Jump to content
Vespaforum.be

motorhan

Members
  • Posts

    379
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by motorhan

  1. Het carterdeel zit er op door de onmisbare hulp van Schuitro ging het redelijk makkelijk we waren met een uurtje klaar en verder gezellig zitten buurten. Vandaag olie bijgevuld ca 1.2 liter er moet in total ca 1.3 liter in maar het kijkglas is helemaal vol dus morgen eerst even laten lopen en dan zien hoe het peil dan is. dat het peil aan de hoge kant is komt doordat ik het oliefilter niet heb verwijderd waardoor er niet alle olie uit is kunnen lopen ik dacht me te herinneren dat e uit het kanaal van het filter maar een beetje olie kwam en in het filter zelf zit ook niet veel. Het filter zat er net ca 100km op dus leek het me niet nodig dit al te vervangen al had ik wel een nieuw filter klaar liggen. Ik ben blij dat ik ben geholpen het is niet echt moeilijk maar er zijn toch een paar dingetjes waar je goed op moet letten bij het terug monteren er zijn diverse beugeltjes die loskomen en her bevestigd moeten worden. Ik moet nu alleen de kentekenplaat en houder nog plaatsen de houder moest er af om bij bepaalde schroeven te komen maar die plaat zit met inserts en 1 daarvan draaide mee en ik kreeg de plaat er niet onbeschadigd af. meteen nieuwe besteld bij easy parts komt morgen binnen. Het fijne bij easy parts is dat je op hun site kunt klikken op jou model scooter en dan open gewerkte tekeningen ziet van alle onderdelen van jou scooter je ziet een nummer klikt er op doe het in je mandje en ben je klaar bestellen zo makkelijk.
  2. Ik ben er klaar voor. De grijze kap is verwijderd en de olie afgetapt.
  3. Op de foto's in de handleiding wordt gezegd je moet het deksel van het deel verwijderen dat recht zit op de snaar/poelie afdekking maar bij de HPE is dat anders daar zit links een zwart kunststof afdekkap als je die weghaalt zie je een grote moer kun je daar hetzelfde borg gereedschap voor gebruiken (cirkel met 2 pennen) als bij de oude modellen. Ik heb dat zwarte afdekkapje verwijderd 2 m6 boutjes een lange aan de bovenkant en een kortere links in het midden. Ik ben dus wat aan het voorbereiden voor als mijn hulplijn Schuitro komt helpen.
  4. Op MP is advertentie niet meer zichtbaar is zeker al verkocht??
  5. Dat is stijlloos en vind ik maffia praktijken. Ik zou daar nooit meer iets kopen en ik vraag er ook niks meer want ze reageren toch niet. op vragen. DHL gaat soms ook mis. Pas dat carterdeel voor de GTS met kijkglas besteld ktijg bericht via DHL onderdeel is onderweg komt vandaag tussen zo en zo laat kijk ik bij adres staat er een verkeerde postcode bij het adres prober contact met DHL vragen een traceercode heb ik niet komt uit duitsland toen op de mogelijkheid geklikt bezorgen bij een DHL depot dat lukte wel maar was alleen moigelijk in de buurt van de verkeerde postcode toch maar aangeklikt en kreeg later bericht u kunt het daar halen. dat is uiteindelijk wel gelukt maar ik let nu nog meer op hun mail wat er staat. ook een keer de zending komt niet we hebben dee retour gestuurd naar de afzender wegens beschadiging verpakking. (dat kan) dus meteen een nieuwe besteld want ik wilde niet lang wachten komen er de volgende dag 2 dezelfde pakketten was niks beschadigd dus onzin 1 pakket terug gestuurd dus bij DHL ben ik heel alert.
  6. Ik bestel onderdelen bij de vespa garage in Biest houtakker of bij easy parts easyparts heeft een mooie site met open gewerkte tekeningen van veel modellen zodat je makkelijk kan zien welk onderdeel je nodig hebt aanklikken en je ziet de prijs en voorraad ja of nee. ook de helpdesk werkt prima.
  7. Zit er aan de onderkant van de radiator geen slang die je los kunt maken of aftapplug. want hoe zou een dealer dat doen. Er zal toch wel iemand op dit Forum zijn die het weet en wil delen. Of zou je het systeem kunnen leeg zuigen wat ze ook wel met motorolie doen bij auto's die geen aftapplug hebben dan doen e het vaak via de peilstokopening. het is maar een suggestie hoor dus schiet me niet af voor een domme opmerking.
  8. Dat heb je snel en goed gedaan, Ik zal wel wat hulp nodig hebben door te veel lichamelijke ongemakken. Gelukkig heb ik wel een heftafel waardoor het werken makkelijker is. Mocht je niet te ver weg wonen en een keer zin hebben dan ben je welkom om me te komen helpen en uiteraard hoeft dat niet voor niks.
  9. zet je accu tijdig aan de druppellader voorkomt een hoop stres. Ik heb een kabeltje aan de accu gemaakt dat uitkomt in de bak onder het zadel als ik enige tijd niet rijd sluit ik de lader aan op het kabeltje dan hoef je niet elke keer de accu afdekplaat los te maken.
  10. Op vragen per mail reageren ze ook niet Dus bestel dan maar ergens anders die wel vlot reageren
  11. Ik heb de olie inmiddels ook binnen net als het carterdeel ik heb maar 3 liter gekocht voldoende voor 2x vervangen van de olie.Of deze olie werkelijk een verbetering is zal blijken ik denk nu baat het niet dan schaad het wellicht ook niet. het kijkglas in het carterdeel is in werkelijkheid wel veel kleiner dan op de foto wordt gesuggereerd maar ik denk wel groot genoeg om een indruk van het olie niveau te krijgen.
  12. Ik heb hem binnen incl de pakking ziet er perfect uit. Ik heb hem wel gevraagd of hij het nog kan modificeren een extra gat aan de zijkant met schroefdraad en plug om e.v. olie toe te voegen daar had ie nog niet aan gedacht maar gaat het bespreken en bekijken. zou nog een verbetering zijn
  13. Is je probleem opgelost en wat was de oorzaak.
  14. Ik heb voorheen altijd BMW en Harley gereden en ook die hoefde ik nooit tussentijds bij te vullen maar ook de vorige Vespa Super van 2015 gebruikte geen (merkbare) druppel. en meer fabrikanten gebruiken tegenwoordig de klant als testers de meeste zijn dan meestal wel coulant bij problemen dat lijkt bij Vespa wat minder te zijn.
  15. Ik heb deze olie besteld, we zullen zien hoe dat uitpakt. de carterhelft is onderweg kreeg ik bericht van. dus als alles binnen is kunnen we aan de slag al zal dat nog wel even duren. Ik denk dat ik nog even afwacht met beginnen tot ik hier lees dat iemand het hier op het Forum heeft gedaan en of hij/zij nog tegen problemen is aangelopen.
  16. Hierdoor raakte ik in de war omdat het deksel links komt dacht ik dar is de versnellingsbakolie en dat staat ook in de omschrijving die ik las op een ander forum of bij de uitvinder. je vult de olie rechts bij en het zou dan handig zijn als je meteen kan zien hoeveel de olie stijgt net als b.v bij BMW motoren de K100 serie was bij mijn weten de 1e serie die zo'n kijkglas had. en daar stonf in het midden van het glas een rood puntje dat is natuurlijk op het nieuwe deksel ook zelf aan te brengen. Deze schatting is op de meeste moderne motorfietsen geĆ«limineerd door het gebruik van een oliekijkglas. Met deze oplossing kan de versnellingsbakolie snel en eenvoudig worden gecontroleerd, zonder dat peilstokken, olieachtige poetslappen enzovoort nodig zijn ... Toen ze dit antwoord op het probleem zagen, werd het team van Buchsenfuchs geĆÆnspireerd om deze nuttige technologie over te dragen aan onze geliefde Vespa's! Ze nemen eerst het originele carter en de CNC-machine om een geschikt gepositioneerd oliekijkglas te accepteren. Eenmaal gemonteerd, is slechts een korte blik nodig om op de hoogte te blijven van het huidige oliepeil in de versnellingsbak, waardoor de hele peilstokprocedure overbodig
  17. Dat betekend dan als je volgens hier boven om de 400km moet controleren er ongeveer 35ml bij moet een halve liter op 6000 km niet echt dramatisch toch 6000 km : 400 km = 15 x controleren dat vind ik dan weer wel lastig maar met zo'n kijkvenster wat handiger vraag me wel af of je dat goed ziet zo'n klein beetje verbruik op 400km al zal het bij andere veel meer (kunnen) zijn. Ik heb in ieder geval zo'n modificatiedeel besteld en ben benieuwd, Wat is dat olie van esters nooit van gehoord. Ik gebruik nu Kroon olie voorheen Castrol.
  18. Ik heb het net besteld, Laat het wel weten als ie binnen is. en van de winter er een keer opzetten met de uitgebreide handleiding moet dat geen probleem zijn verwacht ik. Voordeel is natuurlijk dat je niet meer de peilstok er uit hoeft te draaien maar je moet nog altijd door de knieen of languit liggen om goed op het kijkglas te kijken. we zullen zien Het zou nog handiger zijn als ie er een grote schroefdop inmaakt op voldoende hoogte die je er uit kan draaien en daardoor kan bijvullen wie weet gaat ie dat nog doen.
  19. Ik heb net een reactie dat voor de HPE alleen de carterpan zonder vulopen ing geschikt is. Je hebt helemaal gelijk ik vond dat eerst wat verwarrend . Het bijvullen blijft dus een kl....t klus onderweg Ik heb voor de oliewissel inderdaad zo'n spuit met slang maar die heb ik onderweg niet bij me bovendien moet je op je rug liggen om er bij te komen waardeloos dus maar het is niet anders. die Duitse meneer reageert vrij snel op een vraag per mail ik ga het bij hem bestellen. zonder vulopening dus wel jammer dat ie daar ook niet iets voor heeft bedacht. En jij ook bedankt voor je snelle en duidelijke reacties. ik heb vandaag weer wat bijgeleerd.
  20. Het duurde even maar ik begrijp nu hoe het zit links is gewoon de carterruimte voor de motorolie. en je moet voor de HPE dus een nieuw deel bestellen zonder vuldop of kan dat wel zou ook handig zijn Anders is het aflezen wel makkelijk maar het vullen blijft een ramp. Dus bestellen nieuw carter met vuldop Pakking Vuldop met afdichtring Zie ik het nog steeds fout laat het even weten. In ieder geval bedankt voor jullie opmerkingen dat Duitse Forum is wel duidelijk met de montage handleiding. Zo wordt het toch nog weer een echte Vespa.
  21. Komt de uitlaat dan niet voor het kijkglas de motorolie zit toch aan de rechterkant. op de foto ziet het er anders uit dan bij mijn GTS300HPE of is daar een en ander gedemonteerd.
  22. Nu toch gevonden, maar ik lees het is voor de versnellingsbak en niet voor de motorolie. Ik had begrepen dat de motorolie de boosdoener was Hoe zit het nu echt versnellingsbakolie of motor olie. dit lijkt dus eenpaneel voor de linkerkant van het blok ik had verwacht voor de rechterkant omdat de olie controleren met en hete uitlaat daar niet fijn is en lastig bij te vullen de versnelbak valt dan wel mee met controleren en bijvullen of vergis ik me. Wie weet het juiste antwoord en heeft en link van dat Duitse forum.
  23. Ik heb gezocht op HPE op carter op olie maar niet gevonden, wie kan beter zoeken vast bedankt.
  24. Dat lijkt me een mooie toevoeging wat moet je allemaal slopen/demonteren om dit aan te brengen. hoe noemen ze dat bij Sip
×
×
  • Create New...