Jump to content
Vespaforum.be

Search the Community

Showing results for tags 'motovespa'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Scooterscene
    • The Entrance
    • Chit Chat
    • Events
    • Travels & Tourism
  • Vintage Scooters
    • General
    • Oldies
    • Smallframes
    • P-Forum
    • For Sale
    • Wanted
  • Modern Scooters
    • General
    • Modern smallframes
    • GT series
    • Modern Vespa Classifieds
    • Electric Scooters
  • Road Rules & The Law
    • License plate, Customs and DIV troubles
    • Insurance & Taxes
    • Road rules & Driving Licenses
  • The nameless Forum
    • The forum about the forum.

Calendars

There are no results to display.

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Woonplaats


Scooterclub


Mijn Scooter(s)


Interesses

Found 13 results

  1. Goedmorgen. Ik wel de blok tuning is die vergelijk aan andere blok? Of een link waar kan ik kijken,alle tips zijn welkom.
  2. Spaanse vespa 200 ds zonder pinkers en rally stuur gezocht. Mag te restaureren zijn.
  3. Hi! Hulp gevraagd! Ik ben een 75 Primavera (1981) uit spanje aan het opknappen (of een poging doen tot) en toen kwam ik dit tegen! Hier houdt mijn kennis op. Het is een Femsa ontsteking met een Femsa weerstand en Femsa Bobine. Er komt een groene, witte, gele, zwarte en groene draad uit. Er is vrij weinig te vinden over de 75 omdat ie alleen in spanje gemaakt is dus ook bij Sip zijn onderdelen niet makkelijk te vinden. Iemand wist mij te vertellen dat de 75 een soort verzameling is van allerlei onderdelen die ze overhadden. Nou heb ik wel ergens gelezen dat dit Femsa systeem niet het beste systeem ter wereld is en nu weet ik eigenlijk niet zo goed wat ik wel moet hebben. Is er iemand die mij kan vertellen wat een slimme set is? Ik heb het blokje ook nog niet getest omdat het totaal uit elkaar binnen is gekomen, maar ik heb weinig vertrouwen in de ontsteking... Mijn dank is groot!
  4. Beste @AJ, Ik zag dat je een Motovespa hebt/ had... Ik heb een vraag. Ik heb een Motovespa uit 1965. Ik ben aan het worstelen met de ontsteking. De contactpunten gaan niet open. Weet jij misschien of er nog een soort ring over de uitgaande as bij het vliegwiel geplaatst moet worden? Volgens mij zou dit een ovale ring moeten zijn, die de contactpunten open laat gaan.Dus eerst die ring en dan het vliegwiel. Ik hoop dat ik het een beetje goed uitleg zo. Ik weet niet of er zo'n ring moet zitten, hoe deze heet en of ik die nog ergens los kan krijgen? Mvg Peter Leenhouwers
  5. Vespagisten, Heeft er iemand toevalig een Speedo type “Veglia-Bressel” liggen op het schap liggen die hij niet meer gebruikt? Je zou er mij een groot plezier meedoen
  6. Vandaag een nieuw project aangeschaft, zou hem graag behandelen tegen verdere roest en evt een soort mat vernis laag erop ( ratlook) denk ik. Ook een ander motor zal zeker nodig zijn
  7. achterwiel sleurt een klein beetje tegen motor iemand een idee van het probleem ? reservevelg opgezet zelfde probleem is een spaanse 200 blok
  8. Timvdb

    Vespa160

    Hallo, ik heb sinds enkele jaren een Vespa 160. Onlangs ben ik er achter gekomen dat het een MotoVespa is, die in Spanje onder licentie gemaakt werd. Ik had deze gewoon gekocht omdat ik hem best mooi vond enzo, maar nu stel ik mij verschillende vragen: 1) is deze een heel stuk minder waard dan een gewone Vespa? 2) waar kan ik mogelijks het jaar terugvinden? Op de papieren staat 1967, maar als ik goed gezocht heb, werden deze pas gemaakt vanaf 1969... kan ik ergens op basis van de chassisnummer achterhalen van wat jaar en welk model het exact is? Of is het een Vespa 160GT? Hieronder nog enkele foto’s. Dank bij voorbaat!
  9. Enkele maanden geleden heb ik een Vespa 300ie Montenapoleone 2dehands gekocht. Nu valt het mij op dat mijn achterwiel heel warm wordt zo warm dat je er bijna uw hand niet kan opleggen na het rijden van een ritje. Lijkt mij op eerste zicht niet normaal ... Als ik de Vespa op zijn middenpoot zet dan draait het achterwiel naar mijn normen normaal rond " geen volle toer" je voelt wel de aandrijving of dergelijke. Vorige week mijn band vervangen en moet zeggen het stuk waar uw uitlaat op gemonteerd is kwam er bij mij niet zomaar af zoals ik op youtube had gezien. Met behulp van een verstelbare pollietrekker en 2 toertjes draaien kwam dit los van de as? Enig idee wat er loos zou kunnen zijn? Bedankt voor de feedback
  10. Enkele maanden geleden heb ik een Vespa 300ie Montenapoleone 2dehands gekocht. Nu valt het mij op dat mijn achterwiel heel warm wordt zo warm dat je er bijna uw hand niet kan opleggen na het rijden van een ritje. Lijkt mij op eerste zicht niet normaal ... Als ik de Vespa op zijn middenpoot zet dan draait het achterwiel naar mijn normen normaal rond " geen volle toer" je voelt wel de aandrijving of dergelijke. Vorige week mijn band vervangen en moet zeggen het stuk waar uw uitlaat op gemonteerd is kwam er bij mij niet zomaar af zoals ik op youtube had gezien. Met behulp van een verstelbare pollietrekker en 2 toertjes draaien kwam dit los van de as? Enig idee wat er loos zou kunnen zijn? Bedankt voor de feedback
  11. Stevo VS

    Vespa 150s

    Een paar weken geleden een Vespa 150S gaan oppikken bij een klant! Na een halfjaar wachten op een bod is het er eindelijk van gekomen! Na een zesjarige coma terug ontwaakt en ineens groot onderhoud en alle mankementjes nagelopen! Zalig rijdende scooter met een PX150 motor! Vandaag een testritje gedaan van een 120km! Rijdt als een tiet!
  12. Hoi, waarom kan ik weinig info vinden over een vespa van '63 met chassisnr vta3... is dit omdat het misschien een curry is of zoek ik het gewoon fout op ? Zou graag weten welke motor hieronder zou moeten zitten
  13. Ik heb een motovespa 200 motorblok omgebouwd naar een 225cc supersport Pinasco, lange slag mazzuchelli met gepolijste drijfstang en een pinasco flytech onsteking met een vliegwiel van 1600gr. De ontsteking staat afgesteld op 23° in lage toeren en 19° in de hogere toeren. Carburator 24/24 met een BE2 mengbuis en een 138 sproeier momenteel (te rijk maar momenteel nog aan het inrijden en op zoek naar de juiste setting). Als uitlaat heb ik voorlopig een sito plus gemonteerd. Momenteel ben ik nog aan het inrijden en doe ik het rustig aan, maar ik merk als ik hoger in toeren ga dat ik vanaf 5500 a 6000 toeren enorm veel trilling in het blok gewaarword. Alle lagers en dichtingen zijn vervangen tijdens de ombouw. Heeft er iemand ervaring met deze setup en is er een oplossing voor de hevige trillingen? Groeten Fabian
×
×
  • Create New...