Jump to content
Vespaforum.be

SSimons160GS

Members
  • Posts

    15
  • Joined

  • Last visited

Scooter Gegevens

  • Scooterclub
    Nog geen lid van een club.
  • Mijn Scooter(s)
    Vespa 150S

Persoonlijke Gegevens

  • Woonplaats
    Kapellen
  • Land
    België

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

SSimons160GS's Achievements

Contributor

Contributor (5/14)

  • Reacting Well Rare
  • Collaborator
  • First Post
  • Dedicated Rare
  • Conversation Starter

Recent Badges

0

Reputation

  1. Ja inderdaad dat is de juiste en ja te duur. Wat denk je , zou ik die van mij dan niet beter helemaal proberen te herstellen? Oppervlakkig zal best nog lukken, maar maak me eerder zorgen om de balans en de stevigheid...
  2. Yes 10" Conus Als je nog afmetingen nodig hebt kan ik je die straks wel bezorgen.
  3. Iemand nog een goede remtrommel liggen? De mijne op de foto is flink beschadigd na het zandstralen.
  4. Voor het chassis had ik een offerte van 180 euro. Voor de wieldoppen, het zadelframe en vork niet. Daar heeft hij flink voor doorgerekend. Het gaat erom dat hij voor de schade niet wil opdraaien omdat het de schuld is van de klant. De compensatie die hij beweert te geven is gewoon doorgerekend, volgens mij. Swat, hij krijgt van mij geen goede review. Ik wil vooral meegeven dat je eerst goed moet afspreken over de prijs met duidelijke offerte en vragen naar het proces van de behandeling. Als je iets hebt afgeplakt moet je zeker weten of het door een oven moet en zeker zelf geen ophangpunten voorzien want als het dan valt is het blijkbaar de schuld van de klant. Nou ja , ik heb nooit gezegd dat ze mijn draadstang moesten gebruiken als ophangpunt....🙄 Die diende om iets af te dekken....
  5. Vorige week mijn Vespa binnen gedaan voor zandstralen en primer. Hiervan had ik op voorhand een prijs afgesproken. (180 euro incl. BTW). Voor de vork de wieldoppen en het zadel had ik geen offerte, dacht in een naïeve bui dat die prijs in verhouding met het chassis (aantal stukken en de opp.) hetzelfde of iets minder zou zijn dan 180 euro. Daar waar de stuurstang door het chassis gaat had ik de boven en onderkant afgedekt met kunststoffen kapjes met elkaar verbonden met een draadstang. Om te beletten dat ze de uiteinden mee zandstralen. Na twee dagen kreeg ik een telefoontje. De firma had de draadstang gebruikt om het chassis in de over op te hangen zonder te beseffen dat die niet tegen de hitte kunnen. Ik wist ook niet dat die voor een primerlaag wordt gebakken. Gevolg, het chassis is in de oven losgekomen van de ophanging en op zijn neus terecht gekomen. Met een ferme deuk in de claxonhoorn. De zaakvoerder stelde me daarvoor verantwoordelijk en vroeg me om dat eerst te herstellen en dan pas verder te in de primer te zetten. Ik was in alle staten toen ik te horen kreeg dat het mijn schuld was. Stuurde hem een mail met de kosten voor het herstellen van de neus. Maar bleef volhouden dat ik de schuldige van het ongeval was. Toen ik de prijs gepresenteerd kreeg had ik ook het gevoel dat hij de herstelkosten had doorgerekend. Het kost me zonder herstellingen nu 370 euro met een kapotte neus die ik zelf moet herstellen en een heel wrang gevoel. 😒
  6. Hij komt van de Lambrettafinder, en ja best wel genoeg betaald
  7. Dag is even slikken. Frame zoeken van een motovespa in België is ook niet evident.?
  8. De tweede dag van mijn nieuwe project ben ik op een paar hindernissen gestoten. De eerste verstevigingsbalk van de bodemplaat is weggeroest. Een deel van de bodem van de middentunnel ook. Het einde van de naad staat open. Een bevestigingsopening voor valbaren aan de achterkant is open gescheurd. Wat doe ik best? Eerst laten zandstralen om te zien welke delen nog moeten vervangen worden, of eerst de rotte delen vervangen en wat laswerk (laten) uitvoeren?
  9. Boor je met dezelfde diameter als de bout?
  10. Is het mogelijk om een LML 4T 200cc motor in een Motovespa 150cc in te bouwen?
×
×
  • Create New...