Ga naar inhoud
Vespaforum.be

sidvespa

Leden
  • Items

    2.286
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door sidvespa

  1. Deze 2 foto’s heb ik in mijn collectie zitten van de audax rally grtz sidvespa
  2. Voor je dit alles wat hiervoor geschreven is gaat proberen , zou ik eens eerst kijken of de gas kabel goed reageert , hiermee bedoel ik , als je aan je gas hendel draait of alles goed beweegt en mee gaat , gas open - carburateur open , gas dicht carburateur dicht , kan zijn dat door het lange stil staan ( wat ik vermoed bij eentje van 1990 met zo wijzig km ) dat er dingen wat stroef lopen ( kabel , gas schuif enz enz ) grtz sidvespa
  3. Er bestaan inderdaad 2 verschillende modellen 😉 grtz sidvespa
  4. Enkel foto’s , ik hoop dat je hiermee verder kan 😉 wat ik zeker wel zou doen als ik alles zo zie liggen bij u ,na het rechten van het frame , eerst alles eens in elkaar steken wat nodig is om te rijden en eens een tochtje maken voor je alles laat spuiten enz en verdere kosten doet , dat het frame zeker goed is en geen onnodige bodemloze put blikt te zijn 🥺 grtz sidvespa
  5. Van de week op de foto’s was inderdaad het eerste wat mij opviel het geplooide kader 😔 ik zal van de week de opmetingen maken en doorgeven 😉 waar ik veel info heb gevonden is het boek ‘alles over uw vespa ‘ zie eerste foto 😉 andere foto’s zijn gewoon wat ik kan vinden zo random op de telefoon 🤗 andere kan ik eventueel wel maken 😇
  6. Hi roellie 1606 , ik heb een V32 in originele lak, mocht je foto’s willen laat maar iets weten , als je naar Antwerpen wil komen kijken kan dit ook, laat maar iets weten grtz sidvespa
  7. Schakelkabels te hard gespannen grtz sidvespa
  8. sidvespa

    Px probleem

    Op een PX heb je geen batterij nodig om te starten , baterrij is enkel voor een deel van de verlichting 😉 grtz sidvespa
  9. sidvespa

    Px probleem

    Reinig zeker eerst je carburateur eens en Maak dan je gas kabel eens los in de carburator en zorg dat je deze gewoon kan bedienen met de hand , start dan eens an kijk eens wat er gebeurd. Als hij dan werkt zit het probleem in de gas kabel . Spuit eerst eens wat wd40 rond de gaten in het stuur waar de gasbuis ( bediening door gaat , hiervoor moet je wel de bovenkant van je stuur demonteren) grtz sidvespa
  10. Hoboken , je mag hem lenen als je wil. Laat maar iets weten 😉 grtz sidvespa
  11. Is de veer binnen in goed gemonteerd ? grtz sidvespa
  12. Informeer eens bij dozy scooter parts , heeft zowel nieuwe als 2 de hands vespa onderdelen, en is uit Nederland grtz sidvespa
  13. sidvespa

    vl1m motor

    Mmm ik zie het een beetje anders , dat stuk dat afgebroken is is enkel het stuk dat de lucht stuurt naar de cilinder en verwijderbaarheid van het eigenlijke Carter , dit door deze drie bouten in geel omcirkeld los te maken echter zou ik eerste wel de rest van de motor demonteren om te zien hoed de staat van de rest is voor je de extra kosten voor dit nieuwe stuk doet
  14. Vespa is opnieuw gespoten zeg je , bij de oude weet ik dat soms al eens het vacuüm gaatje in de benzine dop daardoor al eens dicht komt te zitten en zo de benzine niet meer vloeit door het vacuüm , probeer eens zonder benzine dop op de tank grtz sidvespa
  15. Hoe heb je dit uitgemeten ? Meet eens tussen stroomdraad van uw lampje en een stuk bloot ijzer van uw frame , meet je daar spanning ? Dan tussen het punt dat aarding maakt aan uw lamp en zelfde punt op uw frame met een multimeter die op de piepstand staat ( weet niet hoe ik deze stand moet noemen ) nu moet je een piep krijgen grtz sidvespa
  16. Ik zou vooral eens naar de aarding kijken of deze goed is grtz sidvespa
  17. Zoals de titel aangeeft gezocht motor bescherming onderaan de T5 motor in goede staat , binnenisolatie mag maar hoeft niet deze heb ik nog grtz sidvespa
  18. Ooit was ik ook op zoek naar een bil kant greedschapsbak voor mijn V32 heeft ongeveer 3 jaar geduurd en via GSF gevonden. Ik zou zeggen plaats uw vraag daar ook eens 😉 ook zijn er verschillende Facebook groepen waar je deze vraag kan stellen, hierdoor ga je een internationaal publiek aanspreken en vergroot je volgens mij uw kansen. hou er wel rekening mee dat je daar wel een iets groter budget zal moeten voorzien dan voor bvb PX of sprint billen grtz sidvespa
  19. Nog een opmerking om na te kijken , heb je de juiste remtrommel ? Is dit de originele ? Of reeds vervangen in het verleden ? er zijn 2 verschillende voor de 2 types keerkring 1 voor de keerkring van uw model deze is normaal zeer mooi geld waar de keerkring komt , en dan is er een nieuwer model dat iets minder mooi is afgewerkt op deze plaats voor de nieuwere motoren waar de kering in de motor op de achteras zit grtz sidvespa
  20. sidvespa

    Olie lek T5

    Goed , alles begon dus met een olie lekje, vespa had een paar jaar stil gestaan( niet ideaal ) maar dus gekocht en 1 jaar mee gereden en begon te lekken , omdat er ook een heel gedoe is met de ethanol in de nieuwe benzine en ik door het vuil op de motor de lek niet kon traceren maar besloten om een revisie uit te voeren , dus gedaan , nieuwe lagers , pakkingen , Borages , primaire veren , schakelkruis ,koppeling , enz Nu het probleem hij lekt nog ,1 voordeel nu kan ik wel zien van waar , dus tussen motor en carbubox , pakking er tussen is origineel piaggio pakking , iemand tips van betere pakking ? Plaatsen 2 pakkingen ? Andere suggesties ? alvast bedankt sidvespa PS mocht er iemand een goedkope et2 te koop hebben heb ik mogelijke interesse , dochter heeft donderdag de hare Pere Total gereden , gelukkig enkel maar schade aan de vespa en heeft zij zelf buiten wat spierpijn , een beetje angst er niets aan overgehouden.
  21. Dozy scooter parts niets meer liggen ?
  22. sidvespa

    Advies

    Kan van alles zijn,maar volgens mij heeft het niets met warmloper te maken. Zal je iets meer info moeten geven denk ik zo ineens? Iets aan gesleuteld? Benzine tank proper? Krijgt de carbu genoeg benzine? Krijgt de carbu genoeg lucht? Heeft hij wanneer hij stil valt nog steeds ontsteking? grtz sidvespa
  23. Ik ben gewoon heel jaloers 🤐 prachtig stuk 😍 grtz sidvespa
  24. Deze op nummer 6204 dan ? Daar kan je wel de methode van de las gebruiken om het lager te doen krimpen waarbij een tool niet nodig is ,gewoon aan de binnenzijde waar de naadjes of de bolletjes van het lager in lopen met een halfautomaat of elektrode een las leggen gewoon rond gaan door de krimp die steeds groter is gaat het lager gewoon los komen . geleerd van een oud collega die vroeger auto mekanieker was grtz sidvespa
×
×
  • Nieuwe aanmaken...