-
Items
773 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door propliner
-
-
22 hours ago, Niels_1977 said:
Al de kabels in het stuur bekeken? Zit daar alles goed?
Beginnende kabelbreuk?
Of zit er echt iets in het blok fout?
Je kan de kabels loshalen bij het schakelblok, en dan controleren of de kabels stroef lopen of dat de schakelklok lastig schakelt.Is misschien de schakelas wat losgedraaid waardoor de afstanden niet meer kloppen tov tandwielen/schakelkruis?
Zal het voorleggen aan Sara om ns te bekijken thx in ieder geval voor het "meedenken"
-
knap! welkom in de wespenwereld
- 1
-
Hallo beste forumleden...iemand een idee?
kompleet gereviseerd blok BGM177 , Nieuwe koppelingsplaten , nieuwe veren , sae30 olie , nieuwe primair , cosa koppeling , koppelingsspeling ok
gereviseerd door ring ding shop dus door iemand met kennis
Gisteren de lotterbolrit in diest meegereden was wel goe warm maar soit :
Schakelen gaat SOMS éérg moeilijk vooral van 2 - 3 en 3 - 2 ... soms gewoon er ni in te krijgen of gewoon er ni uit? Ook het schakelen naar neutraal soms éerg moeilijk ipv neutraal springt hij in 1e of als ge dan terug van eerste naar neutraal wil ...in 2de?In een bocht moest ik terugscakelen maar kreeg hem niet uit 3de gevolg bocht gemist en het gras in gelukkig tegen lage snelheid en was een weide zonder gracht. Waarom zou de PX toch zo moeilijk schakelen?Iemand een idee? Sara weet het ook ni zo direktMVGRonald -
ja heb ook al gehoord dat de bodemvrijheid in het gedrag komt met de BGM Bigbox...zoek ook ns op ....germanscooterforum.de
-
16 minutes ago, Frederik9111 said:
Meet het voltage voor rechtstreek uit de stator es na (blauw en zwart). Afhankelijk van het toerental moet dat variëren tussen 15~40v. Indien dat het geval is er met de stator niks mis en kijk je vervolgens naar de regulator (zeker dat je geen 6V exemplaar gestoken hebt?).
Nope regelaar is 12v 5-pins net zoals er inzat..ik zal het ns meten thx Fre!
-
Als die goed rijdt , goed start en nagekeken is op serieuze gebreken ( aaneengelaste platen en of manke onderdelen ) En gij zijt er kontent mee...ni me inzitten zou ik zeggen.
Vooral de cruciale onderdelen checken , ophanging , remmen , wielbouten , verlichting ...balhoofd van het stuur etc..
Hopelijk nog veel genot van uw vespa
-
Heb na het plaatsen van een nieuwe "standard piaggio" ontsteking op mijn BGM177 setup het probleem dat ik nog nauwelijks licht krijg op ralenti... ook pinkers werken bijna niet dan.
Nieuwe Piaggio ontsteking , nieuwe batterij , nieuwe spanningsregelaar...geplaatst
Ik vermoed één van de spoelen op die nieuwe ontsteking die niet deugd? Of anders gedemagnetiseerd vliegwiel? alhoewel alles prima werkte voor ik de nieuwe ontsteking liet plaatsen
Iemand nog een idee?
Groetjes
Ronald
-
welkom en veel plezier met je ketel
-
jah ik heb ook zo de indruk dat het forum wa tam geworden is...hopelijk met wa beter weer misschien terug wat actiever!
-
stuur me uw gegevens ns in PB
-
Erg knap werk !! Mooie kleur
-
Weeral een knap reisverhaal !! TOP!
- 1
-
Allee dan zullen de "125- en" nog wa in waarde stijgen 😀
-
Ter info :
Van 1/7 tem 15/8 loopt er in AUTOWORLD Brussel ( jubelpark ) de tentoonstelling : "VESPA 75Y YOUNG"
- 5
-
Allleee das VER onder zn waarde zenne 🤣🤣 kzou er tdubbel voor vragen
- 3
-
WOOW!! knappe restauratie hoor!! welkom op het forum en in de vespa "scene" !
- 1
-
....Voor mij met rijst en zuur-zoete saus graag 😁
-
N ' Vastloperkeeee!!
Ik heb mijnen DR177 1500km ingereden! ni te zot gedaan en de eerste 500km extra olie in tank bijgevoegd staat er nu 11000Km op zonder enige problemen
zeker sproeier ns nakijken of die aangepast is! ik rij met een 125 hoofdsproeier
succes
-
WOW!! Knap masjientje!!
- 1
-
Alleee De Nice ...zo n schoon masjien wegdoen.. gade daar geen spijt van hebben??
Is echt in prima staat hé !
-
misschien toch nog ergens een olielek door slechte oliekeerring? boiteolie die mee verbrand wordt??
-
Als achterveer kan ik u de YSS veer aanraden is instelbaar en op de zachtste stand véél zachter dan de standaard piaggio veer
ISS pro veer van sip kost ongeveer 78€ dacht ik
als zadel.. gaat ne moeilijke worden.. het standaard PX zadel is al vrij zacht he... misschien iets op maat laten maken op dat zadelframe?? of 2de hands zadel kopen en naar een stoffeerder brengen?
-
Amaiii!!! Knappe restauratie seg!! vele mooie en veilige km's toegewenst Top vespa!
- 1
-
amaiii! knap project en erg mooi resultaat!
- 1
Px 125 2003 moeilijk schakelen tussen 2 en 3
in P-Forum
Geplaatst:
zal het ns nazien dat zou kunnen thx
gainen zijn niet vervangen...