Jump to content
Vespaforum.be

Search the Community

Showing results for tags 'motovespa'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Scooterscene
    • The Entrance
    • Chit Chat
    • Events
    • Travels & Tourism
  • Vintage Scooters
    • General
    • Oldies
    • Smallframes
    • P-Forum
    • For Sale
    • Wanted
  • Modern Scooters
    • General
    • Modern smallframes
    • GT series
    • Modern Vespa Classifieds
    • Electric Scooters
  • Road Rules & The Law
    • License plate, Customs and DIV troubles
    • Insurance & Taxes
    • Road rules & Driving Licenses
  • The nameless Forum
    • The forum about the forum.

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Woonplaats


Scooterclub


Mijn Scooter(s)


Interesses

Found 18 results

  1. Na lang zweten en zwoegen hier het eindresultaat. Voor men eerste projectje ben ik er heel tevreden over
  2. Beste @AJ, Ik zag dat je een Motovespa hebt/ had... Ik heb een vraag. Ik heb een Motovespa uit 1965. Ik ben aan het worstelen met de ontsteking. De contactpunten gaan niet open. Weet jij misschien of er nog een soort ring over de uitgaande as bij het vliegwiel geplaatst moet worden? Volgens mij zou dit een ovale ring moeten zijn, die de contactpunten open laat gaan.Dus eerst die ring en dan het vliegwiel. Ik hoop dat ik het een beetje goed uitleg zo. Ik weet niet of er zo'n ring moet zitten, hoe deze heet en of ik die nog ergens los kan krijgen? Mvg Peter Leenhouwers
  3. Vespagisten, Heeft er iemand toevalig een Speedo type “Veglia-Bressel” liggen op het schap liggen die hij niet meer gebruikt? Je zou er mij een groot plezier meedoen
  4. Lure

    Gulf striping

    Voor VBB2T, waar geraak ik aan een GULF striping voor mijn wesp.
  5. Vandaag een nieuw project aangeschaft, zou hem graag behandelen tegen verdere roest en evt een soort mat vernis laag erop ( ratlook) denk ik. Ook een ander motor zal zeker nodig zijn
  6. achterwiel sleurt een klein beetje tegen motor iemand een idee van het probleem ? reservevelg opgezet zelfde probleem is een spaanse 200 blok
  7. Timvdb

    Vespa160

    Hallo, ik heb sinds enkele jaren een Vespa 160. Onlangs ben ik er achter gekomen dat het een MotoVespa is, die in Spanje onder licentie gemaakt werd. Ik had deze gewoon gekocht omdat ik hem best mooi vond enzo, maar nu stel ik mij verschillende vragen: 1) is deze een heel stuk minder waard dan een gewone Vespa? 2) waar kan ik mogelijks het jaar terugvinden? Op de papieren staat 1967, maar als ik goed gezocht heb, werden deze pas gemaakt vanaf 1969... kan ik ergens op basis van de chassisnummer achterhalen van wat jaar en welk model het exact is? Of is het een Vespa 160GT
  8. Enkele maanden geleden heb ik een Vespa 300ie Montenapoleone 2dehands gekocht. Nu valt het mij op dat mijn achterwiel heel warm wordt zo warm dat je er bijna uw hand niet kan opleggen na het rijden van een ritje. Lijkt mij op eerste zicht niet normaal ... Als ik de Vespa op zijn middenpoot zet dan draait het achterwiel naar mijn normen normaal rond " geen volle toer" je voelt wel de aandrijving of dergelijke. Vorige week mijn band vervangen en moet zeggen het stuk waar uw uitlaat op gemonteerd is kwam er bij mij niet zomaar af zoals ik op youtube had gezien. Met behulp van een verste
  9. Enkele maanden geleden heb ik een Vespa 300ie Montenapoleone 2dehands gekocht. Nu valt het mij op dat mijn achterwiel heel warm wordt zo warm dat je er bijna uw hand niet kan opleggen na het rijden van een ritje. Lijkt mij op eerste zicht niet normaal ... Als ik de Vespa op zijn middenpoot zet dan draait het achterwiel naar mijn normen normaal rond " geen volle toer" je voelt wel de aandrijving of dergelijke. Vorige week mijn band vervangen en moet zeggen het stuk waar uw uitlaat op gemonteerd is kwam er bij mij niet zomaar af zoals ik op youtube had gezien. Met behulp van een verste
  10. Stevo VS

