Jump to content
Vespaforum.be

Search the Community

Showing results for tags 'px'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Scooterscene
    • The Entrance
    • Chit Chat
    • Events
    • Travels & Tourism
  • Vintage Scooters
    • General
    • Oldies
    • Smallframes
    • P-Forum
    • For Sale
    • Wanted
  • Modern Scooters
    • General
    • Modern smallframes
    • GT series
    • Modern Vespa Classifieds
    • Electric Scooters
  • Road Rules & The Law
    • License plate, Customs and DIV troubles
    • Insurance & Taxes
    • Road rules & Driving Licenses
  • The nameless Forum
    • The forum about the forum.

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Woonplaats


Scooterclub


Mijn Scooter(s)


Interesses

  1. Bij een px200 zonder accu heb ik een gehele nieuwe kabelboom gemonteerd. Hij loopt prima alleen meet ik om de een af andere reden geen stroom op de witte ronde stekker (rood-geel-zwart) komend uit het blok naar de kabelboom. Iemand ervaring hiermee? Spoelprobleem? Gr Roger
  2. Ik kamp momenteel met een olie/benzine lek. Ik heb een PX 200 uitgerust met een SIP ROAD 2.0 en POLINI luchtfilter. Telkenmale er met de vespa gereden is stel ik 's morgens vast dat er een plasje olie/benzine onder het blok ligt. Dit varieert tussen een plasje van 1cm tot 5cm diameter. Dit ook wanneer benzinekraan wordt dicht gedraaid. Gisteren dan kraan dichtgedraaid en motor laten lopen tot benzine op was. Vanmorgen ja hoor een plasje van 5 cm. Iemand die een idee heeft?
  3. Welke 2 taktolie zouden jullie aanraden voor een recente PX 125? In het boekje las ik full synthetische maar sinds nieuw (08/2016) en al 5000km is er steeds door de shop geleverde semi synth olie ingegaan. Champion 2T scooter Deze blijven gebruiken of toch nog overschakelen naar full?
  4. Heef iemand ervaring met bevestigen van de KM-telller glaskit voor PX/P-serie vooral de lichtmetalen ring die alles op zijn plaats houdt en onderaan overgeplooid moet worden. Afhalen is gelukt maar terug aanbrengen is een ander paar mouwen... Bestaat hier een tool voor of eventueel opspuiten met silicone (komt misschien dan te hoog voor de inbouw?) Anders vermoed ik dat ik hem ga beschadigen... THX voor de tips!
  5. Ik zoek een leuke vesparoute om vanuit Oostende naar de brouwerij Sint-Bernardus (Watou) te rijden. Liefst niet te veel grote en secundaire wegen, het liefst van al zo veel mogelijk tussen de velden. Hier en daar even een recht stuk kan ook geen kwaad hoor ;o) Wie kan mij helpen? Groetjes Scott
  6. Ciao! Vraagje van een newbie-vespa rijder: mag ik in de winter het stationair toerental van mijn 2T PX125 verhogen? Waarom? Ik maak vooral korte ritjes in de stad en daarbij moet ik de eerste 10 min constant spelen met de gas en koppeling om niet stil te vallen (met én zonder choke). Eens ik een goede 10 minuten heb rondgereden draait de px prachtig in ralenti (langzame "plok-plok" met af en toe een korte vertraging, I love it) maar tegen die tijd ben ik meestal al op mijn bestemming aangekomen.. Zo neen, hebben jullie andere tips om het stilvallen te ver
  7. Ik zoek wat meer informatie door ervaringsdeskundigen. Op dit moment zitten de voeten van m'n passagier geregeld in de weg tijdens het rijden. Met een crash bar met voetsteun zou ik de voeten van m'n vrouw uit mijn weg willen houden. Ik heb een 2 a 3 tal op het oog, 2 van Cuppini en 1 van Logoscooter: Logoscooter pootjes staan vlgns mij dicht tegen de billen Cuppini 1 pootjes staan verder naar voor. In de weg bij het rijden? Cuppini 2 pootjes staan op het eerste zicht lager dan die van Logoscooter maar verder naar achter dan Cuppini 1. (Opt
  8. Hoi Allemaal Ik rijd al een tijdje zonder problemen rond met een polini 177 kit. Onlangs had ik met mijn standaard carbu wat pech. Het dekseltje van de vlotterkamer kwam los (schoefdraad in de carbu was stuk) Ik besloot deze dus te vervangen door een Spaco 24/24 carbu. stommerik dat ik ben, heb ik natuurlijk geen grotere sproeier gestoken en is de boel vast gelopen. Cylinder zelf was nog in orde maar de piston moest vervangen, na het steken van een grotere sproeier vertrok ik vol goede moed. Na ongeveer 5km rijden, blokkeerde de boel heel kort op nieu
  9. Beste Vespa community, Ondanks het feit dat ik al meer dan 10 jaar mijn PX heb (PX 125, eerste inschrijving 1982) is dit toch mijn eerste post. Ik volg al een tijdje het forum en heb er al veel van opgestoken, waar ik jullie dan ook voor wil danken, maar ik sta nu toch voor een probleem. Zoals ik al gelezen heb in enkele vorige items heb ook ik mijn beestje een tijd onaangeroerd laten staan. Het zomerweer van vorige week deed het toch weer kriebelen en deed me besluiten om haar weer rijklaar te maken. Ze heeft tot vorige lente ongeveer 5 jaar
  10. Hi, Een jaartje geleden mijn eerste 2ehands px gekocht en nu besloten om de drie cilinders (sloten te vervangen) want ik had alleen nog een reserve sleutel en die past niet optimaal dus neem zekere voor het onzekere... Zadelslot en handschoenenkastje geen probleem, maar bij het stuurslot ging het mis. Wilde de zwarte kap (met 4 draden) verwijderen vanaf de voorkant maar dat brak af ) Nu heb ik bijna alles gedemonteerd, maar het metalen element krijg ik er niet uit, (volgens deze handleiding zou dit er makkelijk uit moeten kunnen komen http://papavespa.blogspot.be/20
  11. Boud

