VESPA 400 Cabrio van 1959 : zeldzame eyecatcher

[JohnB 6]

De Vespa 400 is een unieke “microcar” en meteen ook de enige auto die Vespa ooit geproduceerd heeft. Hij werd ontwikkeld door Piaggio en van 1957 tot 1961 gebouwd in de Franse ACMA fabriek.

 

De wagen is intussen uiterst zeldzaam en de overblijvers zijn stuk voor stuk collector-item’s. De wagen wordt overal met bewondering onthaald en zelfs vele oldtimer- en vespafreaks weten niet van het bestaan van deze eyecatcher.

 

Ikzelf heb de wagen recent aangekocht met de bedoeling ervan te genieten tijdens zomerse tochtjes, en hem in mijn vrije tijd in topconditie te brengen. Let wel, de wagen verkeert nu al in een zeer goede “gezonde” en behoorlijk gerestaureerde staat en mag absoluut gezien worden, al zijn er hier en daar wat verbeterpuntjes.

• de motor start en draait goed en de versnellingsbak werkt vlot, de wagen rijdt zoals het hoort

• de mechaniek (remmen, ophanging) is goed tot zeer goed, net als de electriciteit

• het koetswerk en donkerblauwe lakwerk is goed tot zeer goed (de perfectionist zal hier en daar wel wat wensen te verbeteren).

• het interieur is niet volledig origineel maar werd wel netjes gerenoveerd

• de cabrio-kap met plastieken achterruit is nieuw!

• de rubber joints van de zijdelingse vensters zijn in mindere staat en verdienen aandacht of vervanging (venster vooraan heeft wel al een nieuw raamrubber)

 

De wagen werd technisch gekeurd in België en staat ingeschreven als oldtimer.

 

Showroomstaat-exemplaren veranderen voor veel geld van eigenaar (zie onderstaande linken). In die zin is het absoluut een wagen met veel potentieel en zelfs een interessante belegging…

http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=19795&i=8

http://oldtimertips.be/modellen/?modelId=4839&t=next

 

Ik verkoop deze wagen met pijn in het hart omwille van onvoorziene werk-omstandigheden die meebrengen dat ik de komende 4 à 5 jaar héél weinig thuis zal zijn en dus nagenoeg geen gelegenheid zal hebben om van de wagen te genieten, en hem waar nodig te verbeteren.

 

Extra : de vorige eigenaar had al meerdere Vespa 400’s gerestaureerd en had diverse tweedehands wisselstukken (motor) verzameld en opgekocht. Ik heb die overgenomen en ze worden eveneens meegeleverd.

 

Unieke extra : de originele handleiding (zelfs rij-instructies om veilig te rijden) en een technische handleiding uit 1959 zijn aanwezig en worden bijgevoegd. Bovendien heeft de eerste eigenaar heel wat documentatie verzameld en notities genomen van zijn werkzaamheden en bevindingen, en heeft tekeningen gemaakt van circuits, mechaniek, en dergelijke, en ook die zijn aanwezig! En tot slot zijn er nog een aantal vintage magazines voorhanden waarin de schoonheid en de elegantie van deze compacte held werd beschreven…

 

Vraagprijs : 12.750,00 euro. De prijs is licht bespreekbaar, biedingen die ik te laag vind worden niet beantwoord.

 

Technische gegevens :

• bouwjaar 1959, chassisnummer aanwezig (+ alle documenten)

• Cabrio - 2-deurs

• Kilometerstand : 32.000 km

• Boxer motor 394 cc

• Vermogen : 14 PK

• Cilinders : 2

• Gewicht : 380 kg

• Topsnelheid : 80-90 km/u.

• Afmetingen : L = 285 cm / B = 127 cm / H = 125 cm

• Wielbasis 169 cm / spoorbreedte = 110 cm

 

 

[JohnB 6]

De wagen heeft inmiddels nog een volledig technisch nazicht gehad, de carburateur werd gereinigd, en de onderkant heeft een antiroestbehandeling ondergaan.