Domvamer

Alle draden zitten nochtans goed volgens electrische schema.

Hallo, is het normaal dat mijn claxon enkel werkt als de hoofdschakelaar van de lichten uitstaat. gaande om een Vespa 50N uit 1968. mvg dominiek

Kan eindelijk met tevredenheid melden dat mijn nummerplaat geleverd is. Nu enkel nog in de wielkast gaatjes maken voor de nummerplaathouder.

Ik rij toch bij goed weer rond in het dorp. Maar als ik mijn nummerplaat heb kan ik tenminste eens een ritje gaan maken. En mijn verzekering van Ethias direct naar Marsch overzetten

Attest aangevraagd via piaggio in Nederland voor bewijs van echtheid die nu bij de Vespa hoort. 160€ voor een onnozel A4’tje. Nu kopie naar div gestuurd en ben alweder 2 weken aan het wachten ...

Ik stuur dat roze formulier ingevuld op de ontbrekende data terug samen met een begeleidende brief waarin ik uitleg dat dit papier ( internationaal inschrijvingsbewijs ) niet bestaat vanwege hoop redenen die ik omschreven heb. Vandaag krijg ik terug een brief van de DIV met alweer die begeleidende brief van ontbrekende data en gewoon nog eens gefluoriceerd dat ik het attest van internationale inschrijving moet bezorgen ... Wat een clowns toch daar... met de BFov dan maar zeker ...

Hallo, Ik wil graag mijn Vespa 50N uit 1968 inschrijven bij het DIV. Na het laten invullen van het roze formulier door verzekeringsagent ethias met alle nodige kopijen erbij zoals homologatie van de vespa ed. vragen ze bij de DIV het origineel buitenlandse kentekenbewijs van deze vespa... Als ik het goed versta vragen ze achter een papier waar op staat welke nummerplaat het ooit gehad heeft in Italië ... Voor zover ik weet hebben deze toch nooit een nummerplaat gehad, echter sinds enkele jaren pas in Belgie verplicht een nummerplaat te hebben ... Iemand suggesties ? Ervaringen ? Oplossingen ? Groeten Dominiek

Je bedoeld beslist siliconen ... welke zijn de beste zodat er geen lakschade ontstaat als deze verwijderd wordt ...

Beste, ik heb geen gaatjes achteraan voor een nummerplaathouder te monteren... Hoe kan ik dit dan doen zonder het koetswerk te beschadigen / te boren ? gaande om een Vespa 50N uit 1968. Mvg Dominiek

Oprecht geïnteresseerd naar het einde van je verhaal ... hoe is het ondertussen gelopen...

Hallo, Ik ben nieuw op het forum. Heel interessante topic. Net vandaag eenzelfde type 2de hands aangekocht in Hasselt. Interessant om te volgen alvast. Keep up the good work