sintesistef

Te gast bij mc Fast Arrows zie ik. 

Op 19/9/2021 om 18:10, nero zei:

Groetjes, nero.

Ik rijdt al jaren op de gts 250 met Dr pulley. Heel tevreden van. Meer trekvermogen en gaan een stuk langer mee dan origineel spul. Hoeveel gram ze wogen weet ik niet meer zo vanbuiten... 

Grtzzz

Op 26/6/2020 om 19:46, sintesistef zei:

Na 31000km dan toch de klepspeling maar eens nagezien, met gekantelde motor is dit trouwens goed te doen. 

Wat mij verwonderd heeft is dat ik een grotere klepspeling heb opgemeten... Uitlaat kleppen stonden op scherp 0,20mm En inlaat kleppen op scherp 0.15mm. 

Alles bijgesteld op mooi 0.15 uit en 0.10 in. 

Maar hoe kan een klepspeling nu eigenlijk groter worden? Een in slijtende klep en zitting resulteert in minder speling, bijslijten kan volgens mij niet 🙄

Nog een kleinigheid, kreeg al poosje storing lampje op dashboard, mijn vermoeden ging naar de lambda snuffelaar, na laten uitlezen bleek hier wel degelijk een storing op te zitten, dus nieuwe besteld. Even afwachten want ze is ondertussen besteld. 

Groeten, 

Update, lambda vervangen en storing lampje is niet meer opgelicht. Probleem dus verholpen. 

Nice scoot, succes met de zoektocht naar een classic px

Grtzz

Na 31000km dan toch de klepspeling maar eens nagezien, met gekantelde motor is dit trouwens goed te doen. 

Wat mij verwonderd heeft is dat ik een grotere klepspeling heb opgemeten... Uitlaat kleppen stonden op scherp 0,20mm En inlaat kleppen op scherp 0.15mm. 

Alles bijgesteld op mooi 0.15 uit en 0.10 in. 

Maar hoe kan een klepspeling nu eigenlijk groter worden? Een in slijtende klep en zitting resulteert in minder speling, bijslijten kan volgens mij niet 🙄

Nog een kleinigheid, kreeg al poosje storing lampje op dashboard, mijn vermoeden ging naar de lambda snuffelaar, na laten uitlezen bleek hier wel degelijk een storing op te zitten, dus nieuwe besteld. Even afwachten want ze is ondertussen besteld. 

Groeten, 

Op 2-5-2018 om 07:51, timve zei:

Kleppen stellen op TDC (top dead center - nokkenasstand).  Alle kleppen dicht.  Niet zoals je voorstelt.  Olie zeker om de 5 en niet om de 10000 km ! boekje zegt 6000 doch andere (buitenlandse) manuals zeggen 5000 km.  Let er op na 3000 km ga je vaak van max olie naar min. markering olie.  Dus niet bijvullen en 10000 km rijden is om problemen vragen vrees ik Oliefilter vervangen als je de olie aflaat. Om de uitlaatkleppen te stellen zonder motordemontage moet je zeker de achterveren losmaken en goed zien welke kabels en tubes je ook nog moet losmaken daar de achterbrug maximaal zal zakken (en de tubes / kabels) daar niet voor zijn gemaakt

THX, voor de info.

Dacht voor de olie ergens 10'000km gelezen te hebben, maar da zou idd veel te lang zijn als onderhoudsinterval

olie bijvullen is soms wel eens nodig merk ik ook op, al is dit eigenlijk weinig... maar checken is wel de boodschap, vooral als het gas nogal dikwijls helemaal open staat.

nu 20'000km gereden, zal ze klepspeling toch maar eens gaan controleren denk ik.

Al ben ik wel zinnens dit zonder motor demontage te gaan doen...

Daar dit een 1 cylinder motor betreft: uitlaatklepjes stellen als de inlaatkleppen volledig ingedrukt staan en vice versa?

mag ik eens vragen om de hoeveel kilometer jullie de olie en oliefilter vervangen? ik doe dit elke 5K en vind de olie dan al redelijk vuil uitzien, nochtans schrijven ze pas elke 10K voor...

jullie mening AUB.

GRTZZZ

Hier gaan we weer...

Gisteren een vespa (denk px) met extra passagier voorbij gegaan tussen Kieldrecht en Verrebroek.

Was juist goed gelanceerd met de Gts, en wilde de gas er niet afhalen, daarom ging het wat te snel op het type helemaal te herkennen.

Grtzzz

Vandaag bij een zonnetje een proefrit gedaan met de nieuwe RS24 schokdempers, amaai.

Even wennen, maar da spel stuurt een stuk strakker.

Verder voelt hij harder aan op vb een betonbaan maar dempt hij toch veel beter putten in de weg. Moeilijk uit te leggen.

Voor mij een geslaagde Update.

Zijn we hier iets mee?

Ik had hier eerder ook al een paar vraagtekens bij geplaatst,,,maar ik had toen geen referentie

http://www.vespaforum.be/index.php?/topic/21384-nylon-ophangingsbussen-voor-gtsgtv/?p=239480

CHEERS

hey DAXX, op jou foto staat die originele demper net hetzelfde als bij mij de malossi nu staat, maar ik zie in jou topic dat die van Vespadiverso net andersom staan, wat is nu eigenlijk de juiste stand?

ik zal maar es ne Vespaverdeler bezoeken om even in de showroom te gaan kijken bij een nieuw exemplaar...

op die bushings kom ik ook nog wel even later terug op ander topic, want die originele, hmmmm (brol)

ik rij nu op de 2de stand.

ik weeg wel geen 70kg moet ik eerlijk zeggen :-o

in het begin is het redelijk stijf du je moet ze nog inrijden zodat ze wat losser komen...

op uw 2de vraag kan ik helaas niet antwoorden want ik heb ze laten monteren.

misschien met een foto... als me dat dan al lukt..

hieronder zie je dat de rechtse schokdemper uit center op de bevestiging zit, meer naar links dan naar rechts, is dat bij jou ook zo Les of net  omgekeerd? ik had de originele schokdemper er al vanonder gehaald en dan pas zag ik dat deze uit center staat, daarmee.

bij de linkse schokdemper heb ik dan wel opgelet...

ik rij nu op de 2de stand.

ik weeg wel geen 70kg moet ik eerlijk zeggen :-o

in het begin is het redelijk stijf du je moet ze nog inrijden zodat ze wat losser komen...

op uw 2de vraag kan ik helaas niet antwoorden want ik heb ze laten monteren.

mmmm, 10kg meer... kzal stand 3 eerst proberen.

Heb net compete set malossi schokdempers gemonteerd (voor en achter) voor een schappelijke prijs kunnen overnemen van iemand en nieuw...

Moet nog proefgereden worden.

Vraag: op welke stand rijden jullie met de achterste dempers?

En dan nog, ik haalde de rechtse schokdemper er vanonder en zag te laat dat deze onderaan de bevestiging niet in center staat, ik denk de malossi nu wel juist te hebben gemonteerd maar toch even navragen hier, hoe moet hij nu juist staan? Spiegel van de links of net het zelfde als de linkse schokdemper achteraan?

Grtzzz

Dat is 'em !! :-)

Ferm prijs ook...

Ik moet ook zeggen dat de klantenservice van malossi op geen meter trekt !!!

Mijn 'oude' malossi demper die door het accident is gaan lekken is drie en een halve maand geleden opgestuurd geweest voor revisie en mijn dealer krijgt NERGENS een antwoord op als hij belt of mailt ivm wanneer ik de demper terug krijg !!!!!

Schande !! En dan nog weten dat ge 2x zoveel betaals als dat ge ze bij paiolli zelf koopt, zie de link hierboven !

Ik ga maar es proefkonijn spelen en me diene schokdemper bestellen bij die Nederlandse fietsboer.

Grtzzz

Wat denken jullie van deze aanbieding?

http://www.fiets-onderdelen-online.nl/epages/fiets-onderdelen-online.sf/nl_NL/?ObjectPath=/Shops/90041/Products/70340393

Is volgens mij de Malossi schokdemper maar dan onder de originele paioli naam.

Grtzzz

Ik zie dat de vering van paioli voor een vespa gts identiek is aan de malossi rs24.

Alleen is de paioli veel goedkoper...iemand ervaring met de paioli?

Ik las ergens op het modernvespa forum dat de malossi gewoon eigenlijk "rebranded" paioli's zijn...

Die rebranded heb ik ook al meermaals gehoord, dan zal daar toch iets van waar zijn...

Vandaag een rit gedaan, eerst een blauwe gts en een lx in " Den Doel" en dan aan de waaslandtunnel ne gele gts tegengekomen.

Verder in totaal 110 km gedaan inclusief overzet Hemiksem-Bazel.

Grtzzz

Dacht dat den binnenring de binnenste ring was van de Brusselse grote ring... en dat is beide snelweg.

En dat de kleine ring in hartje Brussel de Brusselse kleine ring is, en dat is dan gewone baan.

Ik kan verkeerd zijn hoor grtzzz

wel Kevin, dat wil ik nu ook wel weten... is dit van het ongeval of lekte de schokdemper reeds eerder, want anders zou me dit toch wat tegenvallen voor malossi.

mijn schokdempers zijn met 6000km nog niet versleten en zoek rustig naar een upgrade voor de GTS maar ben er nog niet uit:

malossi, bitubo (duur) en carbone (goedkoop)

momenteel vind ik de GTS niet slecht sturen, maar ik weet natuurlijk momenteel niet beter.

grtzzz

Een witte GTS 125ie in Stekene, nog snel even elkaar gesproken aan de stoplichten maar twas snel weer groen. ZOEF...

Maandag , tussen 8 en 14h , een 30 tal Lambretta's op de snelweg tussen Troyes en Reims.

Mijn favoriet stuk snelweg naar het zuiden, echt zalig cruisen daar ;-)

Een gele gts, duozitter erbij en koffer achterop. Te Stekene city. Elkaar begroet.

Boom, temse, beveren, melsele, elewijt, rumst, wilrijk, aartselaar etc etc. Koude is best ok, enkel handen zijn bij mij steeds een probleem. En dan gisteren mijn bakkes, want was met de vespa naar den tandards gereden en met een paar getrokken wijsheidstanden en ne veel te knellende helm 40km teruggereden. Op gegeven moment moeten stoppen van de zeer en paar trappisten binnengekapt, dan ging het terug.

"Met een paar getrokken wijsheidstanden" waar zaten die dan? In dat trappistenglas :-)

Btw, serieus toerke... Boom, Beveren, elewijt enz... ne cote waar ik ook al es kom.