elsken

@nero ja toch wel vandaag een mooie rit gedaan en bolt goed 😊 groeten Els

Hallo Het was idd onder het stuur de ringen die wat losgetrild waren . Ik kon ze met de hand losdraaien . Heb het stuur er toch kunnen afnemen en de ring met de bolletjes voorzien van een laag vet. Alles netjes terug geplaatst en de trillingen zijn opgelost. merci voor de tip 😉 groetjes Els

hallo Ondertussen toch gekozen voor dezelfde look😉 als voorheen .

Hallo Ik zou graag de schokbreker willen vervangen maar ik zie dat er verschillende lengtes zijn en ook verschillende modellen. Deze vond ik op sip: https://www.sip-scootershop.com/nl/product/schokdemper-cif-standaard-voor_65020000?q=schokdemper voor https://www.sip-scootershop.com/nl/product/schokdemper-carbone-voor_65020500?q=schokdemper voor en deze op scootercenter https://www.scooter-center.com/en/shock-absorber-front-oem-quality-195mm-vespa-v50-pv125-et3-silver-4110010 https://www.scooter-center.com/en/shock-absorber-front-oem-quality-205mm-vespa-v50-n-1st-series-v50-r-1st-series-7673315?number=7673315 https://www.scooter-center.com/en/shock-absorber-front-cif-195mm-vespa-v50-pv125-et3-silver-c6300?number=C6300 en deze op italiaanse website https://www.motoricambisoviero.it/catalog/-Bcr-Front-Shock-Wasp-Grey-Scabbard-50-Special-R-125-ET3-Pk-50-S-41315996 https://www.motoricambisoviero.it/catalog/-Front-BLACK-sheath-Vespa-50-Special-Spring-125ET3? https://www.motoricambisoviero.it/catalog/-Ammortizzatore-anteriore-Nero-Vespa-50-Special-125-ET3-Primavera-Eco--41317351 Geen idee waar ik op moet letten ( ik veronderstel de lengte ) en heeft er iemand tips wat diegene zijn die het aangenaamste zijn om mee te rijden? Alvast bedankt. mvg Els

ec840d92-4090-4f65-b87a-7f4db21557f5.mp4 cbca0d4d-962f-4071-b9c1-b6469181b8e8.mp4 Hallo Met mijn voorlaatste uitstap viel het op als ik met mijn vespa special op een kasseibaan reed dat de vespa heel erg aan het rammelen was ter hoogte van het stuur. Eerst dacht ik dat het aan de bandenspanning lag maar die was ok. Daarna dacht ik dat de voorschokbreker versleten was. Heb ik eerder hier gepost maar moest ik niet direct zorgen maken. Maar ik was toch van plan om de voorschokbreker zoiezo te vervangen. Maar bij mijn laatste rit zag ik dat er speling zit op het stuur en het stuur trilt tegen de carrosserie wat het het rammelend geluid veroorzaakt. Moet ik er nu van uitgaan dat mijn balhoofd van het stuur defect is of los zit? En is dat nog veilig om er mee te rijden? Hieronder heb in een filmpje van gemaakt. Balhoofd vervangen ga ik niet zelf doen maar zal het moeten uitbesteden. groetjes Els

Hallo bij het nakijken van de banden van mijn smallframe zag ik vooraan bij de schokbreker dat het rubber aan het verduren is aan de bevestiging. Ik heb gezien dat je de rubber en het metaal ringetje kan vervangen. Ik veronderstel dat het niet echt veilig is om daar zo nog even mee verder te rijden. Of zou ik beter meteen een nieuwe schokbreker plaatsen? Wat denken jullie ? Heb wat foto’s genomen. Groetjes Els

Hallo Even een update van het probleem met mijn batterij. Eigenlijk opgelost door een lange rit te doen met de px. Alles werkt weer zoals voorheen. groeten Els

Hallo Even laten weten dat mijn benzine lek uiteindelijk is opgelost door plaatsen van een nieuwe benzine kraan. En nu genieten van het mooie weer 😉 groetjes

Dag Nero Ik had idd voor ik de benzinetank erafnam ook een benzine lek. Dat was niet alleen te zien maar ook te ruiken. Maar de benzine slang heb ik niet vervangen en is idd aan de harde kant. Maar tijdens het reinigen van mijn carburator. Lag de tank met de kraan dicht op de tafel een klein beetje aan het lekken. Er zat maar een bodempje 2 takt in de tank. Vandaar ik dacht misschien toch maar de kraan vervangen. merci voor de tip alvast! groetjes Els

Hallo Doordat ik een knallende uitlaat had en mijn vespa special inhield bij meer gas geven dacht ik aan een slechte ontsteking. Ik had het vliegwiel er al afgenomen en de spie vervangen. Toen zag ik na het starten van de vespa wat benzine liggen onder de vespa. Vandaag de carburator er afgehaald en zag ik wel wat vuil aan de inlaat van de benzine slang( resten van een vliegje ), de filter gereinigd en er terug opgeplaast. Een testrit gedaan van 30 min en de vespa reed vlot en geen knallende uitlaat meer. Maar wel nog steeds een benzine lek aan de carburator , zou ik de vlotternaald moeten vervangen? Zou me verbazen dat die al vervangen moet worden de carburator is 6 jaar geleden vervangen door een nieuwe. Ik heb de vespa dan doen draaien met de benzine kraan dicht maar dat duurde toch even vooraleer ie stilviel. Zou het kunnen dat mijn benzine kraan aan vervanging is? Want zelfs met de kraan dicht kan ik de vespa starten. Wat denken jullie? Benzinekraan vervangen of is het toch de vlotternaald die voor een benzine lek zorgen? Alvast bedankt Groetjes els Na

Hallo Ik heb mijn sleutel op het contact laten zitten van mijn px 125. En nu is de gelbatterij bijna leeg ,mijn toeter doet niet veel meer nu. Moet ik er langer dan een half uur mee rijden om de batterij terug op te laden? Heb daarnet een halfuur een toertje gedaan maar de toeter en knipperlichten werken niet meer als de motor niet draait. De batterij is nog geen jaar , zal ik de batterij moeten opladen met een oplader? Alvast merci voor de tips. Mvg els

Ok niks om me zorgen te maken dus 😉 Waarschijnlijk is dat al even zo en valt het nu pas op. bedankt voor de info Els

Hallo Bij het vervangen van de achterband hoorde ik een schurend geluid terwijl ik het wiel aan het draaien was. Ik dacht eerst dat de band niet goed gemonteerd maar toen ik het wiel er af nam was het de remtrommel die een schurend geluid maakte. Zou er ergens vuil tussen zitten? Of zijn de rem schoenen aan vervanging toe? heb er een filmpje van gemaakt Tips welkom groeten Els IMG_1934.MOV

Dag donfelipe Bedankt voor je reactie, Daan heeft dit ook en gaat het me opsturen. Groetjes els

De velgen heb ik van sip. Kan ik ze inruilen denk je? Heb ze al even liggen. mvg Els