Ga naar inhoud
Vespaforum.be

josse

Leden
  • Items

    3.495
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door josse

  1. josse

    Advies acma-blokje

    Ik wil deze winter graag mijn Faro Basso VM1 afwerken en heb naast het standaard-blok, ook een ACMA-motor gekocht waar een Pinasco etc op komt. Maar om zeker te weten dat ik de juiste onderdelen bestel, want mis nog wel dat stukken, moet ik eerst weten welke motor ik heb liggen. Ben niet zo thuis is ACMA.
  2. hij zoekt dit : https://www.2dehands.be/v/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-oldtimers/m2029707668-gezocht-gevraagd-vespa-pk50-xl-zadel is dus nog een ander zadel dan standaard op de PK50XL en XL2. Dus deze is after-market uit de jaren '80 ?
  3. Ik heb nog een PX200 millennium staan die weg mag, maar aandacht verdient van een liefhebber. Vespa rijdt, heeft de juiste papieren en is ingeschreven en verzekerd. Motor is niet gereviseerd en chassis kan eigenlijk wel wat aandacht verdragen. Ik heb wel de schijfrem vooraan voorzien van nieuwe pads en olie.
  4. Dit was dus exact de info die ik zocht. Ik had gehoopt dat je de hoes in zijn geheel eraf kon halen en dan aan de mousse kon. Als er stiksels losgemaakt dienen te worden, dan denk ik dat ik er beter vanaf blijf. Op zich ken ik wel mensen die stofferen en schoenmakers die fijn stikwerk kunnen doen, maar ik ben bang dat het er niet mooier op gaat worden. En comfort is eigenlijk bijkomstig in het geval van deze scooter.
  5. Ik ben bezig om mijn GS160 weer in orde te zetten en wil het zadel eens onder handen nemen. Plan is om de mousse onder het zadel te vernieuwen, zodat het weer comfortabeler zit. Iemand dat al eens gedaan ? Wat moet ik verwachten terug te vinden als ik die overtrek los haal ? Gewoon die omgeplooide metalen klemmen losmaken ? Bij SIP verkopen ze deze vulling voor Denfeld-zadel. Zou dat plug en play passen of makkelijk bij te snijden zijn ? zonde dat de dwarse band gebroken is, maar deze is volgens mij niet dezelfde ? Alle tips welkom.
  6. ik snap wel wat Ad zegt, maar heeft eigenlijk enkel met de zwaarte van het vliegwiel te maken, zoals hij later omschrijft. Deel dezelfde mening.
  7. je moet bij de oude en de nieuwe eens goed vergelijken of de 'printplaat' wel hetzelfde is. Ik heb bv bij een Rally200 gemerkt dat dit niet altijd zo is.
  8. old skool = kijken wanneer het uitgezonden wordt hé, opnemen is echt al wel jaren '80.
  9. Als het blok toch nog open ligt, zou ik even de oud krukas weer monteren en kijken hoe het origineel zat. Ik weet niet of er hier mensen zitten die nog een Rally180-blokje aan de kant hebben liggen om eens te kijken ? Maar dat is nu niet het meest courante type 🙂 Als je hier geen antwoord vindt, kun je misschien in je beste Duits hier terecht : https://www.germanscooterforum.de/topic/394482-das-grosse-rally-175180200-topic/
  10. Voor de mensen zonder FB : Nu zaterdag september Scooters & Coffee @ Bar Bakeliet - Roots Bar 𝐋𝐄𝐓 𝐎𝐏 ʙᴀᴋᴇʟɪᴇᴛ ɢᴀᴀᴛ ᴘᴀs ᴏᴍ 𝟏𝟏 𝐮𝐮𝐫 ᴏᴘᴇɴ Bar Bakeliet Laar 11 Antwerpen 𝐙𝐚𝐭𝐞𝐫𝐝𝐚𝐠 𝟑𝟎 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐞𝐫 𝐯𝐚𝐧 𝟏𝟏𝐮𝟎𝟎 𝐭𝐨𝐭 𝟏𝟑𝐮𝟎𝟎 Be there!!
  11. de velgen zijn volgens mij ook niet origineel, er zitten van die lipjes/vinnetjes op.
  12. yes, dat zijn van die topics waar iedereen dingen van op steekt ! Ik neem aan dat je de TECNICA boeken van Vespa al geraadpleegd hebt ?
  13. geen domme vraag overigens : hier staat het goed uitgelegd : https://en.blog.scooter-center.com/scooter-smallframe-wideframe-largeframe/#:~:text=Vespa Wideframe,the swing arm are wider. heeft inderdaad te maken met het type frame, al gaat het niet specifiek over de breedte van het beenschild, eerder van de motor-ophanging en gehele frame.
  14. ik zou voor een GTS gaan, lijkt me makkelijker door te verkopen later. 125 of meer hangt vooral af van je rijbewijs. kanttekening : de termen "small" - "large" - "wide"-frame worden eigenlijk gebruikt voor de aanduiding van de oude types Vespa's. Je moet hier maar eens de zoekfunctie gebruiken.
  15. Kun je aangeven hoe je aan dat bedrag komt ?
  16. josse

