Pk50Xl2 Wil Niet Meer Starten, Waar Kan Ik Terecht

[mjeanvanhoecke]

Hello,

 

Ik ben al een tijd in het bezit van mijn PK50XL2, na een leuke zomer wou hij echter niet meer starten. Kickstarter blokkeert en er lag een beetje olie onder. Nu heb ik technisch te weinig verstand van die zaken en wil geen enkele shop mij verder helpen omdat ze zich concentreren op de nieuwere modellen. 

 

Waar kan ik terecht? Omgeving gent?

 

Groeten

[Frederik9111]

20 jaar geleden was dit mijn vast adresje: De Pauw. 

[Gette]

oudijzermarchant?

[mjeanvanhoecke]

sympathieke post van u gette...

[mr160]

Tja - je hebt nu helaas een scooter waarvan de reparatiekosten snel de waarde van de scooter overstijgen - dus oudijzer is niet heel raar.

[nero]

Je kan proberen om er zelf aan te sleutelen, met een goede handleiding geraak je al heel ver:

 

http://www.scooterhelp.com/tips/engine/engine.sf.vespa.html

 

Groetjes, nero.

[Sander.bsl]

Staat de Vespa wel in neutraal? 

Misschien staat hij nog in versnelling waardoor het zeer moeilijk is om hem in gang te stampen.

Dit kan je controleren door hem achteruit te duwen, als hij blokkeert staat hij waarschijnlijk in een versnelling.

[Pieter1]

Staat de Vespa wel in neutraal? 

Misschien staat hij nog in versnelling waardoor het zeer moeilijk is om hem in gang te stampen.

Dit kan je controleren door hem achteruit te duwen, als hij blokkeert staat hij waarschijnlijk in een versnelling.

Als DAT de oplossing is, leg ik me dubbel.

[Sara 1963]

Misschien is de benzinekraan blijven openstaan? Draai de bougie er uit en probeer VOORZICHTIG te kicken (met de hand). Kan zijn dat de motor vol benzine zit. Opgepast voor vonken!! Of hij is rijp voor het oud ijzer.

Wat ook mogelijk is, is dat de segmenten blijven plakken in de cilinder. Of hij is op dat laatste ritje vastgelopen.

Sara

[Cult]

In omgeving Antwerpen weet ik wel iemand...

 

Succes

[Sander.bsl]

http://www.2dehands.be/brommers-scooters/brommers/vespa/vespa-pk50xl2-werk-aan-183991810.html

 

Gaat dus verkocht worden?

[propliner]

de pauw is goede en betrouwbare mechanieker.. heeft mij alleszins goe geholpen

[Frederik9111]

Nochtans een proper exemplaartje. €200-300 euro herstellingskosten wellicht nog waard. Rijdende exemplaren in deze esthetische staat durven nog wel es voor €900~1000 van de hand te gaan...

[larscobbaut]

700€ geboden voor ne 50 cc die nimeer start. Der zijn nog zotten blijkbaar...

[mjeanvanhoecke]

Even hier niet gepasseerd. Heb hem binnengebracht bij een bevriend technieker. Hij zal er eens naar kijken. En idd doordat de bougie eraf gedraaid is kan ik terug doorkicken. Hopelijk is het inderdaad een carbu vol prut. Hij gaat sowieso de tank eens ledigen, carb kuisen en de cilinder bekijken. Ik ben benieuwd. En mochten er kosten aan zijn gaat hij wss de verkoop in .

[luigipeeters]

Je kan niet meer kicken zeg je, dan kan je misschien proberen in gang te lopen, choke en naft open, in 2° zetten, koppeling in, wat snelheid maken, koppeling los en hopen dat hem aanslaat.

Indien niet, dan de standaard dingen nazien, komt er naft uit de naftdarm, heb je een (goede) vonk als je de bogie tegen de cillinder houd.., da

[mjeanvanhoecke]

Gisteren telefoon gekregen van de persoon waar mijn vespa nu staat. Volgende is gebeurd, carb is uitgekuist, en nafttank ook. Wat nu het probleem is dat er blijkbaar benzine blijft lopen. Als de motor draait draait hij wel ok. Na deze uit te zetten en terug te proberen starten na 1 a 2 uur lukt dit niet meer indien het naftekraantje niet toegedraaid is. Waar zou het probleem kunnen zitten. Ook heeft iemand hier een carburator die ik even kan gebruiken om te kijken of het probleem hieraan ligt ? Zonder dat ik een nieuwe hoef te kopen?

 

Groeten

[mr160]

vlotternaaldje vervangen is misschien al voldoende

[Frederik9111]

Naftkraan DICHT zetten, wanneer de Vespa stil staat, wil ook wel es een oplossing zijn

 

Vlotternaald is de verklaring als ik jouw verhaal goed begrepen heb. Ofwel carbu es geheel reviseren, ofwel gewoon een nieuwe kopen (Del'orto 16.10, als ik het me goed herinner, die kosten ook geen stukken van mensen, +/- €70).

[Reza Amanatchi]

Aangezien heb ik regelmatig hetzelfde probleem om mijn recent gekochte  PK 50 XL te starten, ik zet mijn vraag hier.

Na verschillende mogelijkheden te checken zoals bougie, bobine, carburator enz kwam ik deze tegen; 

In het begint besefte ik dat als ik een beetje met deze draad tussen bobine en pick-up  speel, gaat de motor in gang. Ik verwijderd het kopje van deze Italiaanse 3 kleuren  draad en ik zag dit:

Verder gezocht en ontdekte deze erger

Omdat ik een beginner ben en heb weinig verstand over Vespa, zou graag weten hoe kan ik best deze draad compleet vervangen? 

Alvast bedankt

[jje]

nieuwe draden erop zetten/solderen  en dit vanaf je ontsteking doen , komt vaak voor bij vespa's 

[Reza Amanatchi]

31 minutes ago, jje said:

nieuwe draden erop zetten/solderen  en dit vanaf je ontsteking doen , komt vaak voor bij vespa's 

Te zien dient vliegwiel verwijderd worden. klopt dat?

 Is er andere alternatief om nieuw draden op ontsteking zonder verwijderen vliegwiel te solderen? 

[Daan]

Nee... je kun de zwarte buitenmantel een stukje terugknippen en van daar uit nieuwe draad solderen. Maar ik zou hem helemaal vervangen, grote kan dat over een half jaar de rest uit elkaar valt.

[Adrian]

de snelste en cheap-ass oplossing zonder je vliegwiel eraf te halen ( maar niet de beste !  ) is ... .

>    fichkes erafknippen

>  krimpkous erover doen zover terug dat je kan

> verwarmen

>  nieuwe fiche eraan en klaar.

kan zijn dat je paar maanden verder kunt, of jaren, of uren

Als hij weer stilvalt zal je toch best ineens alles vervangen vanaf je onstekeing

 

gr

 

 

[Reza Amanatchi]

Bedankt Daan & Adrian
Ik ben vandaag bij Hubo geweest om een soldeerbout en lasdraad te kopen. 3 kleuren draad en krimpkous gratis van De Vespa Garage vlakbij Tilburg gekregen.

Volgende dagen ga wat jullie gezegd hebben eens proberen. 

Groetjes