Ga naar inhoud
Vespaforum.be

sidvespa

Leden
  • Items

    2.286
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door sidvespa

  1. Er is inderdaad in het verleden aan gespoten , aan de bovenkant van de vloerdelen waar de rubber matten zitten , nu weet ik dat ze daar heel veel last hebben van roest ,maar deze heeft dat dus niet en de onderkant is niet gespoten volgens mij en daar zie ik ook geen opmerkelijke dingen waarom ze dan die bovenkant gedaan hebben blijft voor mij een raadsel , het stukje onderaan de klaxon is ook in het rood gespoten wat normaal zwart is maar hier zie ik ook geen kleurverschil tegenover de andere stukken (vond de eigenaar dit mooier ??) wat ik wel nog kan zeggen is dat de km teller ,de benzinemeter en de toerenteller werken deze zijn getest grtz sidvespa
  2. Nu we terug een beetje uit ons kot mogen een upje grtz sidvespa
  3. Even naar boven gooien deze topic nieuwe ervaringen?? Heb een T5 gekocht en ja daar zitten nog de originele velgen en banden op dus de pirelli sc10 met ook de originele wieldeksels nu zit ik met een paar dingen in mijn hoofd , hoewel de banden nog prima zijn ,geen scheuren , platte vlakken enz zou ik ze eventueel willen vervangen om een beter contact met de baan te hebben , de vraag is dan naar wat , gewoon een andere band en alle originaliteit behouden maar welke band dan of inderdaad ineens tubeless maar dan wel originaliteit weg en inderdaad naar welke velg en welke band dan nu moet ik inderdaad zeggen de pinasco zag er inderdaad prachtig uit toen ik deze heb bekeken in zanka , maar kost natuurlijk ook het dubbele van een BGM help help probleem is ook dat je zo iets niet even ergens kan testen om te kijken wat je bevindingen dan zijn en dan je keuze maken grtz sidvespa
  4. Hey Koen , bedankt voor het aanbod maar deze heb ik al grtz sidvespa
  5. sidvespa

    Acma tunning

    Hoeveel spoelpoorten heeft je motor ? Kan het niet zien op je foto's neel 'eens een foto van waar de cilinder in de motor gaat of van de cilinder onderkant . Volgens de uitleg van fredrik is dat 1 ,deze kit heeft er 2 dus past deze niet en is er tot op heden geen kit voor uw model motor , dus ofwel ender motor scoren of anders de dingen die wel voor hande zijn gebruiken ( cilinderkop , electronisch ontsteking , Polini cp carburator ) maar is deze motor deze investrering waard voor een beperkte vermogen winst grtz sidvespa
  6. Hierbij inderdaad een foto van de sigatertten
  7. Ik weet dat de kans klein is maar wil toch proberen Zoals te titel vermeld ben ik op zoek naar oude postkaarten van Vespa , liefst originele die gedrukt werden in opdracht van piaggio om reclame te maken , deze zijn te herkennen aan hun achterkant meestal staat hier een bedrukking van het oude piaggio teken of de tekst vespizzatevi meestal zijn ze ook gedrukt door de drukker "Dita giuseppe Lang S.p.a " zie eerste foto grtz sidvespa
  8. Dit zijn nog een paar dingen uit mijn eurovespa -expo 58 verzameling foto 1, originele decal Foto 2, van de cover van het magazine van de vespa club België hiervan zou er blijkbaar ook een poster geweest zijn foto 3, menu van het eurovespa galadiner
  9. sidvespa

    Vespa?

    Inderdaad enkel chassis nr zal uitsluitsel geven tegen argument kijk ook eens naar de plaatsing van de choke hendel deze zit op dezelfde manier en plaats als een GS dan zou je denken aan een GS1 bij de inlaatgaaten voor de kabels op het frame , maar dat kan dan weer niet met de bouten voor bevestiging van een zweefzadel mmm het is en blijft een moeilijke hoe meer ik er naar kijk hoe meer eigenschappen van verschillende modellen ik zie grtz sidvespa
  10. sidvespa

    Vespa?

