Jump to content
Vespaforum.be

ice man

Members
  • Posts

    749
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ice man

  1. ge hebt groot gelijk maar als je ooit problemen krijgt komen ze met deze argumenten , daar sta je dan met je vertrouwen in je dealer of welke merk scoot moto of auto ! bij een splinternieuwe auto durven ze zeggen op 1000km dat em 1 liter mag verbruiken wat ik absurd vind , da is bijna elkes keer dat ge tank dat ge er een literke olie moet gaan inkappen!
  2. wat ik nu begrijp is dat de dealer dus gewoon een check up heeft gedaan van je scoot dus geen onderhoud heeft gedaan ,wanneer heeft je laatste oliewissel dan plaatsgevonden?km en hoe lang geleden? wat da rooie olielampje betreft kans is groot dat je met een defecte olipomp hebt gereden!
  3. tegenwoordig als ge een moto scoot of auto koopt en als die toevallig wa olie zuipt en ge hebt 2 linkse handen en ge verstaat er niets van of ge weet zelfs nog niet eens waar u oliepeil is en ge vertrouwt alleen op u dealer hebt ge enorm veel kans dat je vroeg of laat brokken gaat krijgen!
  4. als de oliepomp stuk zou zijn word de motor inderdaad niet gesmeerd , maar als ze de motor uit elkaar hebben gedaan dan ziet ge toch of er olie in was of nie er zou toch iets meer dan ne literke om exact te zijn 1.3 liter moeten uit komen ale minstens een liter da olie blijft hier en daar wa hangen !!!
  5. na de oliewissel hoeveel km heb je ongeveer gereden als ik dat mag vragen ? en peilde je nooit je olie ? veel mensen gaan er vanuit "hey mijn vespa word bij de dealer onderhouden en deze verkeert in perfecte staat en ze gebruiken daar de beste producten" en gaan ervan uit dat die met de juiste vloeistoffen worden afgevuld !!! er zullen wel dealers zijn die dit wel doen maar zoals ik dit al 50 x heb gezegd (!!!) de meest vespa dealers zijn fietsenmakers en vaak gebruiken ze zelfs de verkeerde vloeistoffen bij het onderhoud en volgen ze niet de specificatie normen die piaggio heeft opgelegd! omdat ze meerdere merken onderhouden en verkopen en hebben meestal te veel producten aanwezig en om snel te zijn gebeuren daar veel menselijke fouten die je nooit zal te weten zal komen , ik denk dat bij deze vespa zelfs geen oliewissel is gedaan, dat hij hier en daar wat heeft stof heeft afgeblazen en de klant de vespa zo heeft meegeven .en de eigenaar ging ervanuit dat deze een goede beurt heeft gehad en misschien stond zelfs de oliepeil al te laag voordat die gts binnen ging voor onderhoud en er misschien niets aan gedaan buiten een luchtfilterke ! en na een maandje ongeveer de motor naar de vaantjes denk ik ! kan toch niet dat als uw gts niet lekt dat ze na een maand zoveel olie gaat zuipen .
  6. tja je hebt tegenwoordig weinig garagisten die gaan zeggen dat door hun eigen fout die gts 300 in de soep is gelopen!
  7. amaai zeg da is een straf verhaal dat hij op een paar weken zoveel olie heeft gezopen, spijtige is , ik vrees u garantie is verlopen en jij kunt niets meer terug claimen en dit geld bij alle merken eens je garantie is verlopen !!!
  8. niet alleen de politie leest mee ! de gerechtelijke leest ook mee hoor
  9. vandaag autosnelweg afrit genk-noord een witte gts die van de E313 afkwam gespot .
  10. ik denk zelfs dat ge de injectie kunt laten ombouwen,ge kunt zelfs een 300 gts blok eronder laten zetten, wel prijzig, blok kost rond de 500 euro maar dat laten plaatsen vroegen ze nog 1000 euro bovenop.
  11. wat zegt je bougie ? is die donker ? misschien er ooit geknoeid met de sproeiers misschien een maatje te groot voor hem sneller te laten rijden ?misschien ooit een verkeerde maat ingestoken door de vorige eigenaar ? een sproeier kost niets ten opzicht van een volledige carburator . . . . zou eens goed warmrijden en dan even goed is op zijn top dus max snelheid rijden bougie losdraaien en bekijk deze een zou koffie met melk moeten zijn als die te donker zwart is krijgt em teveel naft dus kunt ge dit met een kleinere sproeier oplossen
  12. hier zijn weinig mensen die rondrijden met een gts met carbu versie ik vrees da ge nie veel reacties gaat krijgen, misschien kunt deze symptonen is opzoeken bij de 2takts ?
  13. hoe zit da nu met de choke ? kunt ge me wat meer uitleg erover geven , rijd gij misschien constant op choke blijft die nie hangen ?
  14. sommige dealers vergeten deze in te vullen heb het zelf aan de hand gehad. toen ik voor mijn 1000km onderhoud ben gegaan,voordat ik vertrok keek ik even mijn o boekje snel en zag er geen stempels en datum , even binnengegaan om dit in orde te brengen, denk wel dat die vespa al een 2 tal x of minstens 1 x onderhoud heeft gehad, kleppen misschien niet da is rond de 15.000km als ik niet mis ben .
  15. misschien de carbu verstopt na die rit van 20km ,wat doet em als hij afgekoelt is en opnieuw een ritje van 20 km doet ?
  16. zit die benzine ook van 2011 er nog in ? ik zou voor te beginnen bougie luchtfilter boite olie oliefilter eens veranderen eens kijken wat em dan doet . normaal gezien gaat er 5 w40 olie jaso ma norm in ik weet niet of het ook bij de iets oudere gts van toepassing is. transmissie olie was volgens mijn eigen boekje 80w90 beter tegoei navragen want gij hebt een iets oudere model kan zijn dat er toen in die tijd er andere vloeistoffen werd gebruikt. veel succes nog
  17. mag dit wel hier wel , en ja shortje aan ook nog
  18. mij ook was een mooie route idd , zeker een aanrader .
  19. it was very close , dikke chance gehad da ge kwam helpen.
  20. ik zie daar in die verte een plasje
  21. ge weet toch dat een splinternieuwe gts 250 rond de 4000 euro kost ! ik denk eerder richting 2500 euro misschien da ge die weg krijgt.
  22. ice man

    Olie Lek

    alvast bedankt voor de info.
  23. ice man

    Olie Lek

    ben al geweest moet wachten . ze gingen bellen!
  24. ice man

    Olie Lek

    beste , is onder garantie nog . . . . .
×
×
  • Create New...