    Cilinderkop px150

    luister aub naar de goede raad. Zou echt stom zijn om daar de mist in te gaan : https://nl.blog.scooter-center.com/tutorial-crushing-edge-vespa-px/
  17. Ik heb enkele Iso's gehad, maar alles samen in pakket verkocht, enkele jaren geleden. Als je graag de exploded views hebt incl artikelnummers, zie bijlage. Veder zijn het leuke scootertjes, maar helaas geen interessante investering, buiten voor je eigen passie uiteraard. succes Iso Milano 150 .pdf
  18. extra : opletten met die benzine/lucht-vijs. Er zijn 2 types draad : oude types hebben een grotere draad, en dan is het standaard inderdaad 1,5 draai open. Meestel met een ronde gekartelde kop. Maar latere types hebben een fijnere draad en dan is het 2,5 draai open. Die hebben zo een 8-kant kop. ( en bij die vijs geraak je bijna niet aan met een dopsleuteltje, heel raar dat ze dat ooit veranderd hebben)
  19. josse

    Vespa-watch

    aka Curry-wespen 🫣
  20. josse

    Heftafel

    https://www.marktplaats.nl/v/motoren/accessoires-onderhoudsmiddelen/m1993482577-heftafel-voor-motorfiets-scooter-en-bromfiets-motorheftafel https://www.marktplaats.nl/v/motoren/accessoires-onderhoudsmiddelen/m1995172451-heftafel https://www.2dehands.be/v/doe-het-zelf-en-bouw/gereedschap-overige-machines/a124792226-motorheftafel-mw-100-370kg-hydraulisch?c=08c285449651fa109c354bbabe740c1b&casData=BQyHTboP0Z5xnGKjRUw448LNT5z5s5eG6f_hPWwahx6EROOKUm_HMKliQ0B8Ol4h_QdVOqRkqMUAacV9Mz8cFqm9KsJzkPP79U6Q1LzXNRPbXDY2WfOWylBTSGikOfD_ftd2zLhe3eZ7gwBVyOM6R4JqrtDlTcEbbXUmKmut-P3-csEZ0TZcGmlRFJ96UyVo_k8gRNEPIB5rPhVygMgevqsYFCliT8Wu2tmotw-XbwQXfzT_q9P62_N17fGdo9-tFIzsuFTKBe197IXLyLUWOqPsV7_nPnrVkyZqjw9spZVhFrd65yxUsG79__0K3xhYVxjgu0l7zS-HYVyYnOYsmRtw8gEQJE2wmAuPId8a5sF3u7CDxZwEzASTwg59ZwU5zr_OI521CKEEmvOxvKV7rg88r2df0KAmFn5kSLw6BenTI_l0HPYiI8kYC6bdNxxER1XoyyilEAZrut1rmsg60f0LPXmBUhjIZitGX_bDSmQl6gHc_SnpmeapQ6gMm9Wm3po7s_Ht9gUGvLJrBKBLEDPuiQVsuX4mw6tgPKEngX1z-uFOv4Spkvm4nX0kApO4I0juizJCiQDV9t-JoYSJ1w534gfRPm33jlQYfdneFl0 zoiets als deze gebruik ik al vele jaren. Simpel en degelijk.
  21. Wij hebben al eens met het plan gelopen om diezelfde route die wij gedaan hebben, eens op het gemak te doen. Maar dan moet je dus wel je bagage meesleuren en heb je meer dagen nodig.
  22. wow, machtige foto's en leuk verslag. Maar als ik lees dat de snelheid nog omhoog gegaan is .... en ik vond het eigenlijk al bijna ondoenbaar. Er zat al geen enkele marge op voor een lekke band of ergens een road-boek-punt missen. Dan wordt het dus echt koersen ipv genieten. Ook wel zonde, want ik vond het toen een van de mooiste routes die ik ooit gedaan heb. Alleen was er geen tijd om ervan te genieten, was puur rijden, snel eten en drinken en tanken en weer rijden.
  23. josse

    Spatbord vm1 alu

    mocht iemand eentje zoeken, ik weet er NU een te koop voor € 250,- + port vanuit IT. Ikzelf heb oplossing gevonden voor de mijne.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...