Jopie

Beste Vespa vrienden, ik heb een schakelblokje overgenomen en zie (te laat) dat het hier een ander schakel mechanisme is als de normale 4-bak handgeschakelde bak. Iemand een idee wat het Bloktype is en onder welk model Vespa dit normaliter zit? bedankt alvast Gr Joop

I heb Assen niet volledig in elkaar. Ging puur om terugbouwen van de schakelaar met gemonteerd schakelkruis. Maar alles zit weer op z’n plek

Bedankt. Ik heb de schakel as idd nog geheel in elkaar zitten met gemonteerd schakel kruis. Zal vandaag eens verder proberen. Thanks!

Beste mensen, ik ben bezig met complete blok revisie van Pk50xl. Gaat prima. Echter ben nu bezig met terugplaatsen koppleingshuis en vervolgens de schakel as. (Ook in de volgorde zoal beschreven in de reparatie handleiding) probleem is echter dat wanneer het koppelingshuis geplaatst is, ik de geleiders van het schakelasje niet in de sleuf van de schakel vork krijg. Als je eerst de schakel as plaatst gaat dat prima alleen krijg je dan het koppelingshuis er niet in. Of doe ik iets fout? hoor graag jullie tips. groeten Joost

Hier voor de sfeer mij race monster

Ja dat kniestukje bedoel ik. mooie pk heb je, speciale kleur. Top!

Thanks, kan kloppen dat was mij niet bekend. Das mooie van dit forum. weet wel dat de S zadels vaak 1 persoons zijn met schuine achterkant. gr

Hi paste meegeleverde bochtje ook goed? Dat paste bij mij nl niet goed (dan kwam uitlaat onder spanning te staan) wat rollen betreft weet ik het niet, ik heb zelf een 4bak Pk50xl. Misschien iets grotere sproeier monteren. Is kwestie van proberen denk ik. Gr Jopie

Beste forumleden, was al tijdje opzoek naar knappe nieuwe overtrek voor mijn Pk50xl buddy Seat. Heb deze gevonden bij Scooter Center en afgelopen weekend gemonteerd. Fluitje van een cent en erg strak geworden. Aanrader. Zie foto’s detail: oude Piaggio afdruk uitgeknipt uit oude buddy en overgezet (purist) gr Jopie

Had die kast maar meegenomen Haha

Ik heb deze via scooter center.de prima uitlaat. Ik kreeg hem alleen met bijgeleverd bochtje niet “spanningsloos” gemonteerd dus heb origineel bochtje gebruikt. Heb er wel een 75cc DR onderliggen.

Beste Vespa forum leden, ik heb aantal professionele kopieën van jaren 80 Vespa onderdelen en reparatie handleiding. Betreft hier dealer klapper die destijds aan Vespa dealers en reparatie werkplaatsen ter beschikking werd gesteld. Ik heb deze professioneel laten kopiëren inclusief hard kartonnen tabbladen met tekeningen en foto’s, artikelnummers, prijslijst in guldens en een optie overzicht. Er zit ook een losse reparatie handleiding bij. Inhoud wordt 2 gaats geperforeerd geleverd zonder klapper. Prijs is €15,- excl verzendkosten. Doe even pm bij interesse Gr Jopie