Paul Motshagen

Vespa PK50XL Plurimatic uit 1987. Kenteken in orde. Gekocht als project maar groeit boven ons hoofd. Heeft gelopen (filmpje aanwezig) maar ligt nu uit elkaar. Alle onderdelen aanwezig. Chromen valbeugel er ook bij (niet op foto). Bodemplaat slecht. Extra motor voor onderdelen krijg je erbij. Ophalen in Makkum Bieden via Marktplaats (zoek op •Plurimatic”) IMG_1348.mov

Heeft iemand wel eens een ander motorblok onder een PK50XL Plurimatic gezet? ik bedoel dan een moderner blok van een LX of ZIP of zo?

Goedendag, De benzinetank moet uit onze Vespa PK50XL Plurimatic. Twee vraagjes: - hoe krijgen we het plastic kraantje er af? Die blokkeert nu het kantelen. - hoe werken de witte blokjes van de benzinemeter? nb. we zijn beginners (maar wel enthousiast).

Wij zijn nieuw op het forum. Dus even voorstellen: Paul en knutselmaatje Geurt uit Friesland. Wij zijn vorig jaar aan een Zundapp uit 1964 begonnen. Tot op laatste boutje uit elkaar gehaald. Zelf opnieuw aan het spuiten. En nu weer opbouwen. Die rijdt van de zomer, dus tijd om iets nieuws klaar te zetten: een Vespa! Maar wat een prijzen zeg! Nu een PX50XL gevonden met behoorlijk wat werk: bodem verrot en loopt niet. volop werk dus! En daar gaat het ons ook om: om de resi; en niet de eindbestemming. Hierbij filmpje van de scooter. En gelijk wat vragen: - waar staat “Plurimatic” voor? Het laatste gedeelte snap ik (automatische versnelling), maar het gedeelte Pluri? - is er op Internet een onderdelencatalogus en technische tekening te vinden? Voor de Zundapp kun je die zo downloaden waarbij elk onderdeel zijn eigen nummer heeft. Voor Vespa vind ik alleen betaalde boekjes. Zodra we beginnen zal ik regelmatig voortgang proberen te posten. IMG_1348.MOV