Koala2

Handschoenvaksluitsysteem (Nou moe, dat begint te tellen ...) is inderdaad hetzelfde op alle MV's sedert de ET2 van 1996. Sleutel insteken, stuurslot afzetten en dan, ofwel op sleutel drukken, ofwel als je hem er terug aftrekt, het slot zelf indrukken om klep te openen (sleutel hoeft er dus niet op te zitten!).

Zoals Sir John uitlegde, bij foute montage werkt de ontsluiter niet en moet je terug demonteren om behoorlijk te hermonteren.

Bon, er zijn zo'n goeie 2000 leden ingeschreven op dit forum, a's en x'en niet meegeteld.

Hoeveel Vespa's rijden er rond in Vlaanderen ? Iemand een idee ?

Donderdag 10/4, 09:00, aan de lift van het nieuwe gerechtsgebouw in Antwerpen, een grijze PX Wie ?

Diene rode GTS die daar van 0900 tot ca 0945 een paar meter verder stond was uiteraard de mijne.

(BTW, Sint-Pieters-Leeuw - Justitiepaleis Antwerpen op precies 50 minuten tussen 8 en 9 's morgens via Ring0 en E19. Piece of cake. Gemiddelde snelheid 75 Km/u. Alleen, met en buitentemperatuur van 4 graden, kouwe vingerkes)

Ik ook eentje bijzetten : Donderdag 6 maart, ca. 09u25 , Dragon Red Real Mean Machine (GTS), man, donkere helm, bruine daim vest, géén groot scherm. In Drogenbos de binnenring op. Met 95 Km/u (ikke en je mag daar maar 90)reed hij langzaam maar zeker van me weg door de bocht van Vorst tussen de auto's laverend. Afslag Anderlecht industrie : Ikke al dik over de 130 Km/u (Ik wou hem van wat dichterbij zien) maar géén inhalen aan, nog steeds verwijderde hij zich langzaam. Bochtenwerk van die afslag, zéér dicht verkeer ik win veld en nader tot op zo'n 150 meter in het zicht van de 90° bocht voor Viangros. Toe begon de file en zag ik hem, met weemoed, doorsnorren richting centrum terwijl ik begon aan te schuiven.

Vanaf maandag mag ik terug met mijn Vespje rijden van meneer doktoor. Kan ik eens proberen hem te volgen ...