Vespaciao

Welkom Koen...zo een -speciaal uitgeruste- Vespa MOET onder het "stof / hoes" worden uitgehaald... om ermee te rijden ! ...en groot gelijk dat je deze Vespa niet verkoopt

Raar klavier... zal waarschijnlijk een "fabrieksfout" zijn ...want op mijn "toetsenbord" liggen alle letters en cijfers even ver ( of even dicht ) van elkaar

Welkom GJD...proficiat met de aankoop van je favoriete Vespa...iedere "goede mekanieker" is ooit als leek begonnen...succes ermee

Welkom Frank...waar je een zwak voor hebt , moet je vooral voor gaan ...een 50 cc tweetakt-vintage Vespa...om zoals in Italië met warm weer op te springen...short en T-shirt... Tien jaar geleden had ik me om die reden een Vespa GTS aangeschaft...om geen "apenpak" te moeten dragen... in die "bloedhete, zwoele zomers" waar het zweet van je aflekt... Spijtig genoeg is de wet nadien veranderd...en ja, veiliger... en als je valt ben je uiteraard beter beschermd...maar het gevoel dat je hebt, om met short en T-shirt te rijden is "zalig"

Een firma/bedrijf dat "SIP" als merknaam gebruikt...wat letterlijk betekent : teleurgesteld, beteuterd, verdrietig, somber, misnoegd, moedeloos, betoeterd,... Met zo een "naamkeuze" kan je toch niet anders verwachten ...je zou voor minder "sip" beginnen kijken

Welkom Armand...niet dromen, maar doen . ..heb je er nooit over nagedacht om een 125cc aan te schaffen ?...meer "power" dan een 50cc en ideaal voor "recreatief gebruik"

Welkom Chiel...met je mooie "sixties-Vespa"..." die temperamentvolle "Italianers" hebben flink wat kaas gegeten van "mooie scooters te ontwerpen/ bouwen

Welkom René...mooi projectje om deze "oude rakker" weer aan de praat te krijgen en om ermee rond te rijden...wat heeft een Vespa uit de "sixties" toch veel charme

.....che bello !!

Het ging mij niet om de vertaling...het was de "lettergrootte en letterbreedte" die nogal "reusachtig" was

Alvorens je ontstekingsprobleem te onderzoeken...misschien eerst eens even "binnenwippen" bij een "goede oogarts"

Welkom Ignace & Els...als jullie nog steeds twijfelen tussen een LX en een GTS...kies dan zeker voor een GTS...een GTS is stabieler, comfortabeler en krachtiger. Jullie zoeken een GTS 125... 8 a 10 jaar oud, mooi onderhouden, enkele opties en met weinig kilometers ..... rond de 2000 euro heb je zeker een prima Vespa ! Heb je een rijbewijs van voor 1989 dan kan je eventueel gaan voor een GTS 250 of 300...nog krachtiger om met twee personen rond te rijden. Ben je toch tevreden met een GTS 125...dan is dat zeker geen verkeerde keuze om in je vrije tijd rond te snorren en om ermee te gaan werken...

Welkom Richard...genoeg "Italiaans speelgoed" om je te "amuseren"...wat rondkijken en toffe ideeën opdoen...meer moet dat niet zijn

Waarom zou je er geen gaatjes inboren ?..een nummerplaat is toch "niets abnormaals" aan een Vespa...en van die gaatjes zie je toch niets, door de nummerplaathouder...

...mooie solden- prijs...want nieuw kost dit "origineel GTS- schoorsteentje" meer dan het dubbele...

Welkom Herman...je zal nooit meer terugverlangen naar je snorscooters, als je met de "krachtigste Vespa in een mooie kleur" rondsnort...en wijzer wordt je hier sowieso

Misschien toch maar eens rondkijken naar een andere GTS 125

Normaal is het niet... dat een nieuwe Vespa GTS -die een paar maanden stilstaat- problemen krijgt met de remmen...

Als Piaggio daadwerkelijk een "terugroepactie voor de remproblemen" voor 'jouw model en bouwjaar' heeft...dan wordt die herstelling gratis door de dealer uitgevoerd...dus de verkoper moet er terug mee naar zijn dealer om die (rem)problemen op te lossen...en als het remprobleem blijkt opgelost te zijn, dan kan de "prijsonderhandeling" starten...

Is het omdat je "rijdend" dat '150- blok' eronderuit hebt gehaald...dat de verkoopsprijs 'naast' de Vespa moet onderhandeld worden ? Ga je er achteraf geen "oneindig veel spijt" van krijgen, van iets te verkopen...waar je zo veel werkuren, energie en centen hebt gepompt ?

Welkom Arthur...en dat jullie nog 'lang en gelukkig' met dat "besmettelijk virus" mogen rondrijden

Welkom Bryan...je hebt "mooie dingen" staan...nog veel enthousiasme, gedrevenheid en rijplezier gewenst met je hobby

Heel eenvoudig : je volgt een "streng dieet" zodat je hoofd "een flink kopje kleiner" wordt... je koopt dan de "kleinste maat" van helm...en die past perfect onder je zadel

Welkom Bart...als het "kriebelt" moet je actie ondernemen ...als je een zwak hebt voor 'analoge techniek' en de "looks" dan ben je "goed gesteld" met een PX 125 Hou geregeld het forum in de gaten...want er komen op "tijd en stond" wat PX'en op de "verkoopmarkt" voorbij...succes met je zoektocht !

Het is onmogelijk om een post te "editeren"...tenzij je hem juist gepost hebt, dan kan dat wel... alléén een "administrator" kan je in dit geval verder helpen...