Arno Kremers

46 minutes ago, nero said:

Probeer eens te kicken zonder het koppelingsdeksel, dan weet je het direct. 

Die duwpennen bestaan in verschillende groottes, je kan altijd een kortere steken.

Het lijkt me ook dat de koppeling gedeeltelijk doorslipt, dus dat de kamwielen van de kickstarter werken. 

Groetjes, nero. 

 

Ja ik denk dat het daar aan ligt idd. Heb al een kortere gevonden.

jammer dat ik nu het hele blok heb open gehaald 🙈

Of steekt deze te ver er uit waardoor hij de koppeling al indrukt? 
 

verder gaat hij er niet in 

Ik weet niet of deze in beste staat zijn? (Zie foto’s ) waar kan ik de ze eventueel nieuw kopen? 
koppeling zat wel vast maar niet te strak. En in het begin heb ik hem wel een paar keer kunnen door draaien met de Kickstarter.

Beste techniekers!

ik heb een probleem (zie filmpje)

Heb mijn Acma volledig voorzien van Pinasco onderdelen. 
nu is hij volledig klaar en gemonteerd maar werkt mijn Kickstarter niet!!! Hij pakt precies de tandwielen niet om alles in gang te duwen. Ook in zijn 1e versnelling zetten en aan duwen lukt niet. 
 

nu heb ik een 2e serie Acma blok gebruikt met wat enkele onderdelen uit mijn 1e serie Acma blok. 
 

zou dit het probleem zijn of...

graag jullie advies wat ik moet doen.

alvast bedankt 

Of  iemand een ander model zadel wat voor een PK50Xl is.

Alvast bedankt

12 hours ago, magnus said:

Ik heb er een, graag ruilen tegen een 2 zits zadel 😄

Geen sleutel bij het slot en er zit een snee in het stof, verder prima.

Ik heb ook een snee in het stof vandaar dat ik een nieuwe zoek.

Dag iedereen,

Heeft er iemand een zadel liggen zoals op deze foto's 

is een een pk50xl als ik me niet vergis. deze heeft een scheur en had hem graag vervangen.

zie bijgevoegde foto's

Heb er al een aangeschaft.

Toch bedankt

16 hours ago, BjornDJ said:

Hi Arno,

Bedankt voor je antwoord. 

Maar ik heb wel degelijk een vonk (ontsteking) hoor en dit zonder batterij 🤔

Ja electronisch ben ik daar niet zo sterk in, maar ik weet dat zonder batterij het niet lukt. 

Maar gelukkig zijn er nog andere die je wat betere tips hebben gegeven.

De electronica van de gs160 zit wel speciaal in elkaar. (tenminste dat vond ik toch bij het plaatsen van alles kabels)

Niemand??

Jazeker dat die invloed heeft op het starten,

Zonder batterij geen vonk.

Ook kan je tijdens het rijden een slechte lading hebben en start hij niet meer als je ergens bent aangekomen.

Dag iedereen,

Toevallig iemand een propere benzine tank liggen voor een PK50XL.

Dus zonder roest en  de Electronica is niet noodzakelijk maar dat mag.

Laat me iets weten als je hem hebt liggen en wat dat mag kosten.

Is een reparatie die ik uitvoer dus moet eerst met de klant overleggen.

Alvast bedankt

Weet iemand waar ik deze schroef kan bestellen??

Iemand een koppelings deksel voor een 2 poorts acma blok liggen ?

ook opzoek naar een Kickstarter 

De kerstman is vroeg dit jaar 😁

ik weet wat te doen vanavond.

15 hours ago, nero said:

Als de kleur van je bougie ok is zo laten.

Met een contactpunt ontsteking kan je een iets minder goede verbranding hebben. 

Het kan ook gewoon wat teer zijn uit de (verstopte?) uitlaat. 

Groetjes, nero. 

