Fox30

vrienden, Zij die regelmatig de Antwerpse ring nemen zullen het inmiddels wel weten dat Wegen en verkeer een test traject heeft uitgevoerd met een gegroefd wegdek. Dit bevindt zich tussen Berchem en Borgerhout. Concreet wordt de bestaande betonverharding met een machine, voorzien van een horizontale trommel met diamantschijven, ondiep (1mm) afgeslepen en worden er gelijktijdig fijne groeven van 4mm diep aangebracht in het wegdek Meer details vind je op deze link: https://wegenenverkeer.be/werken/groeve ... -rolgeluid Met mijn BMW GS met grote wielen heb ik hiermee geen probleem, maar als ik er bij nat wegdek met de Vespa over rij, die kleinere wielen heeft, is dit nieuwe wegdek erg gevaarlijk en heb je een gevoel van spoorvorming en tegelijkertijd gladheid, want er blijft meer water staan. Zijn er hier nog anderen die soortgelijke ervaringen hebben, zodat we eventueel feedback kunnen geven aan Wegen en Verkeer, vooraleer ze heel België op deze wijze uitvoeren?

Beste Murrie, Deze ziet er wel erg mooi uit. Alle opties zien er origineel uit. Er staat klasse B=45 km/u maar het is een 125, dus een van beide info's klopt niet Het grootste verschil is het dashboard, het plaatje onder de koplamp, en de recente modellen hebben dagrijlichtjes in de voorste pinkers. Een 2021 heeft ook een USB laad aansluiting mocht je je gsm hiermee willen opladen. Ik denk ook dat de motor van 2021 ietsje meer kracht heeft Wat ik niet weet is of deze dezelfde euro klasse heeft als een 2021. momenteel maakt dat voor een scooter nog niets uit, maar dat gaat wel komen. Vanaf volgend jaar komt er een keuring voor scooters en motoren.

Hallo, ik ben nog een erg recente GTS300 rijder. Ik gebruik hem om van en naar het kantoor te rijden. Waar ik maar niet aan gewoon geraak is om mijn GTS300 te tanken zonder dat de benzine er terug uit spuit. Natuurlijk kan ik nog trager tanken, maar misschien weet er hier iemand wel een tip waaraan ik nog niet had gedacht. Ik hoor het graag, Fox30

Gebruikte Originele Piaggia Starter Motor voor Vespa GTS, Super, GTV Piaggio, Aprilia OEM wegens vervangen door zwaarder model verkoop ik mijn originele starter van Vespa GTS 300 Nieuwprijs tussen de 60 en 100 euro, afhankelijk van de website Vraagprijs 40 euro of een goed bod. Of te ruilen tegen andere VESPA items (vb email VESPA publi bord, of zo) Op te halen in Brasschaat

Koud start mijn Vespa perfect, maar als ik een rit heb gereden, hem stilleg om vb in een winkel te gaan, en terug buitenkom, start hij dikwijls niet. De startmotor krijgt de motor niet rond en na een tijdje doet hij helemaal niets meer. weet iemand een tip wat er fout kan zijn? Dank bij voorbaat

beste, ik heb een Vespa GTS300 van 2017 ik ben in het bezit van de originele sleutels voor zowel het contactslot als de topcase. bestaat er een mogelijkheid om het slot van de topcase aan te passen, zodat dit kan worden geopend met mijn origineel contactsleutel? Dank bij voorbaat

zou deze hoes ook over een GTS300 passen?

wie kan me aan een onderhoudsmanual (niet het gebruikersboekje) helpen van de GTS300 van 2017. Ik wil namelijk zelf wat onderhoud gaan doen zoals remblokjes vervangen, oliewissel, luchtfilter, etc..

Hallo, i heb een vraagje i.v.m. mijn GTS300 van 2017 Ik wil bij het tanken mijn dagtellers resetten. maar recent lukt dat niet meer normaal druk je kort op de MODE knop om te switchen tussen kilometerteller en trip A en trip B bij lang drukken zou je de dagtellers een per een moeten kunnen op nul zetten. maar het enige wat er nog gebeurt is verspringen tussen de drie tellers. Wie kan mij helpen met de truck om mijn dagteller(s) te resetten? of moet ik aan een nieuwe knop denken? hij is net 2 maanden uit garantie :-(

ik gebruik de aanhanger van mijn schoonbroer met oprijplank, maar die heeft ook twee houten platen die je naast de oprijplank vastmaakt, zodat je blijvend met je voeten kan meegaan. is super veilig en eenvoudig aan je motor aanhanger toe te voegen.

Ik heb het ook apart aangeschaft omdat het er bij mijn niet meer af fabriek bij zat, maar gebruik het niet zo voor de regen, maar eerder vor de duivenstronten als ie even buiten moet blijven geparkeerd staan.

i.e. staat voor injection electrique (in hEt frans of italiaans dan) voor 3000 euro hebje al een mooie 300 cc die recenter is (lees hogere euro klasse en meer power) waarmee je probleemloos ook op de autostrade kan

21 juni 2019 Filip Salembier schreef Beste, de Vespa is reeds lang verkocht ...je zal verder moeten zoeken

Hallo, staat deze nog te koop? en zo ja, waar woon je?

Hallo Spijtig dat je zo ver woont, want ik heb wel interesse. Heb nu een LXV125 in bruikleen, maar die heeft te weinig reserve, en ik zie mij daar ook niet mee op de autostrade rijden, noch met twee. Maar zoek een 300 om naar het werk te pendelen met goed weer. Groeten, Joannes