Jump to content
Vespaforum.be

BjornDJ

Members
  • Posts

    118
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BjornDJ

  1. Bedankt voor je antwoord. Dit is een aannemelijke uitleg πŸ˜€
  2. Beste Vespagi, Ik hoor allerlei theorieΓ«n, de ene al wat geloofwaardiger dan de andere maar hoe is het nu juist?πŸ˜… Ik ben een SuperSport aan het restoreren en ga een flytech steken. Nu de boeken zeggen dat de voorontsteking moet staan op 26Β°. Maar gezien deze flytech een variabele voorontsteking is op hoeveel graden moet deze nu afgeregeld worden? 26Β° op rolantie of 26Β° op hoge toeren of... hoe is het nu 🀣 merciekes Mr. B
  3. πŸ₯° Allen daarheen πŸ₯°
  4. Via deze post wil ik toch eens iets vragen. Kunnen de mensen die hier bij ons GEEN motorrijbewijs (enkel auto type B ) hebben in Oostenrijk rijden met een 125cc?? Er wordt gesproken dat je een A1 rijbewijs zou nodig hebben? Heeft iemand hier ervaring mee? ciao B
  5. slotje... case closed.. boeken toe
  6. mag ook van een GL zijn...
  7. GEZOCHT: Stuurhuis voor GT/sprint met trapezium licht, enkel het huis dus zonder hendels, speedo... Alvast bedankt.
  8. Hi Nero, bedankt. Kan ik daar dan uit afleiden dat ik niet zomaar een Grand sport piston kan/mag steken zonder te honen? Uiteraard behoud ik dezelfde diameter, ik heb nu 63mm en zou ook een Grand sport van 63mm steken thx B
  9. Hello vrienden vant forum, Ik ben mijn SS blokje aan het reviseren en ben mij volgend aan het afvragen. Is misschien wel een stomme, domme vraag maar ik stel ze maar want ik weet het niet. Is er een (voelbaar) verschil op prestaties tussen een originele piston of een tuning Grand Sport piston (dunnere fijnere segmentjes enz...) bedankt voor jullie talrijke reactie, ik ben jullie dankbaar (en Frederick ook want hij weet het ook niet πŸ˜…) ciao B
  10. Dag Adrian, mag ik je nog wat vragen. ik ben bezig met het restoreren van een SS en ga hem volledig herlakken in het blu pavone kleur. Nu vroeg ik me af welke kleur origineel gebruikt zou zijn om de binnenkant van het frame (waar benzinetank inzit), onderkant voorspatbord te lakken. Bij een FB en een GS160 is dit de bruinrode ondergrond maar wat bij een SS? bedankt
  11. bedankt Arian, het is me gelukt! nummertje 47 was de boordoener, ging er echt moeilijk uit. thx
  12. Bedankt, ik ga het eens zo proberen. Thx B
  13. Hello, heeft er iemand ervaring met het reviseren van een voorvork SS180/GS160. Ik zit namelijk een beetje vast en wil toch even polsen of iemand mij hier verder kan helpen vooralleer ik iets verkeerd doen. Ik wil namelijk de volledige vork uit elkaar halen, maar krijg niets los. En weet eerlijk gezegd ook niet wat er precies los kan. Moet dop (1) eruit? Kan ik de moer (2) losmaken?? Of kan ik de bouten (3) er gewoon doorslaan? Alvast bedankt voor jullie hulp πŸ˜€
  14. Slotje, verkocht
  15. Ik kan niet alles houden, heb er hier al een 8tal staan. Moet nog aan een SS beginnen enz... dus ja. spijt, waarschijnlijk ☺️
  16. 😁 πŸ˜…πŸ€£ idd is voor niet achterover te vallen als je een wheelie trekt. Neen, ik persoonlijk vind het ook maar niets en zou het er toch afzwieren maar goed het is een origineel onderdeel en misschien vindt iemand dit wel mooi. Afdoen kan je altijd πŸ˜‰
  17. Vespa ACMA in zijn eigen jus. Papieren 125cc. bouwjaar 1955 met zeer mooie patina en tal van originele accessoires. Zo goed als alle onderdelen werden met liefde en kennis gerestoreerd en vernieuwd. Namelijk, nieuwe kabels/gainen, banden, remmen, dempers, veren, dichtingen, lagers in voorvork, enz... de blok zelf werd volledig origineel gereviseerd, zie foto’s, met nieuwe lagers, bourages, krukas, 12v flytech pinasco, enz...Acma rijdt terug zoals een acma hoort te rijden, geen vliegmachine maar een sappige tred Prijs 4000€ IMG_6033.MOV
  18. verkoop hem aan mij πŸ˜‰ nee nee idd wat foto's erbij kan wonderen doen. Ik heb enige jaren geleden een bacchetta gerestoreerd en gereviseerd misschien weet ik wel raad.
  19. Hallo josse klopt, ik heb dit ook voor gehad met mijn BMG kit. Ik heb toen mijn piston 1,5mm afgedraaid en alles werkt toe perfect. Van mijn carter ben ik afgebleven, is ook veel makkelijker om de piston wat af te doen. succes ermee
  20. ja nogmaal wel naar moet nog een test ritje maken. 😏 Op mijn polini carbu staat er een in- en uittake voor een externe benzine pomp. Deze is uiteraard niet aangesloten MAAR blijkbaar moet je deze afsluiten zodat de carbu langs daar geen valse lucht trekt... heb al een kleine test gedaan en dit zou wel kunnen kloppen 😀
  21. het boren was voor het vervangen van de veertjes in de primaire
  22. Ik heb gekozen voor de flytech van pinasco, werkt altijd goed πŸ˜‰. Welke setje ga je steken 160cc? Ik heb deze ook zitten onder mijn Sei giorni en vind deze (persoonlijk) vrij agressief
  23. Hi, Ze rijdt heel leuk, een groot verschil met de standaad setup. Die bgm kit is een aanrader (prijs<>power), maar dan moet je blokje wel open (das misschien iets minder). In mijn geval zou ik hem toch reviseren dus de keuze was iets makkelijker.
×
×
  • Create New...