Jerevinho
-
Items
8 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Berichten die geplaatst zijn door Jerevinho
-
-
1 uur geleden, dave zei:
Die met de Super motor lijkt ook een import, Supers werden ook ineengestoken in de fabriek in Singapore. Wat is het frame prefix?
@Jerevinho even pedant zijn mar misschien beter te beginnen met een px als eerste Vespa, iets minder kans op miserie. Als het na een jaar nog jeukt koopt u een ouder model waar ge aan kunt prutsen naar hartelust...
Bedankt! Ik heb hier ook aan gedacht ook gezien we met 2 met de Vespa zouden rijden. Zou je dan gaan voor een echt oud model of de recentere PX’en (die voor mij er relatief hetzelfde uitzien)? Mvg,
-
1 uur terug, Frederik9111 zei:
De 2de is het verder onderzoeken waard. Aan de buitenkant "zou" het een oudere VGLB1T MISA retoratie kunnen zijn (model, 10" trommels, vork, zadel en teller kloppen alvast). Op de papieren ontwaar ik een VGLBBA...-VIN-nummer wat dan weer niet helemaal klopt. Standaard hoort daar een VGLB1M 150cc motor onder te zitten. Je zou eventueel het motornummer es kunnen navragen. Gezien het creatieve chassisnummer is er mogelijk alleen op papier een 125cc van gemaakt?
Als 150 of 200cc ook in aanmerking komen, zou'k zonder twijfel voor DD's VBB1T gaan! Prachtig ding en top motorblok.
Bedankt voor de input Frederik. Wat je dacht klopt ook, motor is een VGLB1M heb de foto kunnen bekijken. Daaruit leid ik af dat deze jongen op papier een 125cc is maar in praktijk een 150cc dan of zie ik dat fout? Vraag me dan wel af hoe legaal het is met papieren rond te rijden die niet matchen met uw cc inhoud van motor? Is ook een dergelijke 150cc te traag voor 2 personen (we zijn beide wel eerder lichtgewicht). Mvg,
35 minuten geleden, nero zei:Die 2de advertentie is toch een GL150cc, dit geeft de verkoper zelf ook aan. Mogelijk is de motor nog standaard maar gezien de uitlaat een expansie is kan het zijn dat men een iets grotere of modernere cilinder heeft geplaatst. Maar zoals ik reeds zei, is het mogelijk, dus niet zeker. Als de verkoper nu zegt dat de motor 125cc is spreekt hij zichzelf tegen.
Groetjes, nero.
@nero: bedankt zie bericht aan Frederik voor details motor. Klopt dus met uw bedenkingen. Mvg,
-
Heel erg bedankt @nero en @DD_ves.
@nero: wat betreft 2de advertentie zegt verkoper me toch dat dit origineel (weliswaar gereviseerd) 125cc blok zou zijn... Gezien uw kennis en naam in Vespaland ga ik ervan uit dat hij me dus daar foutieve info heeft verschaft? Hij geeft aan dat deze een 2k km’s zou gelopen hebben na revisie.
Zoals gezegd ben ik eerder ‘leek’ in het gebeuren en is voor mij een oldtimer vespa look met een goede/betrouwbare motor (waar ik zelf niet te veel werk aan heb gezien beperktere skills) cruciaal.
De bedoeling zou ook zijn om met 2 op de Vespa te toeren inderdaad. Ik weet niet in welke mate een oude 125cc (van optie 2 conform Nero’s comments of zelfs de 1964 Super versie) hiertoe in staat is? Ik ben (nog niet) in het bezit van een motorrijbewijs maar zou hiervoor eventueel willen gaan indien noodzakelijk. Het uiterlijk van de 1964 versie spreekt me wel het meest aan.
@DD_ves: chapeau voor deze knappe restauratie en akkoord dat dit kwaliteit is/ideale technische set-up zou zijn gezien intentie ermee. Alleen ben ik inderdaad zelf minder fan van de look gezien beperkt terug aangebrachte lak. Staat niet in de weg dat je me altijd mag PM’en voor meer info.
bedankt!
mvg,
-
@nero: heel erg bedankt voor de reactie! Hieronder nog een aantal foto’s van een Vespa 1964. Leunt deze dicht aan bij de originele versie of ook hier vanalles mis mee? Zou geen origineel motorblok meer onder hangen wel een 125 super blok (gereviseerd). Ik zie die blokjes niet vaak terugkomen als gebruikt. Is daar reden voor?
Bedankt!
mvg,
-
@Cult: bedankt! Kan ik daaruit afleiden dat zoekertje 2 en 4 wel OK zijn vanuit uw perspectief (puur afgaande op de foto’s en de gevraagde prijzen)? Wil natuurlijk vermijden dat ik een Oosters geëxporteerd exemplaar aanschaf waar ik meer miserie dan plezier aan heb.
mvg,
-
Allen,
Ik volg dit forum al een tijdje en heb interesse in de aankoop van een oldtimer Vespa. Ik ben totaal geen kenner maar zou wel graag iets kopen dat degelijk is/dicht tegen het originele aanleunt (muv motor want vaak gereviseerd). Mooiste modellen voor mezelf zijn GS150, VBB/VNB en Primavera (voor de ET3).
Ik zou de Vespa graag willen gebruiken om in het weekend mee te toeren en zou liefst hieraan zelf niet te veel meer moeten (laten) sleutelen (buiten het regulier wederkerend onderhoud).
Ik heb al een aantal mooie Vespa zoekertjes gezien de laatste weken, maar lees ook dat er veel ‘curry’ of niet koosjere modellen worden doorverkocht (vooral particulier dan).
Zou iemand van de kenners op dit forum even kunnen meekijken naar de volgende zoekertjes en aangeven welke van de Vespa’s er OK uitziet aub (aka het dichtst bij het origineel van stukken):
Zoekertje 3: https://www.facebook.com/marketplace/item/2689228414732115/
Zoekertje 4: https://www.facebook.com/marketplace/item/912709619201007/
Alvast bedankt!
Mvg,
Een newbie
Oldtimer Vespa GL, GS, SS, VBB/VNB
in Gevraagd
Geplaatst: · aangepast door Jerevinho