Heb wel wat problemen gehad met de ontsteking maar dat zou nu goed moeten zijn.

De uitlaat is nieuw dus daar zou het niet aan moeten liggen.

Dag Vespa vrienden,

als ik een ritje heb gedaan op mijn Vespa gs160 dan komen er een paar druppeltjes olie/benzine uit mijn uitlaat gedrupt.
 

wat wil dit zeggen? Slechte verbranding, verkeerde afstelling. Of lekker laten zo 

maar zo een mooi uitlaatje!! 

Up up 

Te koop uitlaat

is nieuw! maar door wijzigingen van plannen niet meer nodig.

had er graag €115 voor gehad. 

3 hours ago, Stevo VS said:

gewoon een recenter wideframe blok kopen en die aanpassen, heb ik destijds zelf ook gedaan! Ik heb mijn 52 blok in het schap liggen want met een 1 poorts motor krijg je maar max een 10Km/u winst met de stukken die je kan kopen! Ineens met een 2 poorts blok beginnen dan kan je zo ver gaan als je wil! Ik zelf heb een Nagy motor met 12pk en dat is voor mij meer dan voldoende! Rijdt vlot 100 per uur en heeft koppel van hier tot Tokyo! 

Ok bedankt voor de informatie.

ga eens kijken wat ik ga doen 

17 hours ago, sidvespa said:

Hoeveel spoelpoorten heeft je motor ? Kan het niet zien op je foto's neel 'eens een foto van waar de cilinder in de motor gaat of van de cilinder onderkant . Volgens de uitleg van fredrik is dat 1 ,deze kit heeft er 2 dus past deze niet en is er tot op heden geen  kit voor uw model motor , dus ofwel ender motor scoren of anders de dingen die wel voor hande zijn gebruiken ( cilinderkop , electronisch ontsteking , Polini cp carburator ) maar is deze motor deze investrering waard voor een beperkte vermogen winst 

grtz sidvespa

En de originele cilinder is dat nog ok omdat de segmenten wel goed zijn! 
of beter deze dan vervangen ? 

3 hours ago, Frederik9111 said:

Tot 1953 hebben Acma carters slechts 1-poort. Pinasco is enkel geschikt voor 2-poorts carters. 

Nagy en Bolag verkopen een compressiekop waarmee je iets meer koppel en vermogen genereert. Een variabele Flytech ontsteking helft ook wat. Maar dat is het zowat voor Acma 1953.

Een nieuwe Pinasco wideframe carter of New Old Stock Struzzo carter kunnen uiteraard oplossing bieden (laatste heb ik nog ergens rondslingeren).

 

https://www.sip-scootershop.com/nl/products/tuningkit+pinasco+160+cc+voor_84123j00

dit zou moeten passen als ik de beschrijving lees? Wat denk jij

31 minutes ago, Frederik9111 said:

Tot 1953 hebben Acma carters slechts 1-poort. Pinasco is enkel geschikt voor 2-poorts carters. 

Nagy en Bolag verkopen een compressiekop waarmee je iets meer koppel en vermogen genereert. Een variabele Flytech ontsteking helft ook wat. Maar dat is het zowat voor Acma 1953.

Een nieuwe Pinasco wideframe carter of New Old Stock Struzzo carter kunnen uiteraard oplossing bieden (laatste heb ik nog ergens rondslingeren).

 

Dus beter laten zoals het is als ik het goed begrijp? Misschien wel een nieuwe gladde cilinder plaatsen??

Dag iedereen,

Vraagje: ik heb mijn acme blok onder het frame gehaald om eens helemaal na te kijken.

Nu zou ik er misschien wel een andere cilinder op zetten! bv pinasco of ....

Zijn er dan nog andere zaken die ik moet vervangen zoals krukas, koppeling, .... of is het gewoon plug and play??

Graag tips en tricks en ervaringen van jullie??

Wat denken jullie trouwens van de staat van de originele cilinder?