Jump to content
Vespaforum.be

BjornDJ

Members
  • Content Count

    98
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BjornDJ

  1. ja nogmaal wel naar moet nog een test ritje maken. 😏 Op mijn polini carbu staat er een in- en uittake voor een externe benzine pomp. Deze is uiteraard niet aangesloten MAAR blijkbaar moet je deze afsluiten zodat de carbu langs daar geen valse lucht trekt... heb al een kleine test gedaan en dit zou wel kunnen kloppen 😀
  2. het boren was voor het vervangen van de veertjes in de primaire
  3. Ik heb gekozen voor de flytech van pinasco, werkt altijd goed πŸ˜‰. Welke setje ga je steken 160cc? Ik heb deze ook zitten onder mijn Sei giorni en vind deze (persoonlijk) vrij agressief
  4. Hi, Ze rijdt heel leuk, een groot verschil met de standaad setup. Die bgm kit is een aanrader (prijs<>power), maar dan moet je blokje wel open (das misschien iets minder). In mijn geval zou ik hem toch reviseren dus de keuze was iets makkelijker.
  5. klopt als een bus, ik had deze gebruikt om (af) te kijken hoe ik moest lakken. Deze is ertussen geglipt, ga er hem van tussen doen. Maar je ziet dat er bij mij een ander achterlicht en vliegwiel deksel opzit. Maar je bent bij de pinkenπŸ˜ƒ
  6. Mijn Vespa of da filmpje πŸ€ͺ Via IMovie
  7. Voila, Corona heeft ook zijn voordeel... meer tijd om wat te knutselen ipv te werken 😚🀫 Kleine presentatie van mijn faro basso restoratie. Volledig origineel terug opgebouwd, behalve blokje. Deze werk opgebouwd met bgm 150cc kit en compressie kop, flytech en pinasco carbu. Na mijn standaard faro basso en mijn sei giorni met 160cc pinasco kit wou ik eens iets wat er wat tussenin lag. Geen slak maar ook geen 160, die bgm kit rijdt echt zalig! Geen raket maar loopt heel leuk, een aanrader πŸ˜ƒ IMG_5542.MOV
  8. Super bedankt ga je even een pm sturen
  9. Beste Vespisten, Mijn beste wensen voor 21 en hopelijk kunnen we wat meer rijden met onze wespjes. πŸ€ͺ On topic, heeft er nog iemand een 8” velg liggen op zijn zolder die hij niet meer gebruikt. Mag roest, lelijk, blauw of rood zijn, maakt niet uit. Ik wil het wel overnemen. Geef maar een seintje. πŸ˜€ gtn Bjorn
  10. Hey, Kent er iemand een transport firma die meerdere vespa (10) kan transporteren naar Oostenrijk? En betrouwbaar is πŸ˜ƒ tenkjoe
  11. Dank u wel Bassie!! Ik hooooop dat het dit is! (Zou wel straf zijn... uren gezocht en geprobeerd 😫)
  12. bedankt!! zal mijn ontsteking nog even controleren.. kan je wat meer uitleg geven over de leak down test? hoe doe je dat??
  13. Goedendag Vespagisten, Ik ben een beetje einde raad met mijn struzzo blokje πŸ˜”. Een kleine beetje historiek, ik heb een faro basso gerestoreerd en wou de originaliteit behouden van het V33 blokje. Daarom deze op het schap gezet en mij een struzzo blokje bezocht en gevonden. Volledig gereviseerd en een 160 pinasco reed valve kit opgestoken en dan zijn de problemen begonnen. Bij het ontkoppelen valt het toerental niet naar beneden, uiteraard bij lage snelheid speelt dit nog niet zo een grote rol maar als ik hem eens opentrek en wil van 2e naar 3e versnelling gaan in hoge toeren krijg ik hem
  14. Ik heb nog een pinasco 24 liggen, ga deze eens proberen... Maar heb met die in het verleden wat problemen gekend op een struzzo blokje, kreeg hem niet goed. Dus ben nu eens benieuwd...
  15. 57mm die incl de kit is. ik kan het nu niet meer meten maar denk een kleine mm
  16. Je heb zeker 3mm over tot aan de poort. Bij scooter-center suggereerden ze dat ik hem 1,5mm moest inkorten. Ik heb voor de zekerheid 1,7 eraf gedaan en nu heb ik iets over en draait hij perfect. Hopelijk nu zonder al te veel complicaties achteraf πŸ™„
  17. Bij BGM vermelden ze niets maar als ik naar de helpdesk bel, zegde ze eerst dat ik de piston moest inkorten en daarna dat ik mijn carter moest uitfrezen. Soit, ik ga hem 1,7mm afdraaien en ben eens benieuwd. Zou dit invloed hebben op iets? Prestatie??
  18. Hallo, hallo, Ik ben bezig met het reviseren van een VM2 blokje en stuit toch op een probleem. Omdat ik mijn blokje wat aangenamer wou laten bollen heb ik geopteerd voor de BGM kit die een 125cc wat opwaardeert naar een 150cc (zie: https://www.scooter-center.com/en/tuning-set-incl.-cylinder-and-crankshaft-bgm-pro-150cc-wideframe-faro-basso-oe-57mm-stroke-57mm-vespa-1953-1959-vm-vn-acma-vb1t-vgl1t-vl1t-bgm1550kt?number=BGM1550KT). Maar nu komt mijn piston tijdens het naar benden komen tegen we carterwand, niet tegenstaande dat ze op de site zeggen dat hij voor alle wideframe 2 poorts pas
  19. magij echt, nog nooit gezien 🀩. misschien ga ik dit ook wel eens doen πŸ₯°
×
×
  • Create New...