    Spatlap

    Beste Vespa kenners, Ik heb een domme vraag... Hoe monteer ik best een spatlap? Boren? Of niet? Bedankt Boud
  12. Beste Vespist, Sinds enkele dagen lijkt het alsof de koppeling van mijn px minder krachtig terugveert. Hierdoor slipt ze soms. Heb nagekeken of de kabel teveel weerstand ondervindt maar dit blijkt niet het geval! De arm die door de kabel naar voor wordt getrokken veert moeizaam terug in de beginpositie. Herkennen jullie dit fenomeen? Kunnen jullie tips of advies geven? Alvast enorm veel dank!
  13. Vanavond ben ik een serieuze rit gaan doen en na een 30-tal km viel me plots een extra geluid op. Ik hoorde het enkel wanneer ik op het einde van de 3de en vierde versnelling reed. Een geluid dat ik het best kan vergelijken methet geluid van een krekel, maar dan aanhoudend. Wanneer ik wat later een pauze nam viel de motor ook telkens stil in neutraal. Mijnlaatste groot onxerhoud is nog maar 300 km geleden. Ik heb dan de ralentischroef wat bijgesteld en het uitvallen was tijdelijk opgelost. Wanneer ik een uur later in neutraal stond had ik de indruk dat de motor toch weer net niet stilvi
  14. Ik heb een sip 2001 evo uitlaat, maar ik ben het uiteinde[exhaust tip] kwijt geraakt. Iemand die weet waar ik die los kan vinden? Iemand eentje op het een schap liggen? Laat maar weten> grts
  15. Hej Ik ben redelijk nieuw op dit forum maar heb toch al 4 jaar ervaring met vespa's (de pk50xl volledig gerestaureerd ) Ik heb ook onlangs een vespa p200e aangeschaft met een 208cc polini cilinder maar nog steeds met de standaard Dell 'orto si 24/24 carb eronder Heb de uitlaad al vervangen door een de sip road 2.0 racing exhaust (waar ik zeer tevreden van ben) Maar nu ben ik aan het denken een polini 30 carb te kopen en vroeg me af of dit een goed idee zou zijn en zal de extra power in verhouding staan met het extra verbruik, of zal hij er gewoon meer liters door jagen.
  16. Niet voor gevoelige kijkers!
  17. Hallo Iedereen Ik heb een gs 200 van 1987 met vierkant licht. De kap rond de kilometerteller is naar de vaantjes. Kan er iemand mij helpen om een nieuw of occasie kap te vinden. Locale dealer en sip scooters is njet. Hans
  18. Ik heb sinds een maand een nieuwe vespa PX 125. Ik heb al ondervonden als ik deze wil starten als hij een tijdje heeft stilgestaan, dat dit heel moeilijk lukt. benzinetank staat open, choke uitgetrokken en elektrisch is hij niet te starten, kickstarter lukt na een x aantal keer proberen. Is dit normaal omdat de motor gewoon koud heeft en een tijdje niet gedraaid heeft, of zijn er toch mogelijke problemen waarvoor ik eens best langs de dealer passeer?
  19. Ik zit met het idee om eventueel andere spiegels te plaatsen. Reden hiervoor is omdat ik de standaard spiegels te hoog vind (staan volgens mijn mening een beetje in de weg bij het retro plaatje ofzo, er is in ieder geval iets dat er aan misstaat). Onlangs ben ik onderstaande foto tegengekomen, waarbij de spiegel onderaan bevestigd is. Ik vond dit wel een leuk alternatief, maar weet totaal niet of dit mogelijk/handig is. Daarom hier even de vraag of iemand dit heeft en wat jullie bevindingen hiervan zijn. Andere alternatieven zijn altijd welkom!