    Vespa 150s

    Een paar weken geleden een Vespa 150S gaan oppikken bij een klant! Na een halfjaar wachten op een bod is het er eindelijk van gekomen! Na een zesjarige coma terug ontwaakt en ineens groot onderhoud en alle mankementjes nagelopen! Zalig rijdende scooter met een PX150 motor! Vandaag een testritje gedaan van een 120km! Rijdt als een tiet!
  11. Hoi, waarom kan ik weinig info vinden over een vespa van '63 met chassisnr vta3... is dit omdat het misschien een curry is of zoek ik het gewoon fout op ? Zou graag weten welke motor hieronder zou moeten zitten
  12. Ik heb een motovespa 200 motorblok omgebouwd naar een 225cc supersport Pinasco, lange slag mazzuchelli met gepolijste drijfstang en een pinasco flytech onsteking met een vliegwiel van 1600gr. De ontsteking staat afgesteld op 23° in lage toeren en 19° in de hogere toeren. Carburator 24/24 met een BE2 mengbuis en een 138 sproeier momenteel (te rijk maar momenteel nog aan het inrijden en op zoek naar de juiste setting). Als uitlaat heb ik voorlopig een sito plus gemonteerd. Momenteel ben ik nog aan het inrijden en doe ik het rustig aan, maar ik merk als ik hoger in toeren ga dat ik vanaf 550
  13. Hej iedereen, wie kan me helpen met het volgende probleem: Ik heb pas een spaanse p200e met ducati ontsteking onder mijn glx geplaatst, de motor draait maar ik krijg de rest van de elektriciteit niet in orde. Op scooterhelp stond een schema om een P200e onder een glx te plaatsen dus heb ik deze gebruikt, klopt deze? Als voltage regulator heb ik de volgende van sip gebruikt. Hierbij heb ik de zwarte draad afkomstig van de ontsteking eerst aan de min van de batterij en dan aan de aardings ingang aangesloten en de blauwe draad aan de plus van de batterij en dan aan
  14. dave

    PX/T5 Stuur

    heeft er iemand de tool/moerdop te leen om die kroonmoer los te krijgen? Hamer en tournevis helpen niet...
  15. Een half jaar geduldig uitgekeken naar een eerste Classic. Het moest er eentje zijn die reed en die zich ook leende als een eerste projectje. Al snel bleek dat op de markt enkel gouden Vespa's te koop waren, tenminste zo leek het aan de prijzen te zien. Tot gisteren ... tada Een Motovespa 150S Mk1 van 1963/64 (gebouwd in 63, ingeschreven in 64) met een P200E motor van 81 Onder de oranje lak zit de originele (groene?) kleur, makkelijk bereikbaar omdat de wesp zonder schuren of grondlaag overspoten werd. Ik ga later eens proberen of ik een stuk kan verwijdere
  16. Na een tijdje toch weer begonnen met een nieuw project. Ditmaal een Motovespa 150S. Het orginele blokje wordt gerestaureerd. De kleur is verde matallizzato, zeer mooi in het echt. Ga wel de bruikbare oude teller, koplamp en kleine orginele onderdelen terugplaatsend, de historie mag best terugkomen vind ik. Groeten AJ
  17. Omdat ik me al een tijdje aan t verdiepen ben in de Motovespa 160 gt, dacht ik dat het wel interessant zou kunnen zijn om wat info mee te geven. Ik heb de mijne gekocht omdat ik hem gewoon mooi vind, goedkoop in aankoop en gecharmeerd ben door de roestige en blutsige look die men wespje heeft... Het is niet echt gemakkelijk om hiervoor info en onderdelen te vinden omdat dit model een mengeling is van Italiaanse modellen zoals de sprint, rally en onderdelen die enkel voor de Motovespa gemaakt zijn. Het is dan ook aan te raden om onderdelen rechtstreeks in Spanje te bestellen om vergissingen t
  18. Okay, Na het blijvend uitstellen van de revisie van mijn motor is er nu geen weg meer terug... De olie in de carter ruikt niet naar benzine dus de keerring van de koppeling is nog ok maar best ook te vervangen?! Starten lukt moeilijk en ik had al een tijdje de indruk dat de Vespa valse lucht zoog... Dus... Toen ik het vliegwiel wegnam zag ik dit... Zie onderstaande foto... Oliekeerring vliegwielzijde of wat ervan overblijft... Ik wist dat het niet lang meer zou duren en dat de meesten me een ander motorblokje zouden aanraden maar momenteel weinig budget dus wil ik mijn origineel blokje basic
×
×
  • Create New...