Jump to content
Vespaforum.be

DAXX

Members
  • Posts

    865
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by DAXX

  1. Tja,,verkracht,,het is maar hoe je het bekijkt natuurlijk. Als ik de foto's bekijk van de verschillende internationale custom shows, zie ik die "verkrachte " achterkant meer en meer opduiken. Deze scooter is gebouwd volgens een bepaald concept dat in mijn hoofd zat nl, lichter gemaakt versterkt pijnpunten weggewerkt ivm wisselen van bredere band,gainen ,kabels. Zelf ontworpen kabelboom, die deftig en simpel is. Soit troubleshooting en maintenance simpel en snel. CHEERS Dax
  2. PRIJSAANPASSING...2400€ en met bijgeleverd PX onderstuur, dit kan zonder noemenswaardige aanpassingen gemonteerd worden.
  3. Verstevigd kader Kontje ingekort Aangepast LML stuur Scooter service speedgas Nieuwe kabels en gainen T5 conversie ivm rem afstelling voor en achter Gereviseerde motor met cosa koppeling,polini 208 +- 300km gereden Vestevigde motor ophanging (bushings) Nieuwe remschoenen newfren aqua Nieuwe BGM CDI Nieuwe BGM Big box uitlaat Zo goed als nieuwe banden Michelin City Grip 100/80 met bijhorende SIP tubeless velgen ***Niet aanwezig of werkend *zij billen,,moet aangepast worden wil je deze erop krijgen *Werkende pinkers *Claxon *Kilometrique *Hospitalisatie verzekering Prijs 2800€
  4. Prachtig om te zien hoe die scooters eigenlijk gebruikt worden, waarvoor ze ontworpen zijn,,,rijden en werken en gene show. CHEERS
  5. JPG bestand,, Ik krijg den indruk dat dit bestand te groot is, dus als ik dit verklein krijg ik een ZIP bestand en dat pakt dit platform niet aan.
  6. Ik krijg hier nog altijd foutcode -200,,,anders nooit geen probleem gehad,,maar t'is lastig. Iemand een tip,,ik werk op een Mac desktop CHEERS
  7. Ik heb niet gezegd waar de energie vandaan moet komen,,ik ben ook niet overtuigd dat die elektrische energie persé van batterijen moet komen,,er zijn nog alternatieven om elektrische energie op te wekken,,,misschien gebeurt dit in de nabije toekomst gewoon in uwe scoot zelf!! CHEERS
  8. lijkt mij een nuttige try out Ik moet toch nog stukken bestellen, ik zal deze er eens bij plaatsen,,voor de moment ben ik nog aan het wachten op antwoord van een uitlaat merk,want ik heb heel wss een fout in hun ontwerp ontdekt ( of het moest een verkeerde levering zijn). Anyway,ik vind dit een leuke en leerrijke topic. CHEERS DAX
  9. fantastisch,,heb jij soms nog defecte choke's liggen?,heb een idee om dit zonder kabel te doen maar met een soort van drijfstangetje. even tussen in,,,als ik goed mee ben bij een elektrische choke,,staat deze volledig open als hij geen spanning heeft?!! CHEERS Dax
  10. Pilaf, Ge zijt nen schat van nen gast,ik had al aan het zoeken geweest op verschillende webwinkels maar nog niets gevonden. Mijn ervaring met zulke scooters is nog maar net van start gegaan, met nen ombouw van mijne Liberty,,ik heb er tot nu toe al meer plezier aan gehad dan aan een classic!! In mijn project is zeker plaats voor nen manuele choke Ben nu nog bezig met de zoektocht naar de perfecte overbrenging,,ondertussen al 5 set ups gebruikt, maar ben nog niet content, ik blijf zoeken. Kan je me zeggen waar je die conversie kan kopen ? CHEERS DAX Hier alvast een foto van mijn project een maand geleden ondertussen is hij afgewerkt maar heb nog geen foto's genomen
  11. ik heb een 4T 2V en een keihin cvc 18 carburateur geloof ik,sproeier 4 mm Origineel staat daar een te kleine hoofd sproeier op 75 en ik zit nu op een 85,dat was op zich al een wereld van verschil, heb er wel een luchtkelk op staan. CHEERS Dax
  12. zeer interessant,,ik heb een Liberty en zit nu aan een sproeier 85,,,ik wist totaal niet dat ge die choke naald kon uitdraaien,,kan je hier iets meer info over geven?,,soit ik heb liever een manuele choke ,maar heb tot hier toe geen conversies gevonden,,en dienen automatische choke reageert niet naar mijn normen,,heb er zelfs nen killswitch tussen gezet, maar het resultaat blijft slecht,,dan nog maar te zwijgen om uwe carburateur goed afgeregeld te krijgen, met diene automatische rommel!! CHEERS Dax
  13. DAXX

