les

balen, dirty weekender!

zou goed kunnen !

Waarschijnlijk met een tomtom op de baan...

Groetjes, nero.

LOL !!! :-))))

...hola wacht... ik... heb ook een tomtom... ! :-O :-p

dan reden ze de verkeerde kant op volgens mij want ik denk zover ik weet ligt wolfsdonk toch niet richting NL?

ik weet van niks beste Nero, zo te zien waren ze redelijk bepakt en volgens mij op doorreis naar onbekende landen( -> Nederland ofzo :-p ) lol.

daarjuist op de grote baan in houthalen van hasselt-eindhoven ter hoogte van helchteren een dik getunede en rat-look achtige lambretta gezien met ietske verder in de rij auto's nog ene koppel vintage vespa's !

die lambretta maakte een hels kabaal, echt een vet geluid ! :-)

Mooie foto's nero !!!!

ergens tussen overpelt en hechtel, is een(boeren ?)weg tussen de velden naast en onder door de N74 hasselt-eindhoven...

Thnx, meer moest ik niet weten, ga direct voor de voor en achterkant gaan.

Ja dat was het nadeel bij mij, omdat de voorste vering nu wél écht werkt voelde ik direct dat de achterste vering niet meer kan volgen, ik heb het grotendeels op kunnen lossen door de achterste veren op maximale voorspanning te zetten(!).

Eigenlijk moet ik de achterste ook vervangen door malossi's...

Prijs is idd het goedkoopst bij SIP en bij easyparts maar ik koop ze voor die 20€ meer gewoon hier, heb ze toen ook door Bob van Bstreetzone laten plaatsen.

de veer kost een 219€ als ik me niet vergis bij Bstreetzone en nog altijd ZEER tevreden ja, dé beste upgrade op iedere GTS, remmen gaat beter, bochtenwerk gaat véél beter, gaten in de weg voelt ge natuurlijk nog(zeker als ge hem straf afstelt) maar met een grote "maar" deze veer slaat niet dicht zoals de originele veer !!

dus door een put uit rijden doet geen pijn meer, ge voelt alleen nog maar een schokske (!)

als ge van een versleten standaard veer naar een nieuwe malossi overgaat gaat ge de eerste paarhonderd kilometers serieus moeten wennen aan de verbeterde wegligging, vooral bochten kunt (moet)ge nu later insturen anders draait ge te kort af :-))

ja de veer is echt geweldig, Bob van Streetzone had de shokbreker zowat in the middle afgesteld, ik heb de demping één standje lager gezet en nu is het echt geweldig om mee te rijden, comfortabel maar toch véél gevoel in het voorwiel en bijna niks duiken zelfs niet met hard remmen of van een vluchtheuvel afrijden !

heb zin om de achterste ook te bestellen want nu voel je ook hoe 'los' de achterkant is, net alsof je 200pk hebt als je uit ene bocht accelereert :-))

beste mensen, even een kleine revieuw van de malossi schokbreker die ik vooraan op mijn GTS heb laten plaatsen ter vervanging van mijn ram versleten originele schokdemper na amper 13500km (!!).

wel, nog nooit gedacht dat een vespa zo lekker kon rijden, insturen gaat véél vlotter en met gevoel(!), het sturen in het algemeen is vééééél strakker, het duiken bij het remmen is weg, countersteer is super omdat je veel meer gevoel en reactie hebt in je stuur.

dikke, dikke, dikke aanrader !!! dit is een véél mooiere upgrade dan een uitlaat of vario !

nadeel is dat je nu goed voelt dat de achterste schokbrekers ook niet je van het zijn...

vandaag in grote brogel een GTS die niet terug wuifde :-(

ik kom ook regelmatig een groene GTV tegen ter hoogte van houthalen-helchteren ! :-)

hoho vandaag ritje gemaakt met de vrouw achterop(+-120km)en ik ben een héél deel vespa's tegengekomen, vooral classic's !

op een gegeven moment kwam ik in Genk aan de rode lichten v/d mijn langs een mooie witte classic te staan van een lid van de winterslagse vespa club, mooi ding was dat zeg !

Véél hebben er toch gewuift ;-)

hahaha jaja dat gebeurt hier ook veel, die met hun halfdoorgerotte classics die zuur kijken als ik 'wuif' met mijn ""plastieken"" vespa(ale dat beetje wat daar plastiek aan is...)en 300m verder een harley club tegenkomen van 20+ man die allemaal vriendelijk wuiven en duim omoog steken ! :-D