pdvd

Het selectorblokje zit misschien niet in de uisttekende as als je 'm zo kunt ronddraaien zonder dat er wat gebeurt. Misschien ook eerst even je stuur openmaken en kijken of de kabels daar wel goed zitten en niet zoals bij mij laatst...

Ben nu bezig met een volgend projectje... enige wat nog blonk waren de vloerstrips. Deze dus nieuw besteld en aan het zwarten met 2K lak.

Ik had er geen... Dus een chromen op gezet, bleek later dat dat pas vanaf de px was, mooi hoogglans zwart gespoten dus

Voetsteunen zijn voor de pasagier ja... en groot gelijk dat je het scherm er af hebt gehaald. Erg net exemplaar! Het kunstof sierding op je voorspatbord zit overigens verkeerd om gemonteerd.

https://www.nonpaints.com/nl/

Nieuwe onderdelen op kleur gaat 'm niet worden. Origineel heb je max meyer lakkleuren. Wat ik meestal doe is een stuk opsturen naar nonpaints / crop en laat daar de kleur opmeten en bestel daar dan de bussen in 2K. Bewaar de code die op de bussen staat en je kunt gewoon altijd daar weer terecht om de juiste kleur te bestellen. Foto?

geen ervaring dus

Ik heb het in ieder geval nog nooit gemist en rij vele duizenden kilometers per jaar zwaar bepakt door de alpen en pyreneen... en die wrijvende kabel is gewoon een kwestie van onderhoud.

Ooit wel eens lekker aan het offroaden geweest? Dan leer je wel van die voorrem af te blijven. Goed stijl omlaag de boel laten rollen door alleen de achterrem te laten slepen, van de voorrem blijf je dan af. Daarnaast zet je met je voet automatisch veel meer kracht dan dat je met je hand kunt knijpen. Niet voor niets dat de achterremkabel heel veel zwaarder is uitgevoerd. Als je 70/30 remt met de Vespa zou je die dikke kabel dus voor moeten hebben!

Goede marketing in dit geval want men gelooft het 🤣

Ooit van Marketing gehoord. Meer spare parts, meer onderhoud...

Meeste remkracht met een Vespa is op de achterrem. De remkracht moet liggen waar het gewicht op leunt. Dat is bij een "normale" motorfiets op het voorwiel, bij een Vespa door de bouw op het achterwiel. Heel erg leuk dat men die schijfrem voor verzonnen heeft, maar heel hard remmen voor terwijl daar het gewicht niet ligt zorgt alleen maar voor een erg onstabiele situatie.

Maar je koopt iets zonder te weten wat er mee te doen?

Maak er een mooei trip van: https://es.wallapop.com/app/search?keywords=vespa 200&category_ids=14000&filters_source=search_box&latitude=41.69782&longitude=2.84502

Gewoon lekker wachten. Maar na 1000 km al onderhoud?

Kunstof delen met een reden niet gspoten?

Voor de set of per stuk?

wat kosten die ronde zwarte als ik vragen mag?

Supermooi! Complimenten!

tsja maar als bij mij thuis de tank leeggelopen is omdat de vlotternaald opgevreten is door de ethanol mag ik toch een goede kilometer lopen met de Vespa aan de hand naar de garage toe

Snap ik goed, ik doe het bij mijn ouders in de garage. Deze foto was van het voorjaar toen ik de achterkant aanpakte... nu is de voorkant aan de beurt. Had natuurlijk beter alles tegelijk kunnen doen maar soms lopen dingen nou eenmaal zo...

Hoe het glas er uit te halen is... zo rond afplakken gaat nooit mooi precies. Het chroom schuren, etch primer, primer en 2K lak werk ook gewoon goed. Heb ook de chromen ring rondom mijn koplamp zo gedaan en ben nu bezig met de strips op de treeplanken.

of net een te dikken binnenkabel in een te dunne buitenkabel weten te duwen...

Eerst altijd zoeken naar de makkelijkste oplossing (de kabels) alvorens het blok uit elkaar te halen.

Probleem had ik een tijdje terug ook... oorzaak was snel gevonden