N!Ce

Je kan natuurlijk een Pinasco 177 kit plaatsen, maar dan kan je best ook een andere krukas, elektronische ontsteking, andere carburateur steken... naast alles reviseren natuurlijk. 10km sneller dan hoeveel? Soms kan je met een modernere carburateur en andere uitlaat ook al wel wat vlotter rijden, denk ik. N

Als ge in het zuiden 1 ding best kan aanhouden , zijn het wel handschoenen. Zeker als je, na je eerste schuiver op de met grind bezaaide Ardechepaadjes, nog zonder hulp van anderen tegen een boompje wil plassen ;o) Maar denk dat alles is toegelaten in FR. N

en een Bollag/Wossner overmaat piston is ook een goed plan ;o)

de carbu van de GS is een redelijk drama, dus weet ook dat je bij SIP een CP23 geprepareerd door Stoffi kan vinden ;o)

Bachetta carter krijg je wel verkocht aan iemand die een originele restauratie wiel doen

Ter info, een swingarm voor een bachetta is volledig anders dan een VM, VN of V30-33.... Ziet er zo uit als op foto. Vraag is vooral op welk frame ga je die motor steken? N

inderdaad, waar is het originele achterlicht?

Beste Cedric, De koplamp ring past mijn GS ondertussen als gegoten!!!! Echt veel dank 🤩 Cheers Nic

Je bent je fonduesetje nog vergeten: https://www.2dehands.be/v/elektronische-apparatuur/fonduesets/m1824722008-princess-elektrische-fonduepan Graag gedaan 🤪 N

o, en by the way, doe je iets met de originele verroeste koplampring? Zou wonderwel passen op mijn o-lak Misa GS 😀

is er een reden dat je gaat voor batterij? Is wel originele opzet, maar is de hoofdreden waarom GS'en destijds na een paar jaar aan de kant stonden en de laatste jaren terug populair voor restauratie sinds een deftige elke ontsteking beschikbaar is. Jaren geleden had ik nog batterij op GS en reed enkel dagen goed, maar dan begon miserie. Destijds reed men niet met lichten overdag en dus batterie niet zo zwaar belast. Toch een keertje gehad dat mijn zijbil gloeiend heet stond omdat de batterij bijna in brand stond ;o) N

sorry, enkel nog GS150 arm liggen. Maar euh, VNB is geen wideframe hé...

zal straks eens kijken in de garage, misschien nog wel iets

Niet verkocht, maar 450 Euro per stuk hahaha

als je nog een dubbele veer hebt, zal die niet passen en denk GS ook redelijk dik. Dus best een Pinasco wideframe veer ofzo

Inderdaad en dat was het eerste wat ik heb ontkoppeld na mijn testrit destijds, haha. Om knettergek van te worden

Handig: https://www.sip-scootershop.com/en/product/spacer-rim-sip_83011000?q=wideframe disc

Als je comfortabeler wil rijden op 8 inch, kan je ook een 4.00 8 band plaatsen zoals de Heidenau K75 of een klassieker profiel Vee rubber en dan een zogenaamde spurplatte schijf zetten zodat je band niet tegen je veren sleept. Veel getunede wideframes gebruiken deze setup en is al een wereld van verschil.

Blijkbaar kan je via Dusseldorf naar Verona met de nachttrein en moto/scooter; rijden elke vrijdag in de zomer. Denk dat @Peelke een ervaringsdeskundige is 😎 https://urlaubs-express.de/die-uex-autoreisezuege-2022-noch-mehr-verbindungen-nach-italien-und-oesterreich/

hoi Wilby, no offence, maar volgens mij helpen jou voorste riemen enkel naar beneden drukken, maar geen zijdelings steun. Die worden enkel rechtgehouden door je wielklemmen denk ik. Volgens mij beter om 2 riemen rond stuurhuis te doen naar elke kant, dan kan de scooter niet naar links of rechts.

heb nochtans op een Struzzo 55 frame toch al eens zulke open bil gemonteerd

@Ronin wat voor een kitje is het nu geworden uiteindelijk?

Bedoel je een ratel als je de kick naar beneden duwt terwijl hij draait? Dat moet je gewoon nooit doen!! Totaalgeluid is moeilijk te beoordelen op Youtube

dit is een Vespaforum - weet niet of er ook een SYM forum bestaat