GTS 250 ie motorgeluid ???

[Vesparica]

Hallo ,

Heb na enkele maanden rust mijn GTS eens terug opgestart en warmgereden. Merk ik op dat bij het stationair draaien van de motor er een kletterend (kleppend) geluid optreed, eens hij terug hoger in de toeren gebracht wordt verdwijnt het geluid maar als hij terug stationair draait komt het terug boven het gewone motorgeluid uit.Ik heb het idee dat het geluid ook uit het motorblok komt, als of er iets zou loszitten.

Heeft iemand een idee wat dit kan zijn ? Ik weet dat het moeilijk is om geluiden te beschrijven, maar ik denk dat de kenners onder ons wel weten over wat ik het heb.Misschien ben ik wel niet de enige met dit voorval.

Alvast bedankt voor jullie reactie.

Ciao, Rudi

[rick]

Heb daar ook last van. Nochtans nog maar ongeveer 8000 km. Blijkt de variomatic te zijn.

[belfastjohn]

rollers in the vario, if the sound stops above ralenti then everything is ok.

your dealer will check these parts during onderhoud.

[peerke68]

ik heb dit ook met mijn GTS300

geluid is weg als motor warm is

[campingcosmos]

Kan geen kwaad. GTSsen maken al eens rare rammelende geluiden.

[vespabiggetje]

heb ik ook, tschijnt de riem te zijn die tegen het carter kluttert...

wat ik ook heb is bij gebruik van startmotor dat er een rinkelend geluidje is, precies een belletje die draait, eenmaal de motor effectief draait verdwijnt dit onmiddelijk, iemand?

[redpowa]

Heb ook een bellenkes geluid bij de start... zal wel normaal zijn zeker. Is pas abnormaal als je dat hoort wanneer je 's nachts in bed ligt en de wereld stil is.

Greetz

Eric en tot vespas...

[Wutsie75]

Ik kan volgen... heb ik ook wanneer ik start start...

[jospa]

dat gerammel vinden ze bij vespa normaal..., evenals de trillende km-naald, de roestende uitlaat, het wobbelend stuur, slappe vering, enz... spijtig, allemaal kwestie van marketing denk ik. kzou liever iets meer betalen voor een goeien.

[mgent]

Die naald, kan verholpen worden. Die roestende uitlaat vervang je door een inox model. Dat wobbelend stuur, daar hebben we bij VCg een oplossing voor welke nu iedereen gebruikt bij ons, en geen wobble meer. Die slappe vering kan je wel opspannen, of zoals ik onlangs deed vervangen door een betere. Dus, ik heb ne goeien ;-)

[Eddy Jacobs]

Welke oplossing heeft VCg tegen het wobblen ?!

[Joene]

dan moet je eerst lid worden zeker, alvorens het antwoord op wobblen te krijgen ?

[ribbedebie]

Wij hebben geen last van een trillende naald, geen rammelende geluiden in de motor. Geen roeste uitlaat en ik hoor geen belleke als ik start. Dit telt zowel voor de 300 super als de 125 super. Blijkbaar 2 keer geluk gehad met de Vespa’s.

[mgent]

Wij hebben extra gewichten in rvs ontworpen welke we bevestigen. Dat extra gewicht is voldoende om de wobble weg te houden.

[Eddy Jacobs]

Gewichten als bar-ends veronderstel ik...

Welk gewicht gebruiken jullie dan ?

[lia paul]

Hallo.

Mischien ben je beter af met een schooter van honda of jamaha + 2000 euro minder duur.

[mgent]

Eddy het zijn gewichten die tussen de bar-ends en het handvat komen te zitten. Zijn ongeveer 230 gr.

[Eddy Jacobs]

Ziet er goed uit !

Kunnen we die bij jullie bekomen (of zo niet bij wie dan wel) ?

Prijs ?

Alvast bedankt !

[mgent]

Bekomen is geen probleem. Ik informeer eens bij degene die ze maakt wat de prijs is momenteel.

Overigens, met een nieuwe Gts 125 zou jij toch geen last mogen hebben van wobble? De laatste generatie gtssen hebben een nieuwe fourche gekregen die zwaarder is dan de andere modellen, dit om de wobble uit te sluiten.

[Eddy Jacobs]

Ik heb er toch last van... Enig idee sinds wanneer deze nieuwe vork gebruikt wordt ?

[mgent]

Staat je bandendruk goed ? Mag zeker 2.0 kg zijn vooraan en 2.3 achter zeker wanneer je veel met twee gaat rijden en je achtervering op het hardste zetten.

[Eddy Jacobs]

Mijn bandendruk vooraan staat op 1,8, achteraan op 2,2 (zoals in 't boekske). Achtervering staat op 3.

Achtervering heeft al op hardste gestaan maar maakt geen verschil.

Ik zal zeker eens proberen met de bandendruk te verhogen. Maar geeft dit dan geen negatieve invloed op de wegligging en veiligheid ?

Het wobblen is niet extreem erg. Ik kan gerust met 1 handd rijden (tegen welke snelheid ook). Doet zich vooral voor tussen de 30 en 60 km per uur en vooral bij het vertragen (of afremmen). Het is ook merkbaar minder als we met 2 op de Vespa zitten.

Tussen haaktjes op het gelijkvormigheidsattest van mijn Vespa staat 25/06/2009. Hebben hem wel pas in augustus gekocht. Is de wijziging van de vork misschien recenter ?

Nietemin interesseren de extra gewichten me. "Baat het niet, dan schaad het niet" :-).

[mgent]

Dan zou je eigenlijk al een moeten hebben met een andere voorvork.

Vooraan mag er wel ietsje meer druk bij. Is dan nog niet overdreven. 30/60 is idd de wobblesnelheid. En je hebt gelijk over het baten :-)

[Eddy Jacobs]

@ mgent : als alles goed is (vooral het weer :-)), komen wij morgen naar de Rockabillyday. Kan ik daar misschien op de één of andere manier aan die gewichten geraken ?

[mgent]

Denk niet dat er momenteel nog op voorraad zijn. Want degene voor de kleine bar-ends zijn anders dan die voor de grote. Er zit verschil van diameter op beide wat betreft het inpassen.