Jump to content
Vespaforum.be

Search the Community

Showing results for tags 'bajaj'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Scooterscene
    • The Entrance
    • Chit Chat
    • Events
    • Travels & Tourism
  • Vintage Scooters
    • General
    • Oldies
    • Smallframes
    • P-Forum
    • For Sale
    • Wanted
  • Modern Scooters
    • General
    • Modern smallframes
    • GT series
    • Modern Vespa Classifieds
    • Electric Scooters
  • Road Rules & The Law
    • License plate, Customs and DIV troubles
    • Insurance & Taxes
    • Road rules & Driving Licenses
  • The nameless Forum
    • The forum about the forum.

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Woonplaats


Scooterclub


Mijn Scooter(s)


Interesses

Found 6 results

  1. blen

    Uitlaten bajaj

    Nieuw in originele verpakking: 30€ Gebruikt, bijna roestvrij: 10€ Af te halen te Tienen of verzending tegen kost
  2. Wobi

    Type

    Ik wil een Vespa kopen en heb de papieren gezien alsook het chasisnummer dat op de Vespa zit. Nu weet ik niet om welk type het exact gaat. Is er een mogelijkheid om dit terug te vinden.. Ik zag via een site dat je de nummer kan ingeven maar de 'prefix' staat er niet tussen. Chassis nummer is V46212T023555(01). Iemand enig idee welke het is, is dit een orignele Italiaanse of een aziaatje? De eerste inschrijving is gebeurd december 1971. alvast bedankt
  3. Bij deze een paar foto’s van een zo goed als afgewerkt projectje, veel schuurwerk en hulp van de juiste persoon
  4. Heb een tijd geleden een 125cc, 3 poort, Bajajmotor kunnen kopen. Probleempje, de vorige eigenaar had de piston om zeep geholpen. Ik dacht dat deze wel te vinden zou zijn maar dat valt tegen. Het gaat om een piston met een diameter van 53,8mm. Ik had een piston van het merk Meteor gevonden op een Italiaanse site, maar na plaatsing blijkt deze te hoog te zijn. Ttz de hoogte van de piston is dezelfde maar het gat waar de pistonpen doorgaat zit lager dan de originele piston, daardoor klopt de slag van de krukas niet meer en komt de piston tegen de cilinderkop. Het gaat om een Bajajmotor
  5. Hallo, Ik heb een probleem met mijn bajaj 150. Ik kocht op het internet een DR 177 cc racing kit met bijhorende racing SIP ROAD uitlaat en SI 24/24 dellorto carbu. Nu heb ik het probleem dat na een 10 km de moto gewoon stopt met rijden. Als ik er dan een nieuwe bougie indraai, start hij vrijwel onmiddelijk opnieuw(bougie ziet er niet zwart uit en werkt wel nog in andere vespa die ik heb). Ik paste de hoofdsproeier aan van 118 naar 100 maar het probleem blijft zich voordoen. Zelfs met de oude standaard spaco 150/120 carburator blijft hij stilvallen binnen een straal van 5 km. Heeft er iemand
  6. Steek eens een electronische ontsteking op dat oud kot van u... Zogezegd... zogedaan... Bajaj ontsteking besteld bij SIP scootershop. De dag van het gebeuren. Probleempjes: origineel vliegwiel van Acma is zonder draad ;-) ... dus toch wat gepriemel om dat er af te krijgen. Handleiding van SipScooter is in zwart wit... Dit is niet zo handig als men zegt waar de rode groene en zwarte draad moeten komen: 20 minuten zoekwerk op internet en je hebt het origineel in kleur Schema van Sip trekt er niet op : dan maar alles uitmeten De origineel geboorde gaten in de statorplaat komen niet overeen
×
×
  • Create New...