Solvato

Hmmm, niet helemaal juist Erix. Citaat uit het Wetboek van Venootschappen en Verenigingen (WVV): Een (tijdelijke) spontane groepering van individuen die een gemeenschappelijk doel nastreven (zoals het organiseren van bepaalde activiteiten), worden automatisch gekwalificeerd als een feitelijke vereniging. Een feitelijke vereniging (vereniging zonder rechtspersoonlijkheid in het WVV) moet zich NIET inschrijven in de KBO aangezien zij in principe geen winstuitkeringsoogmerk heeft. Maar ik begrijp wat je bedoelt; het is geen officieel geregistreerde club. Dus bovenstaande info is slechts regelgevig, iets waar België, naar mijn mening, overdreven sterk in is. Los daarvan: Morgen gaan we rijden !!!!

Vesparados werd gesticht in Breda en Antwerpen was er vrijwel onmiddellijk als eerste bij. Een charter opstarten gaat zomaar niet, lid worden trouwens ook niet. De hele gedachte achter deze vereniging is vriendschap. Dus je zal ons een paar keer moeten ontmoeten, kennis maken, even kijken of je je thuis voelt in de groep en natuurlijk willen ook wij even grondig kennis maken. Maar in ieder geval fijn te lezen dat je interesse hebt

Is eigenlijk een vriendengroep met een passie voor classic Vespa's, ondertussen met leden in alle uithoeken van de wereld. Chapters kan je het niet noemen. Maar we gaan natuurlijk niet even vergaderen of een ritje doen in Barcelona of Bali. Kom gewoon eens naar een rit van de Vesparados, bovenstaande is misschien een goede gelegenheid, en dan maken we kennis. We zullen je niet vragen een criminele daad te stellen om toe kunnen toetreden, gewoon een GTS in brand steken volstaat :-) Ik zie in je lijstje dat je er toevallig eentje hebt dus dat komt goed uit.

Leuke foto's bedankt voor de info. Heb juist de nummerplaat gekocht. Jammer genoeg hangt er nog een Vespa onder de nummerplaat en moest ik die erbij nemen

Thx voor deze complete info. Interessant en ik wil me daar ook graag wat verder in verdiepen.

Top Frederik, had hier ook al snel gezocht maar blijkbaar die post gemist.

Zag vandaag een oldi te koop en mijn aandacht werd vooral getrokken door de nummerplaat. Google is my best friend, maar blijkbaar niet wat betreft het terug vinden van kenteken informatie. Het is een donkerblauwe plaat met witte cijfers en letters. Die cijfers, gevolgd door een punt en dan twee letters. In de jaren 60' was dit blijkbaar een gebruikelijke combinatie voor Belgische auto's maar dan in het wit/rood. Motoren/scooters vind ik niet terug. Iemand een idee?

Enkele sfeerbeelden

Geweldige dag gehad. Het heeft gelukkig maar 1 keer geregend, zo van 8 uur tot 19u. Drijfnat, koud, panne, platte band ... maar dolle pret. Thanx voor jullie aanwezigheid en goed humeur. Zet de eerste zaterdag van 2020 alvast in je agenda. Björn

We houden het weerbericht in het oog. Ter info: Aan de vertrekplaats is een vrij grote (gratis) parking, dus als je met een aanhangwagen of een busje wil komen dan kan dat perfect De GPX (route voor navigatie) staat al een tijdje online op de website, je kan die best op voorhand downloaden en installeren Prettig eindejaar Björn

No problem, vorig jaar was er één classic bij. Dit jaar hopelijk een paar meer.

Frosty Balls Rideout 2019 Datum: 01/05/19 07:45 Een rit van ongeveer 200Km – naar Signal de Botrange en terug – met vijf geplande tussenstops. 2de editie https://www.facebook.com/events/207034216897033/ http://www.lafamiglia.be/winterrit-2019/ Frosty Balls Rideout 2019

Ongeveer 2 jaar na datum. Het metaal is een beetje matter geworden, dus ik vermoed dat er toch een lichte vorm van oxidatie is, maar geen roest op uitzondering van een plekje in de buurt van de benzinedop. Ofwel heb ik daar een stukje overgeslagen bij het spuiten, of de benzine tast toch de vernis aan na verloop van tijd. Ik kan je alleen maar aanraden om het van de eerste keer goed te doen. Er kruipt heel veel werk in en het zou jammer zijn dat je opnieuw en opnieuw moet beginnen :-)

Neen hoeft niet. Owatrol beschermt zeer goed. Wel even goed de gebruiksaanwijzing en technische fiche lezen. Ik gebruik het vaak en vind het een prachtig product. Maar, moet je regelmatig opnieuw aanbrengen volgens mij.

Nope. Ik had professionele 2k auto vernis gebruikt en die kwam er zo weer af in hele vellen. Ik had het chassis wel redelijk glad geschuurd. Geëindigd met korrel 1000. Als je de laatste schuurbeurt met grovere korrel uitvoert, 600 ofzo, dan hecht het misschien beter.

Ik rij nu bijna twee jaar met zo'n kale vespa rond en heb dus wat ervaring. Zelf heb ik de vespa geschuurd, zo veel mogelijk manueel want slijpschijven en andere draaiende machines veroorzaken kleine oneffenheden en vlakke kantjes. Je kan dat nadien niet wegwerken met plamuur hé. Dus voorzichtig. Dus ofwel heel veel manuele arbeid of via een firma zoals Nero voorstelt. 2. Bescherming. Als je alles heel mooi glad schuurt dan houdt blanke lak NIET. Geloof me ik kan het weten. Mijn eerste poging kwam gewoon in vellen los. Dus of je moet het allemaal wat ruwer houden of je moet een grondlaag zetten. Gelukkige bestaat er een kleurloze grondlaag. Merk vergeten maar was Duits: Haftungsspray. Owatrol gaat ook maar moet regelmatig vernieuwd worden. 3. De beschermingslaag met VEEL aandacht zetten. Tis kleurloos dus je ziet het niet goed tijdens het spuiten en je kan makkelijk een stukje vergeten. Toevallig heb ik dat in de buurt van de benzine dop en dus is het daar wat losgekomen en is er nu lichte roest. Succes zou ik zeggen

meer moet dat niet zijn.

Wij zijn vandaag (02 Jan 2018) een soepke gaan eten in Botrange, het hoogste punt van België. Ritje van 250Km

Wou je post liken, maar gaat niet :-)

F*ck, door omstandigheden haal ik het niet vandaag. Vespa stond al in de bus, netjes vastgesnoerd. Veel succes