  20. Hallo Iedereen Ben juist nieuw op het forum en heb sinds zondag mijn nieuwe Vespa. Gisteren mijn nieuwe nummerplaat per post aangekregen wat wil zeggen dat ik morgen voor het eerst naar het werk kan rijden. Moet toegeven dat ik wat nerveus ben is inmiddels 15 jaar geleden dat ik nog met een Vespa heb gereden. Daarjuist even een klein toertje gaan rijden en het voelde wel wat onwennig aan ,vooral terug schakelen aan't stuur. Heb er wel heel hard van genoten er is niks zo ontspannend dan dat. Dus aan iedereen die morgenvroeg in het Antwerpse op de baan is "opgelet". Groeten,
  21. Dag allemaal, voor de zoveelste keer in korte tijd heb ik problemen met mijn vespa P125X. Onlangs reed ik van mijn werk terug naar huis. Tijdens het rijden, en vooral bij het stilstaan aan de lichten, hoorde ik dat mijn vespa een kletterend geluid maakte. Het rijden op zich ging vlot, tot de motor op een bepaald moment uitdoofde. Vespa aan de kant, bil eraf en carbu nakijken op vuil, maar doorblazen verhielp het probleem niet. De naftdarm zat er nog goed op en de flow was in orde. Andere bougie hielp ook niet. Ik lijk nog wel ontsteking te hebben, maar hoger in toeren geraken lukt niet
  22. Hey,zit met een vraagje. Heb sinds kort startproblemen ...Scooter wil niet starten als vroeger .Als men wil starten moet men ne minuut starten en dan stilaan beetje gas geven zodat hij een beetje begint te pruttelen (prt,prt prt...vroem)Misschien wel debiel uitgelegd maar zo is het ;-)Als men dan uiteindelijk toch weg geraakt rijdt deze wel goed maar heeft enorm veel last van pingelen in hoge toeren(had hij daarvoor ook niet) Heb bougie en kop al vervangen,andere carbu gestoken,ontsteking nagekeken,meermaals carbu afgesteld en niets helpt. Heb precies wel opgemerkt dat als ik de naftkra
  23. Ik ben nog een newbie in vespa-land. Mijn nieuwe PX 125 is inmiddels ingereden en er staat nu een SITO+ met aangepaste gasschuifnaald op, gedaan door de garage waar ik 'm gekocht heb. Hij blijft wel sputteren. Ik denk dat de garage de carburator niet fijn afstelt of de verkeerde naald steekt. Wie kan er eens voor een beginneling uitleggen hoe je best de carburator goed kan afregelen? Misschien ook wat tips erbij om te verifiëren of de juiste naald in de carburator zit? Super bedankt! Groet, Tom
  24. Na vorige herfst te sukkelen met de contactpuntonsteking van mijn p125x, heb ik besloten om voor het "gemak" van een elektronische ontsteking te gaan. Bij de lokale garagist (motorkid edegem) heb ik alle onderdelen besteld (stator, cdi-unit, voetremschakelaar) om tot de conversie over te gaan. Volgens hem was dit "plug and play" en kon dat gerust zelf. Het veranderen van de onderdelen was geen probleem, maar het aansluiten van de juiste draden is iets anders. De situatie: Vespa P125x (vnx1t) met contactpuntonsteking, batterij en 12v lampjes. De nieuwe statorplaat voor elektronisch
  25. wouwie

    Bagage Op Px

    Ik heb sinds dit weekend een Vespa PX 125cc met een achterdrager. Nu vraag ik mij af welke mogelijkheden ik heb om op die drager iets te plaatsen van een tas om iets of wat bagage of kleine spulletjes te kunnen meenemen. Ik zoek GEEN topkoffer, maar iets veel subtieler (dat bij een retro look kan passen) dat makkelijk te verwijderen is als het niet nodig is. Ik dacht aan iets als: http://www.sip-scootershop.com/nl/products/taskoffer+sip+groot+voor_sbrh1bla http://www.sip-scootershop.com/nl/products/taskoffer+sip+klein+voor_40010230 suggesties meer dan welkom!
×
×
  • Create New...