-
Items
1.243 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door Didier Wesp
-
-
-
Ik heb er 1 liggen.
Gr Didier- 1
-
Hallo,
Op de gelijkrichterkap na, heb ik alle delen origineel, 2dehands liggen.
Stuur me best even Pb.
Gr Didier
-
Hallo,
Ik zoek;
-een benzinetank voor een VGL1T. ( niet de rechthoek maar dus die met het ‘spitse’ gedeelte vanvoor.)
Zelfde als Struzzo vl2/3 als ik me niet vergis.
- linker en rechter wang, staat maakt niet zoveel uit.
- eventueel een stuur van een vgl of vb1t.
groeten, Didier
-
Hallo, ik heb een ‘compleet’ stuur liggen van een italiaanse vbb. Goede staat, nagenoege geen speling. Als je fotos wil mag je me een pb sturen. Gr Didier
- 1
-
Is verkocht ja. Topic mag gesloten. Mvg
-
Ik heb een Vespa Vgl Misa staan. Volledig en netjes gerestaureerd.
belgische inschrijving met correcte nrs.
Mooie, standaard originele vespa.
Zal wel iets meer kosten dan 4.5k.
moest je interesse hebben kan ik u wel enkele fotos bezorgen.
mvg -
Hallo,
Zoek je een koelkap met de bevestigingsbout bovenop of opzij van de cilinderkop? Zijn nl 2 verschillende.
gr Didier
-
Op 10/8/2020 om 06:19, P.Leen zei:
Beste Didier,
ik las uw advertentie ennheb een vraag.
Ik ben op zoek naar een goed motorblok 150 of 200cc. Heeft u deze misschien nog een in de verkoop?mvg Peter
Hallo,
Ik heb geen losse motor meer te koop.
Gr Didier
-
Hallo,
Bedoel je met compleet dat het stuur zelf compleet moet zijn; gasbuis, schakelbuis met bevestigingen voor de kabels enz, of bedoel je dat er ook nog de lamp, teller en hevels bij moeten zijn..?
Stuur me anders even een PB.
mvg Didier
-
Te koop aangeboden;
Vespa vgl1t, gl misa uit 1957
Info wat betreft de Vespa;
Deze Vespa is 7jaar geleden bij een carrosseriebedrijf onderhanden genomen en herspoten. Sindsdien geen 5x de baan op gegaan. De toenmalige eigenaar van 78jaar had deze vespa van in zijn 'jonge jaren' nog op stal staan en wilde hem restaureren. Nadat hij hem had laten spuiten heeft hij er wat werk in gestoken; een aantal lagers vernieuwd, nieuwe bekabeling, nieuwe bandjes, rubbers,... Omdat de motor ookal zo een 30 jaar niet gelopen had, kreeg hij deze niet aan de praat. Ik heb hem toen de ontsteking nagekeken en de vespa startte en reed.
Vervolgens heeft hij deze vespa nog 5jaar in zijn bezit gehad, amper mee gereden natuurlijk, een blok dat zo lang stil heeft gelegen zal niet goed hebben gelopen, al gaf hij dat niet toe natuurlijk. Op 82jarige leeftijd wilde hij deze vespa verkopen omdat hij er toch niet op reed. Hij had bij maskes wat onderdelen gehaald, hij wist wat de waarde was en dat onderdelen 'duur'waren. Helaas is hij niet perfect opgeknapt al ziet het spuitwerk strak uit. Zadeltje is door een authentieke schoenmaker met echt leder overtrokken. Uiteindelijk heb ik hem overgenomen omdat ik toen nog geen GL wideframe had. Uiteindelijk, na bij mij nu 2-3jaar te hebben gestaan, ben ik er niet aan toe gekomen deze verder op te maken. ik heb wel de blok gedemonteerd en hem ingeschreven. Belgische papieren dus aanwezig op mijn naam met correcte chassis nr, 150cc.
Foto 1 en 2, zo was hij 3 jaar geleden, een kort ritje mee gemaakt. Een paar keer de straat op en af dus...
Resterende fotos, zo staat hij nu al een lange tijd in mijn garage.
-Vespa GL Misa 150
-belgische papieren, 150cc
-motorblok matching nr wel aanwezig, NIET compleet, gedemonteerd.
-extra motorblok 150 wideframe compleet aanwezig.
-> deze vespa wordt dus verkocht met zijn originele blok en met een extra blok, helemaal compleet, los en draaiend. 2 motorblokjes dus. Een proefrit kan niet gemaakt worden omdat de motor gedemonteerd is uit het chassis. Deze vespa is dus voor een hobbyist, verzamelaar of knutselaar.
Afwerken een me rijden of ideaal om een sei giorni of farobasso ombouw van te maken...
prijs: 3000euro
- 2
-
-
-
Hallo Vesparijders,
Ik heb begin vorig jaar een rode Vespa Cosa 200cc gekocht van de eerste eigenaar. (Aantoonbaar op papier)
Deze had 4.927km op de teller, echte kms. Sleutels aanwezig, belgische inschrijving met gva attest.
Ik heb de vespa toen een onderhoudje gegeven en er enkele kere mee gereden. 1 ‘lange’ rit, rest rond de kerktoren ;).
Doordat ik nog een deel oude vespas heb, te weinig of niet met deze rijd, bied ik hem hier te koop aan. Van een liefhebber voor een liefhebber, liefst. Indien geen interesse hier kan ik hem nogsteeds op de gekende verkoopssites zetten.
Staat een tijdje stil, start prima, rijdt vlot, alles werkt..., pinkers doen soms wat raar, mogelijk de relais? Bandje achter is kaal; voor, achter en reservewiel zijn nig de originele michelin banden waarmee hij nieuw verkocht is in de winkel begin jaren ‘90.
Heeft wat gebruikssporen maar ziet netjes uit, zie fotos. Heeft links voor een deukje en rechts onder is een stukje van de ‘spoiler’ onder de voetenplaat afgebroken, valt niet op, zie je amper, stuk is wel nog aanwezig.
Ik heb hem nooit ingeschreven op mijn naam. Papieren staan dus nog op 1ste eigenaar die hem begin 90-er jaren nieuw kocht.
Prijs: had er graag 1.600euro voor gehad.
Gr Didier
- 1
-
Een 50N is niet van 57, maar als je onderdelen zoekt van een v50n heb ik wel wat liggen. stuur me best even een pm.
GR Didier
-
@toon r ;
een cdi die hoge touren maakt heb ik van gehoord dat ze bestaat, maar je zou ze niet mogen stekend doordat bij hoge touren de kleppen zouden gaan zweven.. dit zou enkel mogen indien er malossi klepveren geplaatst zouden worden.
grtz
-
bedankt peetse
grtz
-
@mgent, merci
grtz
-
@hollow,
ja hoor
een malossi vario , koppeling en riem kan geen kwaad dus dat gaat zeker het proberen waard zijn, over de rest ga ik proberen meer info over te vinden,
een andere home made uitlaat heb ik al
grtz Didier
-
@mgent,
merci voor de info, nu ik weet wel dat er een malossi (bobijn?) ken de juiste naam niet , bestaat die je ipv de orginele kan plaatsen, en zo een hoger tourental zou kunnen krijgen, ook hier weet ik zeer weinig over
alvast bedankt.
grtzDidier
-
heeft er al eens iemand geprobeerd zijn gts 300 op te peppen, hiermee bedoel ik niet alleen de uitlaat veranderen , of koppeling-vario-riem?
ik zoek eerder informatie over een benzine injectie module;
zo een PM-tuning "fuel injection"
weet iemand wat dit precies doet, en als het schadelijk akn zijn voor de motor, en als het effectief is?
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/PMDTFI002/FUEL+INJECTION+MODULE+VESPA.aspx
grtz Didier
-
maaseik op de kleine rotonde bij koninginastridlaan, iedere morgen door de week een (nieuwe?) PX licht van kleur.
-
k kwam daarnet om 17h in houthalen helechteren op die groet steenweg ( waar ik de naam niet van ken ) aan een stoplicht een rode (oude ) px tegen... en die had links voor zene pinker kappot ...
grtz
-
In maaseik , koninginastridlaan langs de weg een mooie GT
Koppelingsdeksel vnb1m
in Gevraagd
Geplaatst:
Heb ik liggen.
Gr