robato28

Moest toch bij de motorzaak zijn voor carterolie dus meteen maar reiniger/ontvetter gehaald (leaves no residue 😊) en de daad bij het woord gevoegd. Nu even drogen en dan het spietje erin. Schakelklok is dus wel origineel Piaggio maar het dekseltje over de kam past niet echt perfect, misschien imitatie?

Zal morgen gewoon even op zoek gaan naar een onvetter. Moet een Gamma, Hornbach, Praxis, Karwei en of Hubo toch wel hebben. En anders nog een keur aan motorzaken in de buurt.

Kettingreiniger? Zou dat ook kunnen? Dat heb ik namelijk nog liggen.

Thanks!

Ook weer zo’n goede aanvullende opmerking 😊 Met remreiniger misschien?

Dank u allen voor het meedenken. De Loctite is inmiddels binnen. Dus een dezer dagen moet het spietje eraan geloven en gaat hij weer terug in het asje in een jasje van Loctite.

Dus als ik de schakelas verenig met de selectorstang dan kan ik aan de schijf al zien in welke versnelling hij staat?

Ik heb eerst maar eens Loctite 638 besteld voor een godsvermogen 😄 Zodra dat er is tik ik het spietje in het asje. Maarrrr, de schakelklok er weer opzetten…. Selectorstang er zover mogelijk uit, schakelasje ook, beide verenigen en schakelklok erop zetten. Maar in welke vesnelling zit ik dan??

Ah, nee, nu begrijp ik het. Ik moet ‘Loctite voor cilindrische borging’ gebruiken en niet voor ‘draadschroefborging’ 😄 Goed lezen, je hebt gelijk 😊

Maar dit is geen draadschroefborging, dus dan lijkt me Loctite wel op z’n plek toch?

Oke. Kan ik natuurlijk ook eerst doen. Mocht het weer gebeuren dan is een schakelklok redelijk snel besteld. En dan met de selectorstang in uiterste positie en de kam in de vierde versnelling weer installeren? Moet de schakelklok nog met een bepaald moment vastgedraaid worden of is vast vast?

Ja, jouw eerste zin, diezelfde gedachte had ik ook. Nu heb ik alleen laatst ergens op een filmpje gezien dat een nieuwe schakelklok nog weleens lastig te combineren is met de selectorstang. Is dat zo of zou dat plug-and-play moeten zijn? Moet het een originele klok van Piaggio zijn?

Denk het probleem gevonden te hebben. Dit stangetje hoort volgens mij thuis in het asje. Lag er los in. Kan ik dat stangetje er weer gewoon in terug duwen/tikken of is dat een no-go en moet ik zaken vervangen? De selectorstang kan overigens heel goed de versnellingen vinden als ik m induw en uittrek terwijl ik aan het wiel draai. Even voor de duidelijkheid, het stangetje lag los in de schakelklok, zat niet los in het asje.

Hm, ja, daar zit wat in 😑 Ach, al doende leert men 😊

Heb eerst maar een pakking besteld voordat ik de schakelklok eraf haal.

Hier lijkt het probleem niet te zitten.

Thanks! Heb net de kluskleren aan en zal eerst eens bij het stuur gaan kijken. Hopen dat het niet iets is binnen in het blok 🧐Dat zal meteen het uiterste gaan vergen van mijn sleutelkwaliteiten 😄 Hoor overigens een heel zacht ‘tiktiktiktik’ als ik met koppeling ingetrokken de scooter naar voren duw.

Ben benieuwd, ben zelf ook niet van het chroom. Zoals je gezien hebt ben ik zelf ook al ‘bezig met een project’ 🙄

Ja, de kam verplaatst. Maar ook als ik zonder intrekken koppeling ronddraai.

Bedoel je dit?

Hm, weet nog niet precies wat je bedoelt 😄 Maar zal vanmiddag eens kijken.

Maar wat is dan het selector blokje?

Dit ga ik morgen checken.

Ik kan de scooter ook wel naar voren en achteren bewegen, gaat wel wat bokkerig maar het kan ondanks het feit dat hij in de versnelling staat, maar dit gaat niet zo soepel als met de koppeling ingetrokken.