Ga naar inhoud
Vespaforum.be

Daan

Leden
  • Items

    1.177
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door Daan

  1. bekabeling al eens nagekeken. meestal verpulverd het na 35 jaar.
  2. ik heb zoiets nog wel liggen... je hebt mijn nummer geloof ik nog wel 😉
  3. als je documentatie uit europa hebt, en de acma is er matching mee. Dan doen ze inderdaad niet meer. Zonder documentatie moet er een technische keuring plaatsvinden.
  4. Daan

    Px125 internals

    ik heb ergens nog wel een blok voor delen liggen px125 / 150
  5. ook die zijn niet meer te krijgen. wees inventief. ik ben zelfs al een een veer van een balpen tegen gekomen (werkt echter niet echt)
  6. pluri staat volgens mij voor pleuris, vooral als je er een hoop aan moet sleutelen. Daar krijg je een pleuris hekel van. het zijn niet de meest geliefde brommers en er is steeds minder van te vinden. zet de zoekterm automaat maar aan op marktplaats. Want een automaat die niet loopt 😅
  7. volgende upgrade is een zip vork? 😉
  8. Daan

    Onderhoud

    Fre! kunt ge dat nummer eens van d'n Zwaans doorsturen? Probeer anders eens: https://www.robynracing.com/
  9. Daan

    Velgen px

    oke, misschien even een mailtje dan?
  10. Daan

    Velgen px

    het klopt wat Niels zegt, die draadeinden zijn verkeerd geperst, te diep. waar heb je hem vandaan?anders even vragen of je ze kan ruilen. Ik moet zeggen dat ik goede ervaringen heb met tubeless.
  11. Bij de automaat zit achter de hendel een clipje. Beetje omhoog duwen met een schroevendraaier. Dan kun je het kraantje eruit trekken.
  12. Je staat zelfs op de lijst, klinkt alsof je nog niet genoeg geboden hebt. In tijden van crisis en misere en de transitie naar elektrisch rijden doet men het we van de hand 😉
  13. Heel mooi Tommie, pareltje!
  14. kickstarter is een bekend euvel bij de automaat... als je de kickstarter te lang naar beneden houdt tijdens het stationair lopen, vreet hij het kickstarter tandwiel op. die is misschien nog op ebay te koop. maar niet meer nieuw te krijgen. voor de cilinder (ook niet nieuw te krijgen), een overmaatse zuiger kopen zonder poorten en bij een revisiebedrijf je cilinder honen. kost een paar tientjes. Je moet zoeken naar onderdeel 14.
  15. zit met een spie stevig vast. goed eraan trekken. Je kan ook de poelie naar buiten trekken blokjes ertussen plaatsen en dan zachtjes met een hamer en doorslag de as terug tikken. zachtjes dus he 😉
  16. om snel te antwoorden, nee.
  17. vraag is nu, is hij inmiddels al van jou?
  18. ah joh! remmen is voor losers 😂 met de spacer komt de drukpen minder diep en slipt hij dus meer. je zo eens een nieuwe drukpen, drukplaat en koppelingshevel proberen. Misschien zit daar nog wat winst in
  19. via ali xpress van die verstelbare koppeling en remhendels kopen 🤣. en ik hoor nog wel een dat een xl2 koppelingsdeksel anders is als een xl1
  20. Daan

    Uitlaat

    een pk uitlaat heeft een bevestigingsbout die helemaal door het blok gaat, je bevestigd de bout eigenlijk weer aan de uitlaat. het gat zit dan ook lager ivm de silentblocks. een special uitlaat wordt in het carter geschroefd.
  21. heb je de cilinder er al eens afgehaald? Kapotte zuigerveer, of is de circlip van je pistonpen eruit geschoten?
  22. bij de pk80s worden geen rollen gebruikt, enkel centrifugaal gewichten. eigenlijk net als de 125cc. bekend euvel is dat de 2 traps bak stuk is. als je niet vooruit komt. dan staat de bak in de 2e versnelling. voor onderhoud aan je kraan hoef je niet bij je motor te komen.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...