Thomas78

En in de zomer tevens ook een (bak)oven. Super tip.

Korrel 80? Ik krijg een hartaanval...

Met decapant...zo heb ik mijn Sprint Veloce twee maal moeten doen nadat er teveel stof in de Owatrol zat . Dan heb ik hem gewoon bij een lak bedrijf in de matte vernis latten zetten.

Koop U een Streamline Seat...Ik heb er op elke Vespa één, niet goedkoop maar daar ga je geen spijt van krijgen.

Streamline Seat!

Ik zou niet te veel afwijken van nonkel Fré zijn opinie...die weet er wel iets of wat van ;-) .

En dat voor een eerste keer? Knap! Respect ;-).

Het grijze plaatje op je achterlicht is bij sommige modellen, zoals bij de Ts origineel grijs ongeacht het Vespa kleur ( al heb ik het grijze eraf gehaald en er een zwart opgeplaatst omdat ik dit mooier vind bij het zwarte zadel en het zwarte sierstuk op het spatbord). Bij mijn Sprint Veloce is het meegespoten in het Vespa kleur. ...dacht ik. Sorry als ik het mis heb.

Ge kunt die carters ook in de vaatwassers steken ;-).

Aan de setup te horen kan ik al denken wie de goeroe is ;-) . Goede keuze!

Ik heb op de Ts een BGM touring bigbox, met een standaard P200 blokje. Op de Px een Polini, met eerst eenzelfde 200 standaard set up en nu een 215 Pinasco kit. Beide zeer goede uitlaten. De Polini is iets scherper van geluid vind ik.

Toch jammer dat zo goed als alle LML rijders hun LML "rebadgen" tot een "Vespa" en zelden is er iemand bij de km-teller ook vervangt. Blijf toch gewoon met de originele opschriften rijden...of nog beter, zonder :-).

100 km/op gps...straf 125 blokje :-)... dat heb ik nooit gehaald. Zelf niet met een Sip Road 2.0 :-(. Net zoals een standaard 200 blokje dit maar zelden haalt.