Piranha

@koeno83bedankt voor de tip maar helaas, bougie op 0,3 gezet maar zonder resultaat. Nog steeds erg zwakke of geen vonk. @Niels_1977Carburator werd eerder al volledig gereinigd en alle pakkingen zijn vervangen. Een vlammetje aan de opening van de bougie doet het mengsel ontploffen waardoor ik vermoed dat de carburator weldegelijk goed werkt. Probleem is dat de bougie geen vonk geeft. Ik zal de condensator en contactpunten eens vervangen. Alvast bedankt voor de tips!

compressie lijkt me in orde omdat de weerstand met de bougie in de kop een stuk zwaarder gaat bij aantrappen dan zonder een bougie in de kop. Een beschadigde zuigerveer werd eerder al vervangen. Benzine en carburator waarschijnlijk ook ok. Als ik de motor aantrap, zonder bougie en met een vlammetje voor de opening van de cilinderkop komt er een steekvlammetje uit opening van de bougie. Er is dus zeker een ontvlambaar mengsel. Er is enkel geen vonk tussen de puntjes van de bougie (afstand is 0,6mm volgens handboek)

De originele 150CC motor van mijn Sprint Veloce (74) - VLB1T - zonder pinkers maar met 6V batterij - weigert aan te slaan. (heeft nooit gedraaid sinds ik deze in mijn bezit heb) De bougie geeft slechts zeer uitzonderlijk een erg zwak vonkje. Ik heb zelf al: - De 3 spoelen uitgemeten - lijken ok te zijn maar ben niet zeker - de condensator (2draads) uitgemeten (langzaam stijgende ohmse waarde) - lijkt ok te zijn maar ben niet zeker - de bobine vervangen - bougie vervangen - de timing afgeregeld - de batterij vervangen - volledige bekabeling van de Vespa vervangen Iemand nog praktische tips hoe ik de afzonderlijke componenten kan testen/uitmeten? Alvast bedankt