    Ik heb alle comentaren en foto's een paar keer aandachtig bekeken , en het is inderdaad iets raar waar volgens mij enkel een chassis nr en motor nr uitsluitsel kunnen geven de punten die voor de sei giorni pleiten is volgens mij alleen de kromming van het beenschild de tegen punten zijn volgens mij groter dan de voor voorvork klopt niet ( Ok kan vervangen zijn ) stuur klopt niet ( kan ook vervangen zijn ) bil motor zijde bevestiging op frame klopt niet als ook de opening over motor is niet zo gestroomlijnd maar eender model 51 -52 motor , start pedaal heeft een gewone kromming zoals een 51-52 ( Ok kan ook vervangen zijn ) beenschild is volgens mij veel te smal als het dan een sei giorni is hebben ze eigenlijk alleen het frame behouden en al de rest vervangen volgens mij maar kan fout zijn een asia inport met heel slechte smaak hoewel ik wel graag het frame nummer eens zou bekijken grtz sidvespa
  11. Hoe ik het lees heb je de bout los gedraaid om het kickstarter segment ( nr 4 op de 1e tekening ) te blokkeren zie waarom je niet kan schakelen , vermoedelijk zit de gearbox selector niet in de daarvoor voorziene inkeping , zie foto 2en 3
  12. Hoe ik het lees is er veel aan uw motor dat zo wie zo vervangen moet worden , dus het is nu de kunst om zo weinig mogelijk delen die nog goed zijn te beschadigen dus wat zal zeker moeten vervangen worden , cilinder en piston - krukas dus mocht je deze beschadigen is dit niet zo erg volgens mij wel oppassen voor de carters en tandwielen eventueel koppeling opofferen , als ik het kostenplaatje wat je nu gaat uit moeten geven om de motor te reviseren denk ik dat de koppeling er ook wel nog bij kan grtz sidvespa
  13. Dat zou inderdaad kunnen dat je lid moet zijn om dit te zien even de foto vergroot 100£ + dan ook nog verzending , maar wat mij het meest bij deze doet twijfelen is de tekst het elektrische banen circuit is hersteld en werkt, maar dan betreffende de rev counter daar zegt hij niet zeker te zijn of deze wel werkt en dat is van deze modellen nu juist de Achilles hiel nu even een update over mijn kmteller en dan vooral de toerenteller (rev counter ), ik heb de mijne helemaal uit elkaar gehaald en een collega met kennis van elektronica heeft deze na gemeten , volgens hem is er een component stuk , nu heeft hij dit vandaag vervangen dus ik hoop een van de dagen de mijne terug te kunnen testen ,hij kon wel dingen uitmeten maar echt testen kan enkel aangesloten aan de Vespa maar ben nog wel op zoek naar een reserve ( voor de toekomst je weet maar nooit ) maar als mijn herstelde nu werkt heb ik tijd om uit te kijken en hoeft het niet kost wat kost grtz sidvespa
  14. https://www.subito.it/accessori-moto/ricambi-vespa-gs-160-vicenza-335249754.htm
  15. Thanks voor het mee uitkijken , maar ik vrees dat ik al te laat ben pagina blijft rondjes draaien , denk dat hij al verkocht is grtz sidvespa
  16. Staan een paar billen en een spatbord voor 350 euro op de FB pagina " vintage e derivati " grtz sivespa
  17. Nero , Een kader ( liefst met papieren ) billen , motor , fourche met spatbord ,stuur , alle kleine onderdelen enz alleee eigenlijk een volledige GS160 grtz sidvespa ps Lorenzo mijn bijdrage aan je topic levert niet veel bijdrage in je zoektocht maar zo blijft ze wel bovenaan staan
  18. Haha , da heb ik ni gezegd hè grtz sidvespa
  19. De 2 schroeven aangeduid moeten langs binnen in het handschoenvakje naar voor komen in de neus geschroefd in de aangeduide bevestigingen in de neus dus een nieuw neusje zal van toepassing zijn want volgens mij is de uwe stuk
  20. Wat bedoel je juist met neus ? Zowel nr 1 als 2 aangeduid met de pijlen zet je normaal op meerdere plaatsen vast grtz sidvespa
  21. Thanks voor de tip Ik heb hem Reeds aangeschreven , dit zijn digitale modellen , hij had mogelijk nog een analoog model , maar wacht op antwoord of dit ook zo is mijn T5 is een laat model dus met analoge toerenteller , mocht er niet anders uit de bus komen kan het zijn dat ik voor een digitale moet gaan , momenteel is hij nog steeds origineel ( inderdaad ze bestaan nog van een oude man uit zijn kelder ) en zou hem liefst zo houden als dat mogelijk is grtz sidvespa
  22. Ok thanks , dat zou super zijn
  23. Zoals de titel zegt gezocht km teller T5 liefst analoog model , alle voorstellen welkom zowel werkend als in minder staat verkerend exemplaar grtz sidvespa
  24. Ja hoor kan perfect , is niet altijd de makkelijkste manier maar met de juiste tools lukt dat wel grtz sidvespa
×
×
  • Nieuwe aanmaken...