Jump to content
Vespaforum.be

witte van zichem

Members
  • Posts

    45
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by witte van zichem

  1. toch deze week de sip road 3.0 op een pinasco 177 (2 poorts 8, 24/24 ,200cc bak ,koppeling 23 tanden )testen na de belofte van sip.(garantie van sip) Wij zijn overtuigd van de kwaliteit van onze producten. Daarom hebben we de wettelijke garantie voor onze SIP Road-uitlaatsystemen verlengd tot een SIP Premium-garantie die 36 maanden duurt. Mocht er gedurende deze tijd een storing optreden die niet te wijten is aan oneigenlijk gebruik of onjuiste montage, dan zullen wij de uitlaat kosteloos repareren of vervangen door een nieuwe. ben benieuwt voor de toekomst??
  2. die keering klopt die wel ,die spacer komt veel te diep
  3. https://www.ebay.co.uk/itm/Red-Line-Exclusive-Angled-Design-Gearbox-Transmission-Oil-Fluid-Funnel-/174477534767
  4. Red Line Funnel SKU TOOL FUNNEL werkt perfect Red Line 99239 Funnel amazon
  5. ga eens praten met jochems,als je naar geel wilt gaan kan je naar aarschot ook gaan. veel vespa club leden gaan naar daar,ik heb al meer gs'en daar zien staan als op een meeting, praten kost geen geld! als jochem duurder is als maskes ,dan krijg ik een depressie. BSTreet Zone vanaf px oke .toch ni mee ne gs?
  6. Jochems en Zoon FV Herseltsesteenweg 222 3200 Aarschot Jochems.J@gmail.com 04/77830531 Openings uren Maandag en Zondag gesloten dinsdag tot en met vrijdag 9:00-18:00 Zaterdag: 9:00- 12:00 daar haal ik mijn onderdelen ,die kan u helpen en goed van prijs.
  7. hallo, pinasco uitlaat te koop ,past op alle 8 inch vespa's. zo goed als nieuw met originele verpakking ( zoals geleverd ). 250 euro
  8. originele uitlaat houden,deze zijn de beste.laat die prutsers maar praten over vespa ,hahahahhahahaha.zoals de babies hahaha
  9. als ik zie met wa gij rijd ,is alles toch wel geweten? en daar staan precies een paar trage dingen tussen,wel sneller als mijne gts 300 cc ? maar ik ga ni kunnen volgen .normaal zeker
  10. die emissiezone laat die nog maar weg, die kan ik nog wel even missen.het is de cilinder inhoud die bij veel oudjes ni klopt, zelf in fout natuurlijk een paar keer . en dan maar klagen dat ne gts ni vooruit gaat ,kwa verzekering mag 90% van de oudjes ni de weg op.
  11. al mijn oude vespa's ,hebben meer koppel dan mijn gts .maar daar mag je natuurlijk niet meer op de openbare weg.
  12. ik heb nog een 150cc cilinder liggen , kan je eens lenen ? juist onder mijn motor gehaald werkt perfect. Zichem is ni te ver voor u
  13. plaats de 20/17 carbu terug ,ben eens benieuwd?
  14. deze week grote schoonmaak in de garage,van te moeten.wat kom ik tegen na deze zware dag arbeid een bajaj carter met een defecte compressieplaat (2poorts ).en nog een volledige px 200 cc versnelling bak en koppeling ,bijna alles voor een volledige motor ,ik bestel de rest bij scooter center maar wat met die compressieplaat ! ja ik naar een specialist in aarschot. een reed valve steken tussen motor carbu bak was de oplossing? haha natuurlijk ,als het niet werkt breng je ze maar terug. oke ik wil we eens proberen ! ik steek die motor die voor die reed valve niet werkte onder een sprint van mij ,ik kick 2 maal da ding draait perfect ?? nu heb ik ook nog een voloce 3 poorts met 800O km op de teller die kan de bajaj niet volgen grappig en de gas respons van de reed valve vind ik zalig .dus als je oude blokje liefde nodig heeft ,koop ni direct een px blokje
  15. da zal voor mij ni gaan momenteel ,ik heb alle vloeistoffen afgelaten, en van ver is mijne gts precies nen oldtimer,er hangt geen plastieken kap meer op.
  16. deze voor de olie filter te verwijderen werkt goed en niet te duur. https://www.biketeile-service.de/Vespa-GTS-300-80141/en/tools/motorcycletools/oilservice/oilfilterwrench/oilfilterremoval/oilfilterwrench585mmjmp.html
  17. bedankt voor de tip pilaf, als ik ooit het probleem met de carterpan tegen kom weet ik direct de oplossing.
  18. is er iemand die ervaring heeft met een fuzzy washer op zijne vario.
  19. ik hou van de dr pulley sliders ,ik kan niet zonder 125 of 300cc ,ik vind het top ,warme motor koude motor .weinig dode momenten in de variator. en ze gaan 3 maal langer mee,er is niks voor de gts da zo goedkoop is en zo veel verschil maakt ,met originele variator .
  20. zelf geplaatst,30 min werk. gekocht bij Tensen 2wielers Westland nl. sven
  21. witte van zichem

    Led

    eindelijk goede led voor de gts
  22. ik denk hier dat de olie die de Vespa dealer gebruikt heel belangrijk is ,op het factuur de beste. ($$$$$$) ?? ik doe mijn onderhoud zelf ,bij een gts is de olie inhoud al niet zo groot, dus kan je beter een goede olie goed gebruiken. als je bij een dealer gaat moet je zeker al een putoline nano tech 4plus gebruiken of beter, niet goedkoop maar als je het zelf niet doet wel nodig. ik zelf gebruik olie van sip formula race ,maar ik vervang mijn olie elk jaar ,en kijk in de lente midden zomer en het najaar de olie na(en vul bij indien nodig).een koude motor ken ik niet.gas geven geen bompa motor voor mij . ik kan maar één ding zeggen ,kijk je olie zeker na op een 1000km voor je op onderhoud moet gaan,en op 500 km ook nog eens. ik heb zelf al een paar keer gezien dat als de peilstok halverwege was dat die 500 km later droog was .bij meerdere motors altijd juist voor een onderhoud . hoe komt dat? rij gedrag,slechte olie,maandag brommer, warm draaien voor men vertrekt , akrapovic ,3000 km op 10 jaar.kijk je olie regelmatig na!!!!! ik zelf vind dat er weinig gepraat word over de vervanging van de koelvloeistof ,die zou men ook beter vervangen om de 2 jaar max 3. da kan ook geld kosten.en dan die rem olie ook nog!!!!!problemen problemen
×
×
  • Create New...