    Vespa Ciao

    Ik begin bij te leren,,, Die koppeling bestaat uit 2 delen...de koppeling segmenten en de start segmenten Als ik gene zever krijg over het feit dat het hier niet echt over nen scooter gaat,,blijf ik mijn ervaringen in deze topic steken. CHEERS DAX
  14. DAXX

    Vespa Ciao

    Alvast bedankt voor de reacties en idd ik moet eerst het motortje eens deftig onderhanden nemen en heel wss ook de koppeling vandaar dat ik den indruk kreeg na 20 m lopen dat hij in vrijloop zat want ik voelde totaal geen weerstand. Volgende vraag,,,moet daar iets speciaal aan de koppeling of aan trapas mechanisme gedaan worden om dat spel in gang te lopen? Ik stel die vragen nu al, want ik kan pas volgende maand aan de revisie beginnen. CHEERS DAX
  15. DAXX

    Vespa Ciao

    Gegroet,, Zijn er hier mannen die ervaring hebben met nen Vespa Ciao?? Zo ja ,val ik meteen met mijn vraag in huis...,kan je diene brommer in gang lopen zonder de trappers te gebruiken, deze lijkt in vrijloop te hangen bij het duwen,,voor de moment weinig ervaring met dat spel maar ik dacht je deze in gang kon lopen zoals nen Honda camino(excuseer) CHEERS Dax
  16. Das zekers datte,,,het enigste naftbakske waar ge iets mee kunt in de Piaggio wereld,,da past overal tussen, het heeft de looks en is niet te groot,gemakkelijk te monteren en de Ollanders zijn er zot van . BTW het volgende project gaat nen Vespa Ciao zijn
  17. Ik ben zo ene aan het Daxenizen,,het project is nog niet af,,hier alvast een foto van 3 weken geleden ondertussen staan we al verder
  18. Ik heb het echt gehad met die kabels,,,op al mijn scooters is dit het eerste dat er af vliegt ( samen met nog 50% andere rommel), zelfs op mijne GTS300. Op de GTS gebruik ik nu een KOSO dash en op de classics zo'n TomTom vio . CHEERS
  19. Volgens mij heb je bij de bromfietsen ook nog de Fly en de Liberty,,geweldige scooters en ook op 4T
  20. Nen poederblusser gebruiken in een gesloten ruimte is ook gene kado,zelfs in een open ruimte,ik heb al wel een paar keer moeten blussen met zoiets op grote en kleine voertuigen en dat slaagt dik tegen zowel in resultaat als daarna op uw longen. Ge moet er toch wreed snel bij zijn,wilt ge het vuur kunnen doven met nen poederblusser, zelfs met ene van 25kg,de laatste keer dat ik heb moeten blussen was een camionette die vooraan in brand stond en zeker 10 poederblussers op leeg gespoten van 25kg tot dat ik moest gaan lopen want de ruiten waren aan het springen, bij blussen met zoiets moet ge nogal vrijdicht bij den brandhaard geraken...de pompiers die daarna hebben geblust hebben ook hun werk gehad. Ge kunt zeker al investeren in goede brandmelders. CHEERS
  21. Schitterend,,,BTW die rooie Bajaj van de tombola,rijdt die nog rond ? CHEERS
  22. Hopelijk meer standjes met onderdelen,dan VC's die hunne dada proberen te showen tegenover vorig jaar!! CHEERS
×
×
  • Create New...