-
Items
503 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door gio695
-
-
Dit mooi kitje staat nog te koop!
-
verkocht, mag slotje op
-
Mag slotje op
-
Door drukke werkdagen ben ik niet altijd op vespaforum.
je krijgt een pm
- 1
-
die heb ik nog liggen. gr
-
-
-
-
-
-
Nieuw jaar, nieuw upje!
-
-
Nog steeds te koop.
Geen ruilvoorstellen met moto’s Ed aub, aangezien ik deze verkoop om een nieuw project te kunnen beginnen…
-
Upje voor deze leuke scooter
-
Mooie kit staat nog te koop!
-
Voor Lambretta smallblock
Geweldige Granturismo GT186 met reedvalve en japanse zuiger
Kit is nieuw, ongebruikt/nooit ingebouwd.
Zoals geleverd door granturismo, inclusief porcupine head dat apart verkocht wordt
Laatste variant
Winkelprijs is gemiddeld 800 euro (plus nog eens verzending, en uit UK invoertaks ed)
Van fabriek met 25mm intake manifold aan linkerkant (voor dellorto phbl 25 of mikuni tm24)
Vraagprijs: 660 euro
Kan deze ook met een 30mm intake (ook linkerkant versie, voor oa dellorto phbh 26/30, Vhst, Keihin pwk, Mikuni tmx,...) verkopen ipv 25mm,
eveneens nieuw voor 675 euro
Aansluiting uitlaat als origineel.
Werkt ook geweldig met 60mm krukas
PS. pakkingen voor cilinder zijn er nooit bij en studs voor uitlaat ook niet.
Alles wat je ziet op foto's is wat geleverd wordt bij een full kit
-
Verkocht. Mag slotje op!
- 1
-
Als extra info...
Deze Lambretta is eind '63 gebouwd (versie met chroomring) en begin '64 in NL ingeschreven door eerste eigenaar
-
-
Lambretta Glovebox
Model PX style of GP style (Nanucci style heeft ander deurtje.
Nooit gebruikt.
Met slot/sleutels, rubber en bevestigingsijzertjes.
In geolied metaal.
Bij sip verkopen ze aparte versies voor de DL/GP en de andere series 3.
Ik ben niet zeker welke versie dit is. Ik denk series 3
Nieuwprijs is 125 voor box, rubber en slot
Nooit gespoten
Vraagprijs: 60 euro
-
Gori Sport uitlaat, 36mm versie (uitgang 22mm denk ik)
In blank staal (op foto's zie je wat vliegroest, maar heeft nergens echte roest/deuken/gaten)
Is nog in zeer nette staat.
Originele demper is ook erbij, maar heb deze van een MR parts demper voor BGM clubman Pro voorzien ivm beter geluid
Uitlaatbocht en veer is er uiteraard ook bij, eveneens in goede staat.
Standaard Lambretta aansluiting, dus voor origineel, 175 kit, BGM RT195, Mugello, granturismo, Casa Lambretta, etc...
Bij aankoop werd Gori logo verwijderd, demper vervangen en beugel lichtjes aangepast zodat ook 60mm krukas zonder teveel tegenwringen zou passen.
Alles in zeer nette staat
Originele prijs bijna 360 euro en demper 70 euro.
Vraagprijs: 195 euro
-
Evergreen Varitronic variabele ontsteking
Versie voor krukas met DL/GP cone
Is werkend van scooter gehaald maar heeft anderhalf jaar gelegen.
Alles in nog zeer nette staat. Coils/stator en vliegwiel als nieuw. Koelvinnen vuil van rijden uiteraard
Zeer weinig gebruikt!
Aangezien deze lange tijd gelegen heeft verkoop ik die voor de prijs van een vliegwiel en wat kleindelen.
Originele winkelprijs ongeveer 400 euro
Vraagprijs 195 euro
Zie foto's
-
Te koop
Speedo Sip Black face versie 2.0
voor alle series 3 modellen
Is werkend van scooter afgehaald.
Kabeltje aan instelknop is losgekomen en moet opnieuw gesoldeert worden.
Gaat om Speedo met originele kabels voor stroom/signaal en bijhorende regelunit, instelknop en verlengkabel voor benzinekraanaansluiting.
Kabel voor cht is er niet bij, zie foto's voor alles wat te koop staat.
Nieuwprijs is gemiddeld 180 euro.
Vraagprijs: 90 euro
-
Hierbij zet ik mijn Lambretta series 3 te koop.
Het gaat om een italiaanse Li125 s3 uit 1963
Ben tweede eigenaar. Origineel werd deze door eerste eigenaar in NL ingeschreven,
ik heb deze bij aankoop uit NL ingevoerd en in België ingeschreven uiteraard.
Wat info over deze scooter:
De eerste eigenaar had ergens in de jaren 80 de Lammy overspoten met een verf/lak dat jammer genoeg de originele lak heeft vernietigd.
Ik heb geprobeerd deze te redden, maar was jammer genoeg compleet aangevreten.
Het frame en body werd dan gestraald, gemetalliseerd(verzinkt) en voorzien van epoxy. Het zwart is een dunne gespoten kleurlaag.
Aluminium delen gestript en voorzien van grondverf (tegen oxidatie)
Er werd geen plamuur gebruikt, dus what you see is what you get!
Wint geen prijzen voor mooiste lak maar is keihard. Geen roest, geen deuken, recht frame, ...
Er waren reeds wat gaten in de zijbillen, ik heb deze zo netjes mogelijk afgewerkt, dit zijn de originele billen.
Stickers kunnen eraf.
Motorblok is origineel voor deze scooter!
Motor werd enkele jaren geleden gereviseerd met fatsoenlijk materiaal: Fag/skf lagers, MB/viton keerringen, nieuwe dichtingen
Meceur GP/DL krukas, Surflex B koppelingsplaten, originele SIL elektronische ontsteking vliegwiel met grote vinnen, BGM motor rubbers.
BGM gaines/kabels, nieuwe kabelboom en rubbers, inox bouten waar mogelijk,...
Origineel opgebouwd als 190 met grotere carb en uitlaat, maar cilinder is kapot gereden
dus terug vervangen door Originele innocenti 125cc met 20mm (special) carb en casa lambretta originele uitlaat ( deze maakt trillend geluid, bekend probleem)
Start, rijd en schakeld.
Vork terug opgebouwd met nieuwe lagers ed, progressive fork springs (Tino sacchi), omgebouwd naar vork dempers (zoals DL 200)
Grote inox tank (16l), binnenkant op voorhand zuiver gemaakt, buitenkant zwart gespoten. Fastflow kraan.
Stuur omgebouwd naar sleutelcontact. Sleutel is erbij, eveneens die van handschoenkast. Die van stuurslot ben ik verloren.
Zadel GP200
Ik rij altijd zonder achterste voetplaten, maar deze zijn erbij. Evenals brugstuk en inlaat/luchthapper
Waarschijnlijk ben ik nog wat dingetjes vergeten.
Belgische inschrijving op mijn naam, met juist jaartal erbij.
Vraagprijs: 2900 euro
- 1
Lambretta li125 s3 1963
in Aangeboden
Geplaatst:
Scooter staat nog te koop!