Ga naar inhoud
Vespaforum.be

Dave1975

Leden
  • Items

    12
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door Dave1975

  1. Beste leden, Ik heb wat vreemds aan de hand. Als ik de Vespa in de garage zet ruikt het soms een beetje en soms veel naar benzine, zo veel zelfs dat het hele huis ruikt. Heb de indruk dat het minder is als ik sportiever heb gereden tov ik hele rustige tour heb gemaakt. Ook ontstaat de geur pas na een 5 minuten, dus niet direct. Ik heb de brandstofleiding al een paar keer direct na het rijden nagelopen en kan nergens een lekkage ontdekken, ook als ik hem paar keer op contact zet en dus de benzine pomp druk op de leiding zet is er geen zichtbare lekkage, ook geen geur. Misschien ben ik gek maar krijg de indruk dat de geur uit de uitlaat komt. Ik heb de originele uitlaat nog erop maar vraag me af of dat mogelijk is? Mijn verbruik is echt laag (rijd ook vrij rustig), paar keer uitgeteld maar kom ergens rond de 1 op 34. Las dat de meeste spreken over een 4L op 100 dat zou een 1 op 25 zijn dus een lek in de tank lijkt me ook uitgesloten. Wat misschien ook nog kan is dat de benzine dop niet goed afsluit door verouderdere rubber ring, ik heb er al vaseline op gedaan en harder aangedraaid en meende dat het iets deed. Hoewel als ik de buddyseat open ruik ik geen extreme brandstof geur, het lijkt echt van de rechterkant te komen waar de tank zit maar ook de uitlaat. Nog iemand dit aan de hand of een idee waar ik het moet zoeken? Alvast bedankt !
  2. Je hebt van die plak bevestigingen en die werken echt goed, nadeel je plakt het letterlijk op de lak. Anders diverse beugels die over de spiegels passen. Deze vind je op amazon of Aliexpress.
  3. Die had ik idd meegenomen, zo ook de klok batterij (die wat soms werkt en soms niet) en zo ook de H4 vervangen... Ik zal kijken of ik iemand vind met de blokkeer sleutel, heb een perslucht ratel maar heb begrepen dat die niet verstandig is met terugzetten. Bedankt voor je meedenken ! Gr Dave
  4. Beste Pilaf, Als eerste dankjewel, ben er blij mee. Rijdt echt fijn zo een Vespa De blokkeer sleutel heb ik niet maar heb begrepen dat je er 2 nodig hebt, 1 voor de vario, 1 voor de koppeling of hoeft die laatste niet los als je de kap eraf haalt? De transmissiefilter bedoel je dat kapje over de vario? Deze heb ik idd ook schoongemaakt en was idd behoorlijk vuil. Die stifttest lijkt me interessant maar dan moet je al meerdere gewichtjes hebben + meerdere malen open en dicht maken lijkt me, hoe heb je dat opgelost? Had je meerdere gewichten liggen? Wel super dat je zo precies het gewicht bepaald, ook wel belangrijk dat hij niet te hoog komt ... Ik merk nu dat mijne in hele lage toeren rijdt, op zich fijn daar tot 80km/h op de teller je de motor amper hoort, top heb ik nog niet geprobeerd maar 130 op de teller heb ik wel al gehaald. Voor mij zeker ook niet belangrijk maar wat me het meeste stoort is het schokken met wegrijden, vooral met iemand achterop. Meende gelezen te hebben dat dit de veertjes op de koppeling zouden zijn en dat je deze dan zou moeten verzwaren echter ik heb er geen ervaring mee, lees alleen dat wat ik tegenkom en probeer het te begrijpen Bedankt, zonnige groeten uit Maasmechelen, Dave
  5. Sorry Pilaf en Andy72, ik heb ergens jullie antwoorden gemist! Ik heb ondertussen de Vespa een 2 tal weken en al een 700km ermee gereden, heb hem een beurt gegeven (Olie, oliefilter, luchtfilter schoongemaakt, transmissie olie vervangen, koelvloeistof vervangen...) Rammelen in het stuur doet hij idd vooral onder de 50 per uur als je het stuur loslaat hoewel ik het ook een beetje voel me de handen aan het stuur. De vario rolletjes hoor je idd ook, hoewel het stukken minder is als 2 andere waarmee ik test gereden heb. Nu zou ik graag de vario rollen vervangen door Dr Pulleys van 13,5 gram, ik lees sommige zeggen 16 gram maar dan denk ik met de Dr Pulley Vario. Ook denk ik dat de veertjes van de koppeling te slap zijn. Ik weeg 112kg en vooral met iemand achterop merk ik dat met wegrijden het nogal schokt alsof de koppeling te weinig slipt. Voor de rest rijdt hij echt prima. Ik heb 0 ervaring met een vario, kan best goed sleutelen maar een Scooter heb ik nooit eerder open gehad. Weet niet of er iemand in de regio is die me eventueel kan helpen ermee zodat ik geen fouten maak. Voor de rest, geniet van het heerlijke weertje Groetjes Dave
  6. Et2 neem aan 2 takt? Als hij het wel doet met warm weer dan kan het enkel aan de lucht verhouding liggen, misschien de stationair schroef eens helemaal dicht schroeven dan 1,5 slag naar buiten draaien.
  7. Zou toch niet kunnen normaal. Maar is ook wel erg warm, heb je soms lang stil gestaan met lopende motor? Succes met de reparatie ! Gr Dave
  8. Dave1975

    Klokje stuk

    Gisteren even een 40km gereden, klokje nog steeds dood. Vandaag ga ik even naar de winkel, rijd een omweggetje en wat valt me plots op, de klok doet het... Ik heb er geen verklaring voor, daar ik gisteren de contactpuntjes nog heb schoongemaakt en beetje hoger gezet, met de vinger de batterij meerdere keren verdraaid heb maar deed het niet... Wel had ik net na het instellen dat het klokje minder duidelijk is (minder scherp) maar ga het eens tijd geven. Moraal van het verhaal, wonderen zijn de wereld nog niet uit Voor diegene die zich afvragen of het 'veel' werk is. Ja de eerste keer is even zoeken (schat een 1,5uur), elke schroef is anders en had geen magnetische schroevendraaier dus alles met tape (schroef aan de schroevendraaier), zou ik het nu nog eens moeten doen schat ik alles bij elkaar een 40min (dus van 0 naar helemaal terug in elkaar), ga ervan uit dat een ervaren monteur met ook nog beter gereedschap het in minder als 30min kan. Dus die horror uren kan niet kloppen. Groetjes Dave
  9. Beste leden, Heb vandaag de batterij van de klok GTS 300 van 2011 vervangen. Echter helaas deed deze het erna nog niet... Nu heb ik een volgend probleem. Met het losmaken van alle kabels aan het dashboard heb ik wat liggen wringen om alles los te krijgen. Nadat ik net een stukje ging rijden doet de temperatuur meter het niet meer. Wie kan mij vertellen welke aansluiting dit is of wat ik misschien fout heb gedaan? Alvast bedankt ! update: Ondertussen de lamp er terug af gepakt, alles wat aangeduwd en nu doet hij het weer
  10. Dave1975

    Klokje stuk

    Helaas vandaag ook eraan begonnen. Ligt nu nog open, echter na het steken van een nieuwe batterij (LR43) doet het klokje nog steeds niets... Hoop werk voor niks helaas...
  11. Hallo allemaal, Gisteren gaan kijken naar een GTS 300 S met een 7,5dkm in werkelijk zeer mooie staat en vanmorgen akkoord gegeven voor de aankoop. Ik heb er een klein stukje mee test gereden en merkte direct dat hij trilde in het stuur, volgens de eigenaar enkel bij lage snelheid en als er iets van gewicht in het topkoffer zit is het volgens hem weg. Ik lees er veel over, het was niet erg met de handen aan het stuur maar toen ik het stuur losliet was het toch wel extreem. De banden zijn van Michelin, ze zijn gebalanceerd, er zitten stuur gewichten op, wat valt eraan te doen want wil dit graag weg hebben. Iemand tips? Ook heeft hij de Vespa gekocht van de eerste eigenaar, bouwjaar is 2012 en weet niet of de riem reeds vervangen is. Alle andere Vespa's die ik gereden heb hoorde ik de riem/vario, bij deze hoorde ik hem niet (klonk beter maar is het misschien niet). Als ik het deksel open en de riem bekijk, kan ik dan zien of deze aan vervanging toe is of staat er een jaartal op? Dan nog een vraag, ik wil het onderhoud zelf doen echter soms zullen er dingen zijn die beter door een dealer gedaan worden, welke is aan te raden in de buurt van Maasmechelen? Ik weet in Lanaken is ene en Hoeselt maar misschien hebben jullie een beter gevoel bij een andere dealer? Alvast bedankt! Dave
  12. Hallo allemaal, Ik ben Dave, woonachtig in Maasmechelen (Limburg). Na jaren motor te hebben gereden (behoudens de laatste jaren) wil toch weer iets hebben om te ontspannen. Ik heb vorig jaar mijn dochter een scooter gekocht voor haar 16de verjaardag. Soms leen ik hem eens en vind het eigenlijk wel geweldig zo een scooter alleen te traag en dat over fietspaden rijden is niet optimaal. Ben dus eens gaan rondkijken maar het enige dat ik mooi en interessant vind is een Vespa GTS 250 of 300. Ben al na 2 gaan kijken maar was bij beide een paar zaken die ik wat minder mooi vond. Dus nog even de boel bekijken maar denk niet dat het 2 weken duurt voordat ik ene gekocht heb. Heb momenteel echt nood aan ontspanning. Ik vind alleen de vraagprijzen van gebruikte wat aan de hoge kant en misschien dat ik dan wel een nieuwe koop, hoewel dan zit je weer met de diefstal... Ben er nog niet aan uit In ieder geval wat kom ik hier doen. Als eerste was ik al een tijdje aan het lezen op het forum en veel interessante zaken al gelezen. Als tweede wil ik dadelijk graag bij 1 of meerdere clubs gaan om zodoende regelmatig toertjes te doen. Ook zou ik graag met de Vespa wel eens een vakantie willen doen, dacht met de vespa op de trein naar Italië of Oostenrijk en vanaf daar rijden, dus als iemand of meerdere interesse hebben hierin zou leuk zijn. Fijne dag en misschien tot hoors hier op het forum! Groetjes Dave
×
×
  • Nieuwe aanmaken...