Jump to content
Vespaforum.be

Roele

Members
  • Content Count

    45
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Roele

  1. Beste, is er iemand die weet waar je de vespa tecnica boeken kan vinden in pdf? Het liefst in het Engels.
  2. Roele

    Handvaten

    Ik gebruik een compressor om de handvaten eraf te halen, ik probeer er tussen te blazen, zo kan je de handvatten eraf schuiven, soms in combinatie met silicone spray. Om ze erop te schuiven gebruik ik haarlak, schijft er gemakkelijk op en plak dan beetje waardoor ze niet ronddraaien bij gas geven.
  3. Deze zit bij BGM dichting set.
  4. De pakking zit juist, mijn motor is volledig gemonteerd en had graag geweten of het lukt zonder motor bij te werken anders zou ik de originele cilinder terug monteren.
  5. Weten jullie of een polini 210 plug en play gemonteerd mag worden op een rally 200 motor? Op de site van scooter center staat, Even on a completely unmachined engine we achieved over 15hp and 20Nm on the rear wheel. The only modification was the assembly of the cylinder, a change of the main nozzle from 118 to 125 as well as the assembly of our BGM BigBox exhaust. Daarom dacht ik dat het carter niet moet aangepast worden maar als ik de dichting op het carter leg verschillen de spoelpoorten veel. Ook bij de handleiding staat er hoeveel er moet weggenomen worden van het carter.
  6. Weet er iemand hoeveel kogels er onderaan de voorvork zitten bij een wideframe Vespa vgl1t? Als ik er 19 monteer is het alsof er nog plaats is voor 1 en als ik er 20 monteer is er 1 die beetje uitsteekt naar stofkap toe.
  7. Roele

    Misa vgla1 kleuren

    De originele kleur van een vgla (largeframe) is meestal een soort blauw, maar de kleurcode zou ik ook graag te weten komen.
  8. Hallo, Ik heb deze week een rally 200 motor gekocht. Nu wil ik deze reviseren maar ik heb gelezen op scooterhelp dat de femsatronic ontsteking niet zo betrouwbaar is. Ik ken niet veel van elektronica daarom dat ik jullie raad vraag of dit zeker een femsatronic is en als ik deze bij revisie beter vervang of laat zitten. Als jullie me aanraden deze te vervangen, zag ik dat er op sip een conversie kit bestaat of bestaan er betere oplossingen. Het is niet de bedoeling de motor te tunen, enkel iets meer power dan de standaard motor voor onder mijn vespa gl. Graag jullie r
  9. Heeft er iemand een lijst of een idee welke beenschild nr's er bij welk type vespa horen. Ik heb hier bv beenschildranden met nr 107, 207, 250, 261 maar weet op welke vespa ze gemonteerd zaten. Ik zou graag originele op mijn vespa vgl1 monteren maar weet ook niet welk nummer deze hebben.
  10. Ik denk ook ontstekingsproblemen, mijn gl150 wilde ook niet meer starten als deze warm had, heb dan nieuwe condensator, vise platines, ontstekingsspoel en externe bobijn vervangen en geen problemen meer, ook mijn vnb had hetzelfde, bij laag toerental als deze warm had viel deze stil en was niet meer te starten, koud starte hij direct, daar de interne bobijn vervangen en het probleem was opgelost.
  11. Ik heb een vespa gekocht van iemand in hasselt, het is een nederlandse vespa die daar uitgeschreven is eind 2015, ik heb een pasje (formaat bankkaart) met daarbij een groen papier. De persoon waaraan ik deze vespa kocht zei met ik hem daarmee ingeschreven zou krijgen. Nu ging ik vorige week naar de douane met dat formulier en pasje en een verkoopscontract van de persoon van hasselt waar ik de vespa aan gekocht heb maar daar vertelden ze me dat ik een verkoopscontract van die Nederlander nodig heb omdat de persoon in hasselt hem niet ingeschreven heeft op zijn naam. Op dat groen formul
  12. Beste, is er iemand die in de omgeving van dilsen stokem woont en die het zou zien zitten om bij Didier wesp een motor te gaan ophalen voor mij en deze mee te brengen naar de workshop?
  13. Ik heb wel de juiste, maar het oude type is achteraan plat en vooraan een boordje en het nieuwe type is een geperst smeerkanaaltje. De lagers zaten al dicht tegen de krukas toen ik de motor open gemaakt heb, daarom weet ik niet of de carterhelften gaan dichtkunnen
  14. Ik ben bezig een wideframe motor vgl1m motor te reviseren, als ik de keerringen van de krukas en de lagers van de krukas in het carter monteer steken de lagers een klein beetje uit. Ik heb de origninele keerringen gemeten en de kraagdikte met smeerkanaaltje is van de originele 0,8mm dik en van de nieuwe die ik besteld heb 1,1mm Iemand vertelde me dat ze soms het smeerkanaaltje plat kloppen van de keerring zodat ze dunner worden en de lagers niet meer uitsteken in het karter. Is dit nodig of mag ik de nieuwe keerringen gewoon monteren, ik weet niet of mijn carterhelf
  15. Ik zou graag komen kijken als da mogelijk is. Groeten Kurtie
  16. Hebben jullie al eens afgesproken om enkele motoren te reviseren van vespa, ik zou ook wel afkomen
  17. Ik heb hier een gs150 en een gs160 motor die ik graag eens zou testdraaien, ik heb een statief maar deze motoren hebben een batterij nodig om te testdraaien. Kan ik deze doen draaien met een batterijlader op 6v, zoja hoe moet ik deze aansluiten en mag ik deze rechtstreeks aansluiten op batterijlader.
  18. Ik had graag geweten bij welke online vespa shop ik het best onderdelen koop voor vespa's van de jaren 50 & 60, ik ken verschillende sites, maar had graag geweten welke shop de beste kwaliteit van onderdelen levert, je hebt bv sip, maskes, vespaclassicparts,... en deze verkopen dan ook nog verschillende merken zoals f.a.Italia, rms, piaggio,... Ik heb graag de beste onderdelen voor mijn wesp. Ik heb enkel een voorbeeld, een schakelklok voor een vb1t van f.a Italia kost bij sip 80euro en één van piaggio 120, is deze dan beter van kwaliteit of welke merkt koop ik het best, graag jullie er
  19. Deze vespa is herspoten maar zonder al te veel af te plakken, daarom dat ik hem wil herspuiten. Ik wil hem graag in een originele kleur spuiten, maar ik vind enkel de rode kleur terug. De dichting die tussen de benzinetank zit is ook meegespoten in het rood,maar als ik de benzinetank verwijder vind ik ook enkel de rode kleur terug. Je ziet dat de vespa niet volledig gedemonteerd geweest is vooraleer hij opnieuw gespoten werd en dan zou je toch een andere kleur moeten terugvinden.
  20. Ik heb deze vespa vorig jaar gekocht en zou deze willen restaureren. Nu twijfel ik of ik hem in het rood of in het blauw ga spuiten.
  21. Ik ben in het bezit van een rode vgl1t van het bouwjaar 1958 en deze is in het rood gespoten, zou dit kleur origineel zijn? Ik dacht eerst dat deze herspoten was maar vind nergens een andere kleur dan rood. Ik ben onlangs bij Maskes vespaklassiekers langs geweest en daar staat ook een rode van het jaar 1958, deze staat op de website van Maskes onder showroom. De persoon daar vertelde me dat hij ook niet wist of dit een origineel kleur was, het was de eerste maal dat hij een rode vgl1t zag maar had ook nog geen sporen gevonden dat de vespa herspoten was. Greetz
  22. Ik zou graag mijn interne bobijn van mijn vnb3t ombouwen met een externe bobijn na problemen met stilvallen en warm starten. Ik heb op dit forum gevonden dat ge een voedingsspoel of voedingsbobijn met plaatsen op de plaats van de interne bobijn, mijn vraag is nu welke voedingsbobijn of spoel ik moet monteren in de plaats en hoe ik deze moet aansluiten. Is dit dezelfde voedingsspoel en externe bobijn zoals een vespa vbb? Alsook het aansluiten ervan. Op welke site bestel ik best de onderdelen, omdat er op sommige webshop baja staat bij statorplate onderdelen? Groeten kurtie
  23. Ik ben nog niet begonnen met de motor, heb de originele motor gedemonteerd en ga kijken welke adapter ik moet maken zodat mijn achterwiel op dezelfde plaats staat. Ik had een cosa 2 motor maar had er nog niet op gelet dat het schakelsysteem anders is. ik hoop dat ik dat kan ombouwen naar een px200 schakelsysteem, ik ga ook de px200 carburator plaatsen zodat de elektrische choke en benzinekraan weg zijn. De achterem ga ik proberen veranderen met een pomp van sip die je via kabel kan bedienen zodat ik de hydrolische achterrem kan behouden. De elektrische starter heb ik verwijderd. Ik had wel n
  24. Ik heb nu toch een cosa motor gekocht maar wat met de hydrolische achterrem? Kan de volledige remtrommel vervangen worden door een px model of past deze niet, ook van de carburator is de choke elektronisch en de benzinepomp, past daar een px carburator op? Zijn er nog onderdelen die ik moet veranderen aan de motor buiten de adapter voor veerring en de adapter om de motor te bevestigen?
  25. Roele

    Px125 Of Pk125

    Ik weet een PK125 te koop staan van 1983, mijn vraag is nu of deze gelijkaardig is met een px? De motor ziet er helemaal anders uit dan een px, de kickstarter komt achteraan uit van een pk, de schakelklok zit ook niet vooraan, ik weet niet of er veel verschil is tussen een px en een pk? Wat zijn de voordelen en nadelen van een PK125 of een PX 125? Greetz kurtie
×
×
  • Create New...