Gunsforhire

Pilaf, bedankt voor deze duidelijke uitleg! De tekeningen geven me ook wat meer inzicht in hoe alles in elkaar zit. De Vespa is binnen bij de dealer, en ze gingen me bellen om te vertellen wat er precies aan de hand was. Hopelijk vallen de kosten mee... Grts, Koen

Gisteravond onderweg naar Torhout begint mijn Vespa (ik reed toen ongeveer 60km/u) een hels lawaai te maken. Links achter zie ik mijn kickstarter los bengelen, en het geluid situeert zich daar ergens linksonder. Ik ben onmiddellijk gestopt om te kijken wat het probleem was. Ik heb de Vespa nu een goeie maand denk ik, en de kickstarter heb ik nog nooit gebruikt. Op het kickstartpedaal zat geen enkele druk, die hing dus los. Opnieuw opstarten ging wel, maar met het lawaai erbij (hoe meer gas, hoe luider), en ik moest blijven gassen want anders viel ze stil. Het was kiezen tussen 15km terug naar huis, of 5km doorrijden naar een maat. Aan 25/u naar m'n maat dus, waar ik ze in de garage mocht zetten. Een 4-tal uur later probeerde ik ze nog eens te starten, maar dit ging helemaal niet meer. De kickstarter had ik er intussen al afgehaald met dat boutje van 8. Het verhaal van mijn +3 uur durende wandelavontuur van 19km zal ik jullie hier besparen . Vandaag komt mijn vader met zijn trailer zodat we de Vespa naar Coopman in Brugge kunnen brengen. Maar misschien zijn er hier al techneuten die een idee hebben van wat er aan de hand zou kunnen zijn? Alvast bedankt voor de input! Grts, Koen

Dankjewel Pilaf !

Vraagje: Ik heb een Vespa ET4 125cc bouwjaar 1997 (preleader motor). Ik kreeg van de Vespadealer volgende motorolie: Denicol SAE 5W40 Hi-Tech Synthetic 4-stroke Scooter oil. Toen ik thuiskwam zocht ik deze olie op, en op de website stond er dat deze olie geschikt is voor moderne motoren vanaf 2002. -> Mijn Vespa is van 1997. De vrouw van de winkel wist dit ook. -> De owners manual raadt 5W40 aan, dus dat klopt al. -> Kan ik deze olie dus gebruiken voor mijn 'ouwe' motor? Alvast bedankt voor de info . Grts, Koen

Hey, Even snel voorstellen: Ik ben Koen, 44 jaar, woonachtig te Varsenare en sedert een week de trotse bezitter van een zilvergrijze ET4 125cc uit 1997. Eigenlijk ben ik een beetje in dit Vespa verhaal 'gerold'. Aangezien mijn vrouw meestal de wagen gebruikt, was ik op zoek naar een eenvoudig vervoersmiddel om kleine verplaatsingen en woon-werkverkeer te doen, want tot nu deed ik dit telkens met onze camper. Naar verbruik, slijtage en parkeergemak toe is dit natuurlijk niet de meest handige oplossing, daarom dus de zoektocht naar een scooter. Ik heb altijd een voorliefde gehad voor Italiaanse wagens en motoren, en dit dankzij mijn vader die met Ducati, Moto Guzzi en Vespa reed. Ik mocht al enkele keren zijn GTS Super 300 besturen, en ik vond het zalig om enkel te moeten denken aan gasgeven en remmen in vergelijking met een motorfiets. Ik heb zelf al een 4-tal Ducati's in mijn bezit gehad, en hoewel het kriebelde om opnieuw een motorfiets aan te schaffen, beslisten we toch voor een 125cc Vespa te gaan. Met deze 125cc kan mijn vrouw ook rijden, en wanneer de kinderen niet meer meegaan met de camper kunnen we deze Vespa achterop meenemen. Zo kon ik een relatief goedkope Vespa uit 1997 met 17500 km op de kop tikken. Motorisch (voor zover ik er iets van ken...) is ze in orde, maar optisch kan ze wel wat liefde gebruiken. Vandaar ook de iets lagere prijs in vergelijking met andere Vespa's. Tijdens de vakantie maak ik er een 'opkuis' projectje van: chroom oppoetsen, enkele onderdelen zoals remhendels, voorlicht,... vervangen, een bagagerek achter installeren, white wall banden monteren (de huidige banden zijn van '02 en dringend aan vervanging toe). Ik hoop hier op het forum de nodige info te vinden om van mijn Vespa een mooie machientje te maken. Ik heb er nu al een 100-tal kilometers op zitten, en het rijden is zalig! Ook de 4 kinderen mochten al een stukje achterop, en vonden het de max. De kleinste is pas 5 en dus nog te jong om mee te gaan. Maar ik ben er zeker van dat de kilometers snel zullen oplopen. Grts, Koen