Ga naar inhoud
Vespaforum.be

Ed75

Leden
  • Items

    288
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Alles dat geplaatst werd door Ed75

  1. René, Je had niet ver moeten zoeken want deze link staat 4 posts hoger ook al
  2. https://www.autoworld.be/expos-en-114-exposition---vespa-75-years-young
  3. De potentiële doelgroep is voor een 125cc toch vele groter dan voor een 200c (rijbewijs B vs moto), misschien speelt dat mee? Dan zijn er ook meer potentiële zotten hè.
  4. Ik hoop dat jullie allemaal je geld terug zien. Als iets te moois lijkt om waar te zijn bij een Vespa aankoop, dan is het meestal ook zo. Anders had de rest van de wereld waarschijnlijk al in veelvoud hoger geboden hoor. Bij een oldtimer Vespa zonder papieren is het voor de koper vaak een goede onderhandelings positie om minder te bieden, wetende dat de aanvraag van zulke papieren meestal goed komt via een procedure van BEHVA/BFOV, bij een moderne Vespa niet. Maar als je via 2dehands koopt, dan ga je er toch ook naar kijken, en is het toch logisch dat je eens informeert over de papieren, voor je je geld neer legt, niet? Je koopt toch ook geen auto zonder papieren? Zelfs voor een Vespa stel ik een verkoopovereenskomst op. En daarvoor heb je de papieren nodig, of moet je aanvinken welke papieren er bij zitten, zodat er achteraf geen gedoe is. Ach, laat het een les voor de volgende keer zijn, en ik wens dat je het geschil toch in orde krijgt, laat je niet doen.
  5. https://link.2dehands.be/m1685090915
  6. Kan je vieze dingen in de benzinetank zien?
  7. Misschien had zo een siliconen dichting ook kunnen helpen, vangt wat oneffenheden op. https://www.scooter-center.com/en/crankcase-gasket-bgm-pro-silicone-vespa-px80-px125-px150-px80-px125-px150-px200-sprint-veloce-rally-200-cosa-125-cosa-150-cosa200-bgm1212ccs
  8. Iemand een idee? Het gebeurt nu te veel om toeval te zijn. Elk jaar nadat de PK50 Plurimatic(Automaat) uit zijn winterslaap wordt gehaald, lukt dit vrij snel met een paar overtuigende kickstarts. Na de eerste kilometers rijden is er niets aan de hand, lekker gezapig wakker worden, en als ie warm geworden is haalt hij (uiteindelijk) zijn blitse top van 52km/h, om dan na een kilometertje of 2 weer terug te vallen naar een max snelheid van 25 km/h, en het lijkt of er dan een vonkje mist af en toe. Ondertussen komt dit fenomeen wel elk jaar terug, dus gezapig terug naar huis, om er een verse CDI in te steken en alles is dan weer in orde voor de rest van het seizoen? Tot nu toe had ik altijd Ducati CDI's, zou ik moeten overstappen naar de Piaggio CDI's, kan dat verschil maken, of zijn er nog betere, of heeft iemand een ander idee? (Setup is de originele 50cc met een Sito Plus uitlaat)
  9. Aan de andere kant van het voorwiel gebruik ik soms nog een kabelslot wat je tussen het wiel en de schokdemper kan leiden, om zo aan een fietsenstalling te hangen.
  10. Ed75

    Rosso corallo

    Misschien melden om welke variant het gaat, want blijkbaar zijn er op zijn minst 2: Rosso Corallo 880: https://www.vespafarben.de/fotos/vespa-rosso-corallo-880/ Rosso Corallo 811: https://www.vespafarben.de/fotos/vespa-125-gtr-vnl2t-rosso-corallo-811/
  11. Ik ben eigenlijk wel benieuwd waarin het blok van een PK50N dan verschilt met een 'gewone pk50'. Een vitesse minder en toch een halve pk meer? Terwijl de technische fiche 40km/u zegt?
  12. Kijk ook eens hoeveel watt je pinkerlampjes zijn? Bij mijn PK mocht dat maar 5Watt of 10Watt zijn, en er zaten autolampjes in van een veels te hoge Watt, waardoor ze belachelijk zwak oplichten. De juiste erin en ik zag het licht.
  13. De 2 à 3 weken zijn om, rijdt 'm al? 😉
  14. Ed75

    Lage emissie zone

    Gent bant de broemerkes. Wat een idioten, ge zult er maar wonen met uw Vespa collectie 😲 En ondertussen nog maar de houtstoof eens aanvullen, man, man, man! https://www.hln.be/gent/gent-bant-nu-ook-bromfietsen-uit-het-centrum-lawaai-vervuiling-en-gevaarlijk-rijgedrag~ae286981/
  15. Ed75

    Restauratie V50R

    Hoe reageert de Vespa als je van stationair de gashendel vol open draait? Komt hij traag op toeren?
  16. Als je de andere technische schema's bekijkt in de weblinks, zie je dat de gele draad soms naar de spanningsregelaar moet, afhankelijk van het type spanningsregelaar wat je hebt. Heb je er een foto van? Als hij niet nodig is zou ik hem wel correct isoleren.
  17. Ed75

    vespa inschrijven

    Reken dus op €50 (bfov/behva kost) + €30 (O-plaat) + €30 (herinschrijving gewone plaat) + verzekeringskost, samen met wat geduld en geluk.
  18. Ed75

    vespa inschrijven

    De procedure via https://www.bfov-fbva.be/nl/services/bromfiets-aanvraag-certificaat levert je Belgische documenten en een O-plaat. Dan herinschrijven voor eventueel een normale plaat.
  19. Volgens deze site is je Vespa van 1988, net zoals de mijne.
  20. Succes met het project! De Plurimatics zijn niet erg gegeerd, maar daarom niet minder leuk. Ikzelf heb er ook een in bezit. Specifieke onderdelen zoeken kan soms wel problemen geven, aangezien vele items niet meer gemaakt worden omdat deze in vrij lage aantallen geproduceerd werden, en motorgewijs quasi alles verschilt met een schakel Vespa. Een goede start voor je zoektocht naar Plurimatic onderdelen is Christiaan van Dozy op Marktplaats: https://www.marktplaats.nl/u/dozy-scooter-parts/654745/l/fietsen-en-brommers/ Hij verkoopt voor zowel klassieke schakel als automaat vespa's. Een berichtje naar hem sturen kan ook wonderen doen.
  21. Brrr, al die pasta's en zo, ik ben uitermate tevreden over de siliconen dichtingen (link / link), zonder gedoe, en na ervaring, blijkbaar zelfs perfect herbruikbaar.
  22. Een goed passende dopsleutel en voldoende lange hefboom (buis over je dopsleutelhandvat) kan ook wonderen doen. En een voorbereidend nachtje in een badje kruipolie was waarschijnlijk al gebeurd?
  23. Ed75

    Jeroen's PK50s

    Zalig, als je opknap project enkel uit deze dingen bestaat dan zit het wel goed! 😄👍
×
×
  • Nieuwe aanmaken...