EatMyDust

Dag Daan, bedankt voor je bijdrage. Het is zo dat de Vespa start en heel traag optrekt (moet beetje helpen om hem in beweging te krijgen) en rijdt maar dan haalt hij nog geen 10 km/h 😅 het is alsof hij niet verder geraakt dan dat en dus niet opschakeld om sneller te gaan. Hij mist precies vermogen want de motor brult ook niet alsof hij op einde zit en zou moeten opschakelen. mocht hij in tweede vast zitten zou hij dan niet sneller gaan wanneer hij in beweging is? Of klinkt dit toch als een probleem met de 2 trapsbak?

Bedankt Pilaf, dit zal ik eens nagaan. Het moet idd iets “stom” zijn. De man die de werken deed is geen groentje maar heeft geen ervaring met vario’s.

Beste leden, ik kocht 2 jaar geleden een “gerestaureerde” Vespa PK80S automatica alvorens mij goed te informeren 🙈. Ik weet intussen dat een automatica geen goede keuze was. Maar goed… toen ik hem kocht reed de Vespa goed (met Max van 65 km/h) maar na een aantal kleine ritjes (totaal miss een 20 tal km) maakte die meer en meer lawaai. Ik bracht hem toen binnen bij iemand om hem na te zien. Hieruit bleek dat de uitlaat los zat en er een riem versleten was. Ik vroeg de man ook om het brandstofkraantje vast te zetten daar dit er uitviel. Helaas na de werkjes bleek dat de Vespa geen snelheid meer maakte (10km/h). Hij start en draait goed, maar vanaf je aanzet verliest hij alle kracht. Alles is nog eens nagezien (ook carburator eens vervangen door een ander) maar niks gevonden. Zou het probleem, gezien men aan het kraantje heeft gewerkt, aan de leiding tussen tank en motor kunnen liggen? Bv te weinig brandstof toevoer?

Hallo, Sinds kort nieuw in het magische wereldje van de Vespa. Hoop hier een en ander te lezen, bij te leren en wat wijzer te worden. Ik kocht 2 Vespa’s die redelijk in orde staan, maar hoop hier toch wat zelf aan te kunnen sleutelen betreffende onderhoud en eventuele kleinere zaken. Tot één dezer