Ga naar inhoud
Vespaforum.be

pdvd

Leden
  • Items

    1.113
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door pdvd

  1. Is er nou een oog van je carter afgebroken?
  2. Vergeet dan niet het extra bochtje bij te bestellen anders gaat het no way passen (en ja bij mij was de draad geheel kapot vandaar deze bevestigig van de uitlaat op de kop met boutjes.
  3. Begin jaren 90 werd de Piaggio/Vespa Sfera geïntroduceerd. Toen ter tijd was dit het beste wat er te krijgen was op het gebied van moderne bromfietsen. Piaggio won er de Compasso d'Oro prijs mee (een ontwerpprijs voor het moderne design). Een paar weken geleden heb ik een Sfera 50 gehad (een krijgertje dus) en wil deze een beetje op gaan knappen. Ik kom er echter al snel achter dat dit totaal iets anders is om aan te sleutelen dan aan een PK of een P. Aangezien er een benzine lekkage was wilde ik kijken waar deze vandaan kwam. Echter ik zie uit de benzinetank 2 verschillende slangen komen welke naar de carburateur gaan. Waarom 2? is mijn vraag dan? Ook gaat de gaskabel naar een kastje toe en splitst zich daar in 2'en op. Hier heb ik nog even geen foto van... maar rara waar dient dit voor? Hieronder de huidige staat met de meeste kappen gemonteerd.
  4. En dat schermpje trilt niet? En is deze (s)Tom(s)Tom waterdicht?
  5. Niet echte en dagtrip maar even de PK 75 Primavera (met 125 blok) van mijn vriendinnetje de garage uit gereden... ik heb er weer een leuk projectje bij voor als ik daar weer ben...
  6. Om maar te zwijgen over het feit hoe die accu's worden opgeladen. Onderstaand plaatje zegt alles...
  7. Leuke scooter geworden. Wel even die afdichtingsdoppen op de wielbouten doen staat een stuk netter. En zo te zien hoort er ook nog een Piaggio badge op je en de pk50s badge op de zijkant neusje welke nog missen. Staat de scooter op de foto in z'n vrij? Dan even de versnellingen opnieuw aftellen want dat handvat moet bij neutraal netjes gelijk lopen met het stuur...
  8. Hoeveel groene draden zouden hier in zitten?
  9. Inderdaad vraag en aanbod. Je kunt alles online krijgen maar 15 x 15... (als dat het is) dat is nergens te vinden
  10. Gewoon een eigenschap van een automatica... die zijn niet zo snel.. (of je moet er een 75 cc onder gooien)
  11. Mis je de rubber mat in het midden niet? En je zadel heeft nog steeds die kunststof rand? Mar dan niet in de kleur van de body. Verder erg netjes!
  12. Netjes hoor, maar het is een S dus daar horen geen matten op, en die knippers, leuk maar ook niet zoals het hoort. En ik zie het niet heel goed, maar zitten die velgen goed gemonteerd? Oogt of je ze verkeerd om geplaatst hebt.
  13. WD40 werkt goed voor de whitewalls. En inderdaad ja de voorvork is er geheel uit... nu spuit je alleen maar verf op de punten van de lagers waar het niet mag komen. Als daar zooi tussen komt (en die zit er al van het stralen vermoed ik) in die schalen stuurt de Vespa niet meer goed en sturen... daar is een Vespa voor gemaakt. De bovenkant van het stuur dat zijn 2 schroeven (aan de onderkant van de onderste stuurhelft) en dan kun je de kabels zo door de onderste stuurhelft heen halen en is alles uit elkaar.
  14. echt... spuiten terwijl het stuur er nog op zit..
  15. Hier wel extreem gepoetst hoor, was voor een bruiloftshoot van vrienden van me.
  16. Leuk kleurtje maar voor de restauratie janmmer dat je de rubbertjes van de zijdeurtjes afgeplakt hebt. Deze kun je gewoon bijbestellen en vervangen (of herplaatsen) en dan zitten daar geen lelijke randjes als je de tape er straks af haalt. Je kunt in NL (ben je eigenlijk NL of BE) kiezen uit 2 vormen nummerplaten. Degene die de meesten hebben en een langwerpige waar ik voor gekozen heb. Deze steekt namelijk niet uit het frame uit. Zie hieronder.
  17. Doe het goed of begin er niet aan want zo maak je er alleen maar een puinzooi van als je het niet uit elkaar haalt. Tsja je hebt straks een leuk object voor in de huiskamer, maar met al die zooi in je lagers wil je er niet op rijden. Lagers en schalen zijn met het juiste gereedschap zo vervangen.
  18. Jij straalt terwijl je stuur er nog op zit? lekker al die meuk in je lagers... Als je toch alles uit elkaar hebt gelijk je balhoofdlagers en schalen even meenemen, stuurt gelijk een stuk beter.
  19. De schokbreker van een S is net weer anders dan van een XL en van mijn P... hoe deze in elkaar zit? Hier bij sip is in ieder geval een exploded view te vinden: https://www.sip-scootershop.com/en/ersatzteile/spare+parts++vespa+50pvet3pkxl-577/steering+column++brake+drum+front-655?
  20. Voor de PK serie is dit in ieder geval geen originele kleur, maar gewoon lekker er van maken wat je zelf wilt is toch ook leuk! Origineel reden ze ook niet op whitewalls met meegespoten velgjes, en mijn achterlicht... dat is ook verre van origineel.
  21. De mijne heb ik ook (niet echt netjes) laten spuiten, maar wel in een originele vespakleur. De verfhandel (bestaat jammer genoeg niet meer) maar die had een heel boek met kleurstalen van Vespa door alle jaren heen. Echt geweldig. Als je toch alles uit elkaar hebt liggen vervang dan die kabels ook gelijk mee. Rijdt een stuk lekkerder met verse kabels die lekker soepel lopen. Geen S, maar een XL automatica. Het was mijn eerste brommer en ik heb deze zelf gekocht in 1995 en een paar jaar geleden gerestaureerd. Nu dus al 22 jaar in mijn bezit! Hier nog een linkje naar een Italiaanse site die een stuk goedkoper is qua onderdelen! https://www.motoricambisoviero.it/
  22. Ach nog eentje dan... het reisverslag is in de maak. Een foto van 28 jui.
  23. Iets van 2 weken terug maar vond 'm wel de moeite waard om nog te vermelden hier... Het reisverslag volgt nog. En het is overigens geen dagtrip geweest (ja die ene dag wel) maar een trip van dik 3 weken.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...