Jump to content
Vespaforum.be

Loe

Members
  • Posts

    26
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Loe

  1. Steeksleutel 17 .draai je de moer los die in het plastic kapje zit links,en rechts van je koplamp .dan trek je de windscherm zo los,. Echt easypeazy.
  2. Loe

    Et3 primavera

    Vonkt de bougie wel goed .zo ja spuit wat remreiniger in bougiegat dan moet hy aanslaan . Waarschynlyk ethanolbrut in je carburateur .
  3. Hoi pilaf ..dit is natuurlyk helemaal mooi .zo n foto van een handboek . Top tip ,,van jou...niet indraaien is t zelfde als een streepje minder .
  4. Ik had diverse linkjes na dit te googelen Kunne je zelf ook doen . De olie moet tot het tweede streepje van onder komen dan zit er voldoende in. Voor een verversing verkoopt kroon oil flesjes van 100 ml .dus ga ik er vannuit dat dit voldoende is Heb je een grotere fles ,gewoon vullen tot tweede streepje
  5. Vullen tot het tweede streepje van onder van het zwarte pylstokje Ongeveer 100 ml als hy helemaal leeg is by verversen
  6. Loe

    Batterij stilstaan

    Koop een druppellader voor de accu .die zyn tegrnwoordig niet zo duur meer .en tank m af met vpower .
  7. Misschien een niet goed vastzittende bougie kap.draai m es los van de kabel en zie of er een mooi trosje kopedraad te zien is .geen oxidatie .anders een klein stukje afknippen .de bougiekapjes zyn vaak ontstoord .en als er een ontstoorde bougie geplaatst word vind je bobine dat niet fyn . Een vonk buiten de cilinder betekend niet perse dat hy goed vonkt als hy gemonteerd is . Geef een stoot remreinger in de inlaat van de carb .hy zou dan zeker moeten aanslaan . Anders de carbu schoonmaken . Als de vorige eigenaar e10 heeft getankt heb je kans op troep in de carb. Tank alleen maar vpower .ethanol vry
  8. Je moet altyd iets van een pakking hebben tussen carter en cilinder omdat je anders lekkage /valse lucht daar krygt.je kunt zelf van pakkingpapier eentje maken .dat is in diverse diktes te koop . Ik heb by oldtimer brommers voetpakkingen gezien die zo dun waren als een vel a4 kantoor papier dat pakt echt niks aan hoogte
  9. Dat laatste klopt van die zuigergestuurde motoren.. Sorry ,ik wist niet dat jou vespa een ander inlaat systeem had . Maar dan nog .moet de zuigerschort niet de inlaat beperken . Gewoon de hoogte van je zuiger opmeten .op de laagste stand met een viltstift een streep zetten .en dan meten vannaf de streep naar de inlaatpoort .voila .
  10. even ter aanvulling.het zuigerhemd mag dan niet meer te zien zyn als je de inlaatpoort inkykt. Als de zuiger nog een stukje van de uitlaatpoort ofoblokkeerd spoelpoorten blokkeerd .in het onderste dode punt .dan kun je een dikkere voetpakking monteren . Met als gevolg dat je waarschynlyk een te lange zuigerhemd krygt.dat los je op door de zuiger in de bovenste dode punt te doen .en dan heel secuur aftekenen via de inlaat poort .wat er teveel oversteekt. Dit moet je vervolgens af vijlen. Als je voetpakking dikker wordt .kryg je minder compressie .dat dan weer wel
  11. De timing controleren vergt wat ervaring.,die ik ook niet heb .je hebt een graden circel nodig op je vliegwiel . Dan moet je by het opengaan de graden noteren . Moeilyke materie. Deze methode is simpeler . Als in de laagste zuigerstand de in en uitlaat poorten volledig open staan is het goed . De zuigerhemd mag als de zuiger in de bovenste stand staat niet meer te zien zyn .
  12. Met een dikkere voetpakking gaan je spoelpoorten juist langer open . Alleen de inlaatpoort kant misschien wat aanpassen omdat de zuigerhemd in principe te lang is .zuigerhemd aan inlaatkant korter maken kan ook
  13. Sip is 100% syntheet .en wordt 1/100 geadviseerd .dat vind ik wel heel erg schraal.ik doe by zelfmengen liever 1/50. By snelle setup.beter 1/40 Ik doe liever een paar dubbeltjes meer olie in de benzine dan dat ik een.paar honderd euro uit moet geven omdat alles naar de klote is door een vastloper
  14. Shell v power 98 e5 en bp ultimate 98 e5 bevatten geen ethanol. By shell staat t zelfs op de pomp.heel klein. Ik heb contact gehad met beide benzinemaatschappy klantenservice .die my dit bevestigd hebben
  15. Ik heb recentelyk een et 4 aangeschaft .myn vriendin heeft een et 2 . Straks als t mooie weer begint lekker met zn 2en toeren
  16. Loe

    Batterij 300gts

    Gewoon een druppellader kopen . Blyft de accu altyd opgeladen.tydens de koude wintermaanden hebben accu s het moeilyk en lopen sneller leeg.onder een bepaalde spanning kryg je corrosie inwendig ,dan is t gedaan Om de drie jaar een accu vervangen vind ik niet eens zo raar .
  17. Mooi brommertje luca.
  18. Hoi allen .kan iemand my vertellen wat de beginstand is van de luchtsproeier schroef . Dus eerst dicht draaien .en dan hoeveel slagen weer uit ? Direkt heb ik nog een vraagje . Myn et 4 rydt 42 km per uur .en dat ryd hy al by 3/4-gas..als ik de gashandel vol open draai gaat hy niks harder.heb het idee dat de hoofdsproeier wel een maatje groter mag . Iemand ervaring met wat voor maat sproeier het mooiste rydt
  19. Vandaag de plastic vulplug van de transmissiebak verwyderd . Hy was afgebroken door geklungel van de vorige eigenaar. Gedaan door een schroevendraaier warm maken.in het stuk plastik drukken .af laten koelen .en er uit draaien . Wat een mazzel dat dit zo makkelyk ging
  20. Loe

    Nieuw hier

    Dankje vespaciao Dat ga ik zeker doen.
  21. Foto ga ik nog plaatsen. Het gaat om de langwerpige vuldop van de transmissie bak. Die hoort er met de hand uit gedraaid te kunnen worden. Hy is op zo n manier afgebroken dat je alleen nog n stuk van in het blok ziet zitten
  22. Dit bericht is dus 2 x geplaatst .srry.
  23. Hoi .myn naam is loe kom uit groningen en ben nieuw hier. Eigenaar van vespa et2 en et 4 Waar nog het een en ander aan moet gebeuren.heb jullie deskundig advies nog wel n keertje nodig
  24. Hoi allen.ik ben nieuw hier. Myn naam is loe en woonachtig in groningen. In myn bezit een et 2 en een et 4 By de et 4 is de bovenkant van de vul dop afgebroken.nu wil ik m wel graag verwyderd hebben.iemand hier ervaring mee.?myn idee was om een hete platte schroevendraaier in t stuk plastic de drukken .het zaakje laten afkoelen en m er dan "hopelyk " uit te draaien .
×
×
  • Create New...