de rest is er geen bijkomende regeling, behalve de sproeiergrootte.

Groetjes, nero.