Jump to content
Vespaforum.be

Erikje

Members
  • Posts

    30
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Erikje

  1. Wellicht een verkeerde dan? verkeerde 'hoek' van de riem...
  2. Je zou Vespa Club Gelderland om hulp kunnen vragen, dat is de dichtstbijzijnde club in oost Nederland gok ik. https://www.vespaclubgelderland.nl/ Zag je geen vernauwde pakking tussen knikje en cilinder zoals iemand tipte in je topic?
  3. Nieuwe bobine, bougiekabel, bougiedop en bougie zijn binnen. Binnenkort de dame uit de stalling halen en dan ga ik ermee aan de slag. hopelijk lost dit het op, anders ga ik met de condensator aan de slag.
  4. Ondertussen de sproeier gewijzigd van 77 naar 70 en origineel luchtfilter met nieuw element gemonteerd. Daarop de carburateur afgesteld. Voor nu trekt ze vlot op in 1,2 en 3. In 4 uiteindelijk tot net boven de 60km/h. Houdt nergens meer in met luchtschroef op 3/4 slag open. Ik ga er gewoon lekker op rijden nu… het lijkt dat dit het maximale en mooist lopende is was met deze setup haalbaar is 👌🏻
  5. Heb ze aangedraaid, 1 van de 4 bouten ging een tikje strakker. Verder niets en geen vermogenswinst. Wat het vooral is is moeilijk op touren komen in de 4de Vitesse en niet hoger in touren verder gaan. Eerste 3 versnellingen gaan prima, dat is het gekke. Ik ga er een race-luchtfilter op zetten omdat geen luchtfilter ze het aller leukste blijft vinden… los van dat dat geen topsnelheidstoename oplevert trekt ze dan vlotter op. Of denk jij dat ik verkeerd denk @Frissenappelen is zowel sproeier 77(zit er nu in) als race luchtfilter te veel voor de setup?
  6. Ah oké, deze zijn beide een 1,5 je geleden vernieuwd waarbij de bobine voor een externe vervangen is. Zou daar het probleem kunnen zitten? 👍🏼 Ga ik nalopen
  7. Nu zit er dit filter op met 4 gaten en verwijderbaarheid binnenelement
  8. Ik maak meters 😎 wat blijkt: hij vind het ontzettend leuk als ik het luchtfilter er af haal en de choke dan open zet. Dus gaatjes bijmaken in luchtfilter en grotere sproeier?
  9. Sowieso wordt de boubine nat want die hangt bij het achterwiel… maja daar hangt ie bij m’n PK ook en die doet het gewoon. Ik kan er eens een nieuwe bougiedop op zetten standaard stopt hij er nu mee als hij regen merkt, het is wel een Italiaan maar dit deed hij nooit. Evenals het wat moeizamer starten. andere input is welkom 🤗
  10. Dank voor je reactie! timing verkeerd kan maar die is op tijd gezet tijdens de opbouw… maar het kan. dat met het luchtfilter ga ik morgen eens proberen! ik denk dat ik het het beste samenvat dat hij ontzettend smoort….
  11. Nog een issue; Mijn V50n uit '68 vindt het sinds kort niet meer leuk om door de regen te rijden en start moeilijker. Bij het starten is het net of hij telkens een paar 'slagen' over slaat, als hij eenmaal loopt blijft hij wel lopen, zet je hem uit met koude motor dan krijg je hem niet meer aan. Rijden bij droog weer gaat top, als hij regen ziet is het meteen klaar tot hij weer wat opgedroogd is. Wat kan er aan de hand zijn? Alvast bedankt voor het meedenken
  12. Goedemiddag all, Ik heb een PK50XL, recentelijk motorisch flink aangepakt door een mede-forumlid en het motortje loopt mooi, echter trekt hij matig op en is de topsnelheid 55 tot 60 met wind mee... De setup: - Polini Gietijzer 75cc - Dellorto 16-16 met 72 sproeier - polini reed valve - BGM Pro racing krukas - primair 18-67 - Proma banaan uitlaat Hij start wat moeizaam, heeft echt even nodig, met de nodige rook, om wakker te worden en trekt uiteindelijk redelijk en haalt de 55-60 km/h. Luchtschroef naar 1 hele slag, 1,5 slag, 2 slag of zelfs 4 slag open maakt nauwelijks iets uit Wat is de oorzaak dat hij zo sloom is?
  13. Dat is wel heel veel @Thompje. Ik denk ook aan een lekkage. De keerring wellicht niet goed vervangen? 1 op 10 voor een Pk50 met 16/10 carb en 50cc is echt een hoog verbruik.
  14. De oude eigenaar kan toch nog echt die 3 papieren delen hebben hoor, als de Vespa pre-card is aangekocht door de laaste NL-eigenaar
  15. Hi Juventio, Bijzonder die drek in je vlotterbak... Hoe komt die drek allereerst in de tank, vervolgens door het filter in de tank en vervolgens door het filter bij de carburateur? Ik zou proberen om met een oplosmiddel die drek uit de tank te halen. Je zou het luchtfilter kunnen vervangen maar of dat verschil geeft is de vraag...
  16. probeer het eens Dan heb je vrij snel door of de uitlaat lekt bij de pakkingen... en bij welke pakking dan.
  17. Wat gebeurd er als je je vinger in de uitlaat steekt als de motor loopt? (beste met koude motor natuurlijk ;))
  18. Dank je Frissenappel, ik ga er eens naar kijken
  19. ik denk dat ie na 6 jaar het probleem niet meer zal hebben
  20. Ik zal vast iemand beledigen maar lijkt me een loempia.
  21. Bedoel je de sitoplus uitlaat? Die waar ze standaard de mooie deuk in meppen? Is de band van hetzelfde formaat als de vorige die je vervangen hebt?
×
×
  • Create New...