knifeman

Weet er iemand meer of kan iemand bevestigen wat de standaard instelwaarde van een PHBL dellorto carb is? Thanks

Je vermeldt blauwe rook... blauwe rook komt van carterolie niet van te rijk mengsel ... keerring koppelingszijde nazien.

Klinkt mij als niet genoeg benzine ... zou beginnen met carbu eens uit te kuisen... luchtfilter te vervangen.

Iemand een idee wat zowat de normale bedrijfstemperatuur is op een smallframe blokje ? ( gemeten met sip speedo op cylinderkop). Met largeframes zit ik steeds rond de 110 met mn eerste smallframe rond de 140 lijkt me wat hoog niet ?

en wat met de lak waar het overgesmeerd is geweest? heeft die stand gehouden ? kan je misschien een foto van het effect posten aub ? merci alvast

Wat is de beste manier om oppervlakte roest zo veel mogelijk te verwijderen met respect voor de originele lak vd oldie... en hoe verzegelen tegen verdere roest ? thanks

moet daar een pakking tussen ? ik zie dat de kits meestal een cilinder-kop pakking hebben naast de blok-cilinder pakking, maar op de how to filmpjes van bv sip en scootercenter zie ik ze geen koppakking steken...

Standaard px 125: van welk materiaal is de cilinder en kop gemaakt ? Geeft een setup met een gietijzeren cilinder en alu kop aanleiding tot problemen ?

ik heb het ook gehad met mijn gts. was de koppeling die een beetje grippeerde door het eerste sleet. Is na paar 100 km terug over gegaan.

klok is met batterij idd en zal plat zijn. stuur moet open om batterij te vervangen. Ik zou er niet te veel van wakker liggen

type ? blaas op band ? koppeling die grippeert ? meer info nodig

2 maand geleden ne maat van mij ook met een quad op rhodos. Ervaren motorrijder, wss door slechte staat materiaal. Zou er hier ook niet van verschieten. In elk geval veel sterkte aan de familie en de kids

veel plezier, je antircorrosie zal vruchten afwerpen want daar krijgen ze toch allemaal mee te maken. greetz

knap gedaan ! amai

ola, mon francais, c'est un peu avec des cheveux, mais bienvenue